直流電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈搭鐵：現(xiàn)象：起動機(jī)不轉(zhuǎn)，檢測方法：將萬用表打到”二級管檔”，一表筆與換向器相接，另一表筆與轉(zhuǎn)子軸相接，正常時應(yīng)不通，若通則為轉(zhuǎn)子線圈搭鐵，應(yīng)更換起動機(jī)總成。單向離合器卡死或打滑：現(xiàn)象：卡死：起動機(jī)空轉(zhuǎn)或起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)著車后，起動機(jī)不能退出工作，由發(fā)動機(jī)帶動常轉(zhuǎn)。打滑：起動機(jī)齒輪與飛輪嚙合后，起動機(jī)空轉(zhuǎn)飛輪不動。檢查：首先固定住單向器后方的某個元件（轉(zhuǎn)子或某個齒輪），再轉(zhuǎn)動很前方的齒輪（嚙合飛輪的驅(qū)動齒輪），正常應(yīng)只能朝一個方向空轉(zhuǎn)，若兩個方向都能空轉(zhuǎn)，則為單向器打滑，若兩個方向都不能轉(zhuǎn)動，則為單向器卡死，卡死可清潔或更換，打滑只能更換。影響馬達(dá)進(jìn)氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。天津小型驅(qū)動控制板費(fèi)用
智能馬達(dá)保護(hù)控制器具有直接啟動、雙向啟動、星/三角啟動、自耦變壓器啟動等多種啟動控制方式；具有晃電自啟動功能，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的分批再啟動。配備小型所用穿芯式電流互感器（160A以下），對于小功率電動機(jī)可以免去外部電流互感器，節(jié)省成本。11路開關(guān)量輸入監(jiān)測，具有64個SOE事件記錄功能，包括時間和類型，事件記錄可通訊上傳，便于故障分析事件原因（事件記錄數(shù)量可擴(kuò)充）。多達(dá)5路繼電器智能化控制輸出，實(shí)現(xiàn)保護(hù)跳閘輸出、報警輸出、控制輸出及其他遙控功能。提供4~20mA模擬量輸出/模擬量輸入功能，滿足用戶更多需求。杭州直流驅(qū)動控制板廠家葉片馬達(dá)的慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。
智能馬達(dá)保護(hù)控制器的堵轉(zhuǎn)保護(hù)：在電機(jī)運(yùn)行過程中靠過熱元件提供保護(hù)，在電動機(jī)啟動過程中靠自動識別電流的變化提供保護(hù)，這樣能對啟動時間較長而又不允許堵轉(zhuǎn)時間過程的電動機(jī)提供快速保護(hù)。當(dāng)電動機(jī)在啟動過程中如電流下降不明顯，致使堵轉(zhuǎn)保護(hù)啟動，也可由過負(fù)荷保護(hù)識別堵轉(zhuǎn)狀態(tài)并提供保護(hù)。過負(fù)荷保護(hù)：當(dāng)熱容量值達(dá)到100%時，過負(fù)荷保護(hù)跳閘。熱容量充分考慮了正序、負(fù)序電流所產(chǎn)生的綜合熱效應(yīng)，真有效電流的檢測確保了對諧波熱效應(yīng)的正確響應(yīng)。保護(hù)元件提供了定時限和反時限的過負(fù)荷保護(hù)，滿足不同現(xiàn)場的需求。
汽車馬達(dá)：對于啟動困難的故障，應(yīng)分清是在冷車時出現(xiàn)還是在熱車時出現(xiàn)，或者不管是冷車還是熱車均出現(xiàn)。檢查步驟如下：進(jìn)行故障自診斷。如有故障碼則按故障碼查找相應(yīng)故障原因。可用儀器讀取啟動時的數(shù)據(jù)流，根據(jù)數(shù)據(jù)流分析故障原因。檢查怠速時進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于66.7KPa，或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)氣管附近有“嘶嘶”的漏氣聲，則說明進(jìn)氣系統(tǒng)有空氣泄漏，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個管接頭、襯墊、真空軟管處等，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。檢查空氣濾芯器。如果濾芯堵塞則應(yīng)進(jìn)行清潔或更換。如果節(jié)氣門在1/4開度左右時發(fā)動機(jī)能正常啟動，而節(jié)氣門全關(guān)時啟動困難，則應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥工作是否正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時將附加空氣閥進(jìn)氣軟管用鉗子夾住。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有下降，則說明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及控制電路。葉片式氣馬達(dá)利用操縱閥改變進(jìn)氣方向，便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。
智能馬達(dá)保護(hù)控制器的功能介紹：采用模塊化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式，包括主體(保護(hù)控制功能模塊)、互感器檢測模塊、遠(yuǎn)程顯示模塊。根據(jù)需要選配ARD3的功能模塊或附件，與接觸器、電動機(jī)起動器等電器元件構(gòu)成電動機(jī)控制保護(hù)單元，有遠(yuǎn)程自動控制、現(xiàn)場直接控制、面板指示、信號報警、現(xiàn)場總線通信等功能。適用于煤礦、石化、冶煉、電力、船舶、以及民用建筑等領(lǐng)域。結(jié)構(gòu)精巧、安裝便捷。智能電動機(jī)保護(hù)器體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，在低壓控制終端柜和1/4模數(shù)及以上各種抽屜柜中可直接安裝使用，提高了控制回路的可靠性和自動化水平。顯示直觀、易學(xué)易用：高清晰的液晶顯示界面直觀反映測量參數(shù)及電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。所有測量數(shù)據(jù)可通過按鍵輕松翻閱，參數(shù)設(shè)置可以通過儀表面板進(jìn)行，也可由通訊口輸入。液晶顯示界面有背光支持，以方便在光線差的環(huán)境下使用。馬達(dá)控制板就要想好整過作業(yè)流程。杭州直流驅(qū)動控制板廠家
馬達(dá)控制板必須依賴綜合的檢測手段。天津小型驅(qū)動控制板費(fèi)用
馬達(dá)控制板信號注入法：此法是使用外部信號源的不同輸出信號作為已知測試信號，并利用被檢電子設(shè)備的終端指示器表明測試結(jié)果。檢查時，根據(jù)具體要求，選擇相應(yīng)的信號源，獲得不同指標(biāo)的已知信號；由后級向前級檢查，即從被檢設(shè)備的終端指示器的輸入端開始注入已知信號，然后依次由后級電路向前級電路推移。在新疆工業(yè)馬達(dá)控制板維修中把已知的、不同測試信號分別注入至各級電路的輸入端，同時觀察被檢設(shè)備終端面指示器的反應(yīng)是否正常，以此作為確定故障存在的部位和分析故障發(fā)生的原因的依據(jù)。天津小型驅(qū)動控制板費(fèi)用