馬達(dá)控制器：阻塞保護(hù)：阻塞保護(hù)適用于電動機(jī)運行過程中發(fā)生卡死。當(dāng)電流達(dá)到動作設(shè)定電流時，保護(hù)器及時在動作（延時）設(shè)定時間內(nèi)動作或報警，避免電機(jī)燒毀。起動超時保護(hù)：電動機(jī)起動時間到后，若保護(hù)器檢測到電動機(jī)回路電流仍未下降到110%Ie以下，啟動該保護(hù)。針對增安電機(jī)，起動時間整定不得超過 1.7倍tE 時間。剩余電流保護(hù)（接地/漏電）：保護(hù)器同時具備接地保護(hù)和漏電保護(hù)功能，二者只能選一種。接地保護(hù)自動計算剩余電流不需要外接互感器，用于保護(hù)相線對電動機(jī)金屬外殼的短路保護(hù)。漏電保護(hù)電流是通過增加漏電互感器，檢測出30mA-900mA的故障電流，主要用于非直接接地的保護(hù)，以保證人身安全。馬達(dá)的電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)的固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。大連馬達(dá)控制板廠家推薦
噴油器故障：噴油器故障一般表現(xiàn)為：噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞，積炭或密封不嚴(yán)造成滴漏，從而導(dǎo)致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是：首先啟動發(fā)動機(jī)，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音，如聽不到聲音，應(yīng)檢查配線連接器、噴油器或來自ECU的噴射信號；然后，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規(guī)定值不符，則更換噴油器；，檢查噴油器的噴油量，其值應(yīng)在正常范圍內(nèi)且各缸噴油量差值小于5cm3。怠速控制閥（ISC）故障：大多數(shù)電噴發(fā)動機(jī)都采用步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥，ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況，調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)電磁線圈的通電順序，使步進(jìn)電機(jī)軸上的錐閥體旋入或旋出，調(diào)節(jié)旁通空氣道的開度，實現(xiàn)旁通進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)。西安工業(yè)控制板直銷廠家馬達(dá)控制板優(yōu)點是可擴(kuò)展性強(qiáng)。
智能馬達(dá)保護(hù)控制器的保護(hù)功能：短路保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、定時限過負(fù)荷保護(hù)、反時限過負(fù)荷保護(hù)、相電流不平衡保護(hù)、斷相保護(hù)、欠壓保護(hù)、過壓保護(hù)、接地/漏電保護(hù)、啟動時間過長保護(hù)、晃電自啟動、工藝連鎖、tE時間保護(hù)、監(jiān)視和測量、電動機(jī)運行參數(shù)和歷史數(shù)據(jù)、運行過程數(shù)據(jù)、顯示全電量電氣參數(shù)、開關(guān)量輸入狀態(tài)和繼電器輸出狀態(tài)、事件記錄信息、維護(hù)記錄、通訊、RS485/232通訊接口、Modbus-RTU通訊協(xié)議。液晶面板上有通訊收/發(fā)指示 背部有LED燈用于通訊收/發(fā)指示。保護(hù)和控制：智能馬達(dá)保護(hù)控制器為低壓馬達(dá)提供保護(hù)、控制、測量和分析解決方案。短路保護(hù)：智能馬達(dá)保護(hù)控制器為電動機(jī)提供了相間短路產(chǎn)生的過流保護(hù)。該保護(hù)由獨自的過流元件組成，每個元件可以單獨啟動，動作時限可以根據(jù)現(xiàn)場具體情況進(jìn)行設(shè)定。
智能馬達(dá)保護(hù)控制器的啟動控制功能：智能馬達(dá)保護(hù)控制器可以適用于下列啟動方式：直接啟動、雙向啟動、星三角啟動、自耦變壓器啟動、晃電自啟動功能、串電阻啟動、開關(guān)量輸入、電動機(jī)保護(hù)裝置提供8路開關(guān)量輸入，很大可擴(kuò)展為11路開關(guān)量輸入 。光隔輸入、為無源干節(jié)點輸入。用于啟動接觸器、停車/復(fù)位、本地/遠(yuǎn)方、工藝連鎖和通用開關(guān)狀態(tài)顯示。液晶面板上帶開關(guān)量分/合指示。繼電器輸出很大可擴(kuò)展為5路繼電器輸出。事件順序記錄(SOE) 多達(dá)64個事件，停電不丟失。記錄事件包括裝置自檢，保護(hù)動作，即電氣動作，開關(guān)量輸入變位等。每個事件記錄包括事件原因及相應(yīng)參數(shù)值，日期和時間。時間分辨率為1ms；對于裝置自檢的SOE和保護(hù)動作的SOE，會自動彈出SOE顯示，便于用戶及時發(fā)現(xiàn)和分析故障，事件記錄數(shù)量可擴(kuò)展。 馬達(dá)控制板偏離標(biāo)準(zhǔn)值，并不一定是集成塊損壞。
汽車馬達(dá)：對于啟動困難的故障，應(yīng)分清是在冷車時出現(xiàn)還是在熱車時出現(xiàn)，或者不管是冷車還是熱車均出現(xiàn)。檢查步驟如下：進(jìn)行故障自診斷。如有故障碼則按故障碼查找相應(yīng)故障原因?？捎脙x器讀取啟動時的數(shù)據(jù)流，根據(jù)數(shù)據(jù)流分析故障原因。檢查怠速時進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于66.7KPa，或怠速運轉(zhuǎn)時進(jìn)氣管附近有“嘶嘶”的漏氣聲，則說明進(jìn)氣系統(tǒng)有空氣泄漏，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個管接頭、襯墊、真空軟管處等，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。檢查空氣濾芯器。如果濾芯堵塞則應(yīng)進(jìn)行清潔或更換。如果節(jié)氣門在1/4開度左右時發(fā)動機(jī)能正常啟動，而節(jié)氣門全關(guān)時啟動困難，則應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥工作是否正常。在冷車怠速運轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或在冷車怠速運轉(zhuǎn)時將附加空氣閥進(jìn)氣軟管用鉗子夾住。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有下降，則說明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及控制電路。馬達(dá)控制板有圖維修方法是參照原理圖。長沙多功能驅(qū)動控制板廠家
葉片式氣馬達(dá)利用操縱閥改變進(jìn)氣方向，便可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。大連馬達(dá)控制板廠家推薦
馬達(dá)控制器：相序保護(hù)：當(dāng)保護(hù)器檢測到電動機(jī)的電壓相序錯誤時，閉鎖電動機(jī)起動，保護(hù)電動機(jī)安全。欠壓保護(hù)：電壓過低會引起電動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，甚至停止運行，當(dāng)主回路電壓低于設(shè)定的欠電壓保護(hù)值時，保護(hù)器按設(shè)定的要求進(jìn)行保護(hù)，在動作設(shè)定時間內(nèi)動作或在報警，以避免重要的生產(chǎn)工藝造成混亂，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。過壓保護(hù)：電壓過高引起電動機(jī)絕緣程度損傷，當(dāng)主回路電壓超過設(shè)定的保護(hù)電壓時，保護(hù)器按設(shè)定的要求進(jìn)行保護(hù)，在動作設(shè)定時間內(nèi)動作或在報警，以保證電動機(jī)設(shè)備安全?？刂品绞剑罕Ｗo(hù)方式、直接起動、雙向起動、雙速起動、電阻降壓起動。大連馬達(dá)控制板廠家推薦