氣動(dòng)馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī)，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。各類型式的氣馬達(dá)盡管結(jié)構(gòu)不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣馬達(dá)具有以下特點(diǎn)：可以無級(jí)調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。工作安全，不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。有過載保護(hù)作用，不會(huì)因過載而發(fā)生故障。過載時(shí)，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過載解除，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障。可以長(zhǎng)時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫升較小。馬達(dá)控制器：當(dāng)電流達(dá)到動(dòng)作設(shè)定電流時(shí)，保護(hù)器及時(shí)在動(dòng)作設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或報(bào)警，避免電機(jī)燒毀。武漢直流驅(qū)動(dòng)控制板售價(jià)
馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)原理，當(dāng)一導(dǎo)線置放于磁場(chǎng)內(nèi)，若導(dǎo)線通上電流，則導(dǎo)線會(huì)切割磁場(chǎng)線使導(dǎo)線產(chǎn)生移動(dòng)。 電流進(jìn)入線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，利用電流的磁效應(yīng)，使電磁鐵在固定的磁鐵內(nèi)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，可以將電能轉(zhuǎn)換成力學(xué)能。 與永久磁鐵或由另一組線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)互相作用產(chǎn)生動(dòng)力 直流馬達(dá)的原理是定子不動(dòng)，轉(zhuǎn)子依相互作用所產(chǎn)生作用力的方向運(yùn)動(dòng)。 交流馬達(dá)則是定子繞組線圈通上交流電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)吸引轉(zhuǎn)子一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)直流馬達(dá)的基本構(gòu)造包括“電樞”、“場(chǎng)磁鐵”、“集電環(huán)”、“電刷”。電樞：可以繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的軟鐵芯纏繞多圈線圈。 場(chǎng)磁鐵:產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)力永久磁鐵或電磁鐵。 集電環(huán):線圈約兩端接至兩片半圓形的集電環(huán)，隨線圈轉(zhuǎn)動(dòng)，可供改變電流方向的變向器。每轉(zhuǎn)動(dòng)半圈（180度），線圈上的電流方向就改變一次。 電刷:通常使用碳制成，集電環(huán)接觸固定位置的電刷，用以接至電源。武漢直流工業(yè)控制板生產(chǎn)廠馬達(dá)啟動(dòng)困難：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響。
馬達(dá)控制裝置以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置.馬達(dá)控制裝置具有:利用樹脂材料對(duì)與電力供給源連接的外部電源連接器和多個(gè)外部信號(hào)連接器進(jìn)行一體成型而成的樹脂罩;至少安裝有運(yùn)算裝置的控制基板;至少安裝有逆變器電路和多個(gè)電解電容器的功率基板;以及對(duì)控制基板產(chǎn)生的熱和功率基板產(chǎn)生的熱進(jìn)行散熱的散熱器,所述馬達(dá)控制裝置對(duì)馬達(dá)進(jìn)行控制.馬達(dá)控制裝置與馬達(dá)電連接,樹脂罩,控制基板,功率基板以及散熱器在馬達(dá)的軸向上從馬達(dá)那側(cè)起以功率基板,散熱器,控制基板,樹脂罩的順序排列.多個(gè)電解電容器安裝于功率基板中的馬達(dá)那側(cè)的面,功率基板被馬達(dá)的機(jī)殼覆蓋。
起動(dòng)馬達(dá)具有應(yīng)用較廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、維修容易、成本低等特點(diǎn)，目前被較廣應(yīng)用于船用中速柴油機(jī)上，這種起動(dòng)裝置是一種透平形式的馬達(dá)，通過里面的活塞驅(qū)動(dòng)小齒圈，從而帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然這種起動(dòng)裝置還包含減壓閥、起動(dòng)電磁閥等設(shè)備。當(dāng)起動(dòng)電磁閥打開時(shí)，外界供給的3MPa高壓空氣經(jīng)過自身配置的減壓閥，將空氣壓力減小到1MPa左右，空氣通過旁通管路流入起動(dòng)馬達(dá)的傳動(dòng)箱內(nèi)，帶動(dòng)小齒輪緩慢伸出，與飛輪齒圈嚙合，當(dāng)完全嚙合后，主回路的高壓空氣開始進(jìn)入起動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的活塞，通過活塞驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的透平葉輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪再帶動(dòng)嚙合的飛輪齒圈，飛輪齒圈帶動(dòng)飛輪，飛輪帶動(dòng)曲軸，曲軸帶動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得燃油在壓縮下燃燒，從而幫助柴油機(jī)啟動(dòng)成功。齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。
起動(dòng)馬達(dá)的常見故障：起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)：按喇叭?？赡艹霈F(xiàn)下列情況：喇叭不響，表明電路不通。原因有：蓄電池電樁銹蝕、氧化或線夾脫落；或電磁總開關(guān)損壞；或保險(xiǎn)絲燒壞；聲音很小，表明電池過虧或接觸不良；聲音洪亮，但接通起動(dòng)開關(guān)，電磁開關(guān)無接合聲，表明起動(dòng)開關(guān)線路不通，如起動(dòng)開關(guān)接觸不良、斷線、電磁開關(guān)斷路或短路，電磁開關(guān)有接合聲，則故障在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。用螺絲刀短接電磁開關(guān)兩接線柱，可能出現(xiàn)下列情況。起動(dòng)機(jī)立即轉(zhuǎn)動(dòng)，說明動(dòng)觸盤和靜觸點(diǎn)接觸不良或動(dòng)觸盤變形、損壞；起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)但有微小火花，說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重接觸不良，如換向器臟污，電刷接觸面積小或彈簧無力等；起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)但有強(qiáng)烈火花，表明其內(nèi)部有嚴(yán)重短路處，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)也無火花，表明其內(nèi)部有斷路處，如電刷卡死、彈簧折斷等等。馬達(dá)控制板優(yōu)點(diǎn)是可擴(kuò)展性強(qiáng)。武漢直流驅(qū)動(dòng)控制板售價(jià)
馬達(dá)控制板電壓異常，可斷開引腳連線測(cè)接線端電壓。武漢直流驅(qū)動(dòng)控制板售價(jià)
智能馬達(dá)保護(hù)控制器的啟動(dòng)控制功能：智能馬達(dá)保護(hù)控制器可以適用于下列啟動(dòng)方式：直接啟動(dòng)、雙向啟動(dòng)、星三角啟動(dòng)、自耦變壓器啟動(dòng)、晃電自啟動(dòng)功能、串電阻啟動(dòng)、開關(guān)量輸入、電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置提供8路開關(guān)量輸入，很大可擴(kuò)展為11路開關(guān)量輸入 。光隔輸入、為無源干節(jié)點(diǎn)輸入。用于啟動(dòng)接觸器、停車/復(fù)位、本地/遠(yuǎn)方、工藝連鎖和通用開關(guān)狀態(tài)顯示。液晶面板上帶開關(guān)量分/合指示。繼電器輸出很大可擴(kuò)展為5路繼電器輸出。事件順序記錄(SOE) 多達(dá)64個(gè)事件，停電不丟失。記錄事件包括裝置自檢，保護(hù)動(dòng)作，即電氣動(dòng)作，開關(guān)量輸入變位等。每個(gè)事件記錄包括事件原因及相應(yīng)參數(shù)值，日期和時(shí)間。時(shí)間分辨率為1ms；對(duì)于裝置自檢的SOE和保護(hù)動(dòng)作的SOE，會(huì)自動(dòng)彈出SOE顯示，便于用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析故障，事件記錄數(shù)量可擴(kuò)展。 武漢直流驅(qū)動(dòng)控制板售價(jià)