馬達(dá)控制板：故障報(bào)警、界面參數(shù)采用LCD液晶屏或觸摸屏中文菜單顯示，設(shè)定參數(shù)自動(dòng)儲(chǔ)存。軟起動(dòng)方式為電壓斜坡帶限流、電壓突跳、恒流及變頻軟起動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)在任何工況下均能實(shí)現(xiàn)平滑起動(dòng)，保護(hù)拖動(dòng)系統(tǒng)，減少起動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊，保證電動(dòng)機(jī)平滑減速停車(chē)、軟停車(chē)，有效的解決了慣性系統(tǒng)的停車(chē)喘振問(wèn)題，消除拖動(dòng)系統(tǒng)的反饋性沖擊，而且可根據(jù)電動(dòng)機(jī)負(fù)載的特性來(lái)調(diào)節(jié)起動(dòng)過(guò)程中的各種參數(shù)，如軟起動(dòng)模式、過(guò)載保護(hù)等級(jí)、起停時(shí)間，控制板帶上電軟起動(dòng)、軟停車(chē)、運(yùn)行時(shí)間查詢(xún)、動(dòng)態(tài)故障記錄、工作狀態(tài)指示。具有可控硅反并聯(lián)交流觸發(fā)方式，可觸發(fā)1000A以下的可控硅，適用于工業(yè)各領(lǐng)域的交流三相鼠籠型異步電機(jī)等各種電機(jī)負(fù)載。馬達(dá)控制器：當(dāng)電動(dòng)機(jī)在過(guò)負(fù)載情況下，長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)其額定電流運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。常州多功能馬達(dá)控制板廠(chǎng)商
馬達(dá)的分類(lèi)：徑向柱塞馬達(dá)：具有良好的反向特性，使馬達(dá)操作一定寧?kù)o，適用于伺服系統(tǒng)?？勺鳛轳R達(dá)或泵雙向工作。軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線(xiàn)液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、所用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。低速液壓馬達(dá)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、品種規(guī)格多、價(jià)格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動(dòng)較大。軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線(xiàn)液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、所用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。杭州多功能工業(yè)控制板生產(chǎn)廠(chǎng)馬達(dá)控制板就要想好整過(guò)作業(yè)流程。
馬達(dá)控制器：過(guò)載保護(hù)：當(dāng)電動(dòng)機(jī)在過(guò)負(fù)載情況下，長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)其額定電流運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，絕緣降低而燒毀，保護(hù)器根據(jù)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱特性，計(jì)算電動(dòng)機(jī)的熱容量，模擬電動(dòng)機(jī)發(fā)熱特性對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。斷相/不平衡保護(hù)：斷相/不平衡故障運(yùn)行時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)的危害很大，當(dāng)電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相或三相電流嚴(yán)重不平衡時(shí)，如不平衡率達(dá)到保護(hù)設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器按照設(shè)定的要求保護(hù)，發(fā)出停車(chē)或報(bào)警，確保電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。外部故障保護(hù)：當(dāng)保護(hù)器檢測(cè)到外部故障出現(xiàn)，外部故障開(kāi)關(guān)量有故障信號(hào)輸入時(shí)，保護(hù)器按照設(shè)定的要求保護(hù)，確保電動(dòng)機(jī)設(shè)備安全。
馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)原理，當(dāng)一導(dǎo)線(xiàn)置放于磁場(chǎng)內(nèi)，若導(dǎo)線(xiàn)通上電流，則導(dǎo)線(xiàn)會(huì)切割磁場(chǎng)線(xiàn)使導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)生移動(dòng)。 電流進(jìn)入線(xiàn)圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，利用電流的磁效應(yīng)，使電磁鐵在固定的磁鐵內(nèi)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，可以將電能轉(zhuǎn)換成力學(xué)能。 與永久磁鐵或由另一組線(xiàn)圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)互相作用產(chǎn)生動(dòng)力 直流馬達(dá)的原理是定子不動(dòng)，轉(zhuǎn)子依相互作用所產(chǎn)生作用力的方向運(yùn)動(dòng)。 交流馬達(dá)則是定子繞組線(xiàn)圈通上交流電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)吸引轉(zhuǎn)子一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)直流馬達(dá)的基本構(gòu)造包括“電樞”、“場(chǎng)磁鐵”、“集電環(huán)”、“電刷”。電樞：可以繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的軟鐵芯纏繞多圈線(xiàn)圈。 場(chǎng)磁鐵:產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)力永久磁鐵或電磁鐵。 集電環(huán):線(xiàn)圈約兩端接至兩片半圓形的集電環(huán)，隨線(xiàn)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，可供改變電流方向的變向器。每轉(zhuǎn)動(dòng)半圈（180度），線(xiàn)圈上的電流方向就改變一次。 電刷:通常使用碳制成，集電環(huán)接觸固定位置的電刷，用以接至電源。馬達(dá)控制器的控制方式：保護(hù)方式、直接起動(dòng)、雙向起動(dòng)、雙速起動(dòng)、電阻降壓起動(dòng)。
馬達(dá)啟動(dòng)困難：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力。如果燃油壓力過(guò)高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過(guò)低時(shí)，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。燃油泵及燃油濾清器故障，啟動(dòng)困難時(shí)，一般燃油泵是能正常工作，其問(wèn)題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。馬達(dá)控制器具有系統(tǒng)時(shí)鐘和 8次故障記錄功能，系統(tǒng)時(shí)鐘記錄當(dāng)前時(shí)間。沈陽(yáng)多功能驅(qū)動(dòng)控制板生產(chǎn)廠(chǎng)家
馬達(dá)的內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。常州多功能馬達(dá)控制板廠(chǎng)商
智能馬達(dá)保護(hù)控制器的堵轉(zhuǎn)保護(hù)：在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中靠過(guò)熱元件提供保護(hù)，在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中靠自動(dòng)識(shí)別電流的變化提供保護(hù)，這樣能對(duì)啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)而又不允許堵轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)程的電動(dòng)機(jī)提供快速保護(hù)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中如電流下降不明顯，致使堵轉(zhuǎn)保護(hù)啟動(dòng)，也可由過(guò)負(fù)荷保護(hù)識(shí)別堵轉(zhuǎn)狀態(tài)并提供保護(hù)。過(guò)負(fù)荷保護(hù)：當(dāng)熱容量值達(dá)到100%時(shí)，過(guò)負(fù)荷保護(hù)跳閘。熱容量充分考慮了正序、負(fù)序電流所產(chǎn)生的綜合熱效應(yīng)，真有效電流的檢測(cè)確保了對(duì)諧波熱效應(yīng)的正確響應(yīng)。保護(hù)元件提供了定時(shí)限和反時(shí)限的過(guò)負(fù)荷保護(hù)，滿(mǎn)足不同現(xiàn)場(chǎng)的需求。 常州多功能馬達(dá)控制板廠(chǎng)商