無(wú)線充方案設(shè)備使用了低頻磁共振技術(shù)，較遠(yuǎn)有效充電距離可達(dá)5CM。使用時(shí)將無(wú)線充電發(fā)射器置于桌面以下(桌面不可為金屬材質(zhì)或?qū)Т挪馁|(zhì))，當(dāng)把具備無(wú)線功能的手機(jī)放置在桌面貼紙上時(shí)，即可進(jìn)行無(wú)線充電。那么無(wú)線充電的市場(chǎng)到底有多大呢？可以說，餐飲店、火鍋店、娛樂場(chǎng)所、KTV、足浴店，甚至家里，任何一個(gè)有著消費(fèi)場(chǎng)景的公共場(chǎng)所都可以作為隔空無(wú)線充電的鋪設(shè)場(chǎng)所。共享無(wú)線充電是如何做到快速蔓延市場(chǎng)的呢？有著共享經(jīng)濟(jì)加持的巷電，貧借其穿透間距大，帶手機(jī)外殼也可快速充電；感應(yīng)速度快，一放即充，拿走即停；智能識(shí)別，保護(hù)手機(jī)電池不受傷害，安全可靠。無(wú)線充方案和充電設(shè)施有一定的區(qū)別。無(wú)錫無(wú)觸點(diǎn)無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司
無(wú)線充方案無(wú)線電力傳輸（WPT）技術(shù)分為兩大類：近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)，它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。它的原理并不復(fù)雜：電流通過線圈，線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)對(duì)附近線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)從而產(chǎn)生電流。轉(zhuǎn)化率通常在70%以上，成本也低，所以普及起來(lái)比較快。但電磁感應(yīng)充電缺點(diǎn)也挺明顯，它要求手機(jī)必須要和充電板緊密貼合，所以傳輸距離很短，而且發(fā)熱明顯。為了解決這個(gè)問題，科學(xué)家研究出了電磁共振式無(wú)線充電技術(shù)。它的原理是發(fā)送端遇到共振頻率相同的接收端，由共振效應(yīng)進(jìn)行電能傳輸。它無(wú)需對(duì)齊位置充電，并能在更大的范圍內(nèi)（允許10cm左右）實(shí)現(xiàn)能量傳遞，但缺點(diǎn)是充電效率較低，并且距離越遠(yuǎn)，傳輸功率越大，損耗也就越大。常州無(wú)觸點(diǎn)無(wú)線電源研發(fā)咨詢無(wú)線充方案規(guī)避了安全問題，可以隨時(shí)接聽電話。
較近幾年手機(jī)支持無(wú)線充方案已經(jīng)是越來(lái)越常見，但是不知道大家發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題沒有，雖然目前大多數(shù)手機(jī)已經(jīng)支持無(wú)線充電了，但是生活中很少見到有人使用這個(gè)功能。究其原因，一方面是需要單獨(dú)購(gòu)買無(wú)線充電器套裝，同時(shí)無(wú)線充電速度一般相比有線充電速度更慢，同時(shí)無(wú)線充電器不方便攜帶等等，這些原因都是制約了無(wú)線充電器普及的原因。但是無(wú)線充電相比有線，確實(shí)在生活中也給我們帶來(lái)了更加便捷的充電體驗(yàn)，需要插拔充電線，隨時(shí)隨地放到充電板上就能直接充電，給大多數(shù)像我這樣經(jīng)常忘記充電或者有手機(jī)電量焦慮的朋友解決了難題。對(duì)于大多數(shù)安卓手機(jī)來(lái)說，鑒于無(wú)線充電的這種隨時(shí)可充的狀態(tài)來(lái)說，也是非常有誠(chéng)意。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)條件變好，汽車成為每個(gè)家庭的標(biāo)配，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)也異?；馃?，汽車數(shù)量的增加，隨之而來(lái)的問題的是停車位不夠用，火熱的城市中心商區(qū)更是一位難求。如何能在不擴(kuò)大停車場(chǎng)面積的前提下，容納更多車輛停放呢，立體車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生。近兩年電動(dòng)汽車的購(gòu)買數(shù)量一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，電動(dòng)汽車一般都是在晚上?？繒r(shí)進(jìn)行充電，由于電動(dòng)汽車在底層開到車盤上之后停放位置不能確定，且充電槍的長(zhǎng)度不能保證足夠，在立體車庫(kù)中電動(dòng)汽車的充電問題非常棘手。此時(shí)無(wú)線充電就能夠大顯生手了，首先設(shè)立電動(dòng)汽車單獨(dú)的車盤和充電位置，在車盤上安裝上無(wú)線充電裝置的接收端，接收端的輸出接上充電槍，這樣充電槍就安裝在車盤上。電動(dòng)汽車固定的充電位置安裝上無(wú)線充電裝置的發(fā)射端，當(dāng)載有電動(dòng)汽車的車盤移動(dòng)過來(lái)的時(shí)候，車盤的接收端于充電位置的發(fā)射端就靠上了，然后將充電槍插入電動(dòng)汽車中，即可正常充電。無(wú)線充方案沒有裸露電極，無(wú)需接觸即可充電，充電范圍廣，允許一定的充電距離，節(jié)省了充電槍拖拽的線纜，提高的立體車庫(kù)的利用率，簡(jiǎn)直一舉多得。越來(lái)越多的汽車也提供無(wú)線充電配置。
無(wú)線充方案巡檢機(jī)器人現(xiàn)在較多應(yīng)用在電力、化工、港口等戶外或是危險(xiǎn)環(huán)境中，傳統(tǒng)觸點(diǎn)的充電方式，在戶外應(yīng)用中，電極容易被氧化污損，機(jī)器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。無(wú)線充電無(wú)裸露電極，不存在電極氧化污損，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時(shí)節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟(jì)成本。服務(wù)機(jī)器人雖然應(yīng)用在室內(nèi)，工作環(huán)境條件相對(duì)良好，但是因電極外露在空氣中會(huì)存在充電問題。一些水漬、灰塵堆積會(huì)對(duì)電極造成污損，導(dǎo)致不能100%充電成功；電極裸露在空氣中，會(huì)有孩童誤觸的安全風(fēng)險(xiǎn)，漏電傷人；電極易氧化損壞，需要人力維修更換，造成人力和金錢的浪費(fèi)。而無(wú)線充電無(wú)裸露電極，無(wú)需電極接觸即可為機(jī)器人充電，充電范圍更廣，充電成功率更高。同時(shí)與電網(wǎng)隔離，斷絕漏電傷人的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)線充方案沒有線的纏繞，簡(jiǎn)潔美觀，看起來(lái)舒服。蘇州遠(yuǎn)距離無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司
無(wú)線充方案讓電池工作的壽命更長(zhǎng)。無(wú)錫無(wú)觸點(diǎn)無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司
一般無(wú)線充電步驟分為：檢測(cè)、通信、供電三個(gè)階段：（1）檢測(cè)階段：識(shí)別可供電設(shè)備及異物（FOD）當(dāng)接收器放置在發(fā)射器工作范圍內(nèi)，發(fā)射器檢測(cè)是否是一個(gè)接收器靠近（2）通訊階段：進(jìn)行身份認(rèn)證發(fā)射器發(fā)送數(shù)據(jù)包，并且為接收器供電啟動(dòng)接收器，之后接收器回復(fù)響應(yīng)數(shù)據(jù)完成身份的認(rèn)證。（3）充電階段：進(jìn)行電能傳輸在身份認(rèn)證后，發(fā)射器根據(jù)接收器的設(shè)備類型，選擇相應(yīng)的功率等參數(shù)，為接收器充電現(xiàn)今無(wú)線充電系統(tǒng)都采用共振的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)在架構(gòu)上都大至相同有下列這些構(gòu)造：發(fā)射器內(nèi)有直流電源輸入、頻率產(chǎn)生裝置、切換電力的開關(guān)、發(fā)射的線圈與電容諧振組合接收器內(nèi)有接收的線圈與電容諧振組合、整流器、濾波與穩(wěn)壓器、直流電源輸出。無(wú)錫無(wú)觸點(diǎn)無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司
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