北京車載無線充電芯片研發(fā)咨詢

來源: 發(fā)布時間:2022-05-08

無線充電產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展的初期,市場上涌現(xiàn)的無線充電器產(chǎn)品已是數(shù)不數(shù),只有那些保證品質(zhì)的產(chǎn)品才能在市場中脫穎而出。利用無線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形,設(shè)備磨損率低,應(yīng)用范圍廣,公共充電區(qū)域面積相對的減小,但減小的占地面積份額不會太大。技術(shù)含量高,操作方便,可實施相對來說的遠(yuǎn)距離無線電能的轉(zhuǎn)換,無線充電技術(shù)設(shè)備本身實現(xiàn)的是二次能源轉(zhuǎn)換,也就是將網(wǎng)電降壓(或直接)變?yōu)橹绷麟姾笤谶M(jìn)行一次較高頻率的開關(guān)控制交流變換輸出。由于大功率的交直交電流轉(zhuǎn)換是進(jìn)行電能的二次性無線傳輸原因,所以電磁的空間磁損率太大。但大功率無線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi),不會太遠(yuǎn)。操作方便。無線充方案發(fā)射端分為:芯片、線圈模組、方案設(shè)計。北京車載無線充電芯片研發(fā)咨詢

應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電技術(shù)有三種主要的技術(shù)路徑,分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無線電波,三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右,目前正是此類技術(shù)從實驗室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時期。無線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展取決于協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的制定、對健康的風(fēng)險評估、無線電波技術(shù)的價格和自動駕駛技術(shù)的普及四大決定性因素。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電價值鏈中間圍繞芯片生產(chǎn)能力、原材料供應(yīng)、方案設(shè)計參數(shù)三個點(diǎn)展開。自動駕駛技術(shù)+無線充電技術(shù)=工廠全流程自動化。北京車載無線充電芯片研發(fā)咨詢沒有電線的束縛,充電更自由,使用更方便,這也是無線充方案的魅力所在。

無線充方案當(dāng)設(shè)備收發(fā)雙方完全重合時,電磁感應(yīng)和微波諧振方式的能量效率都達(dá)到峰值,但電磁感應(yīng)明顯優(yōu)勝。不過隨著X-Y方向發(fā)生位移,電磁感應(yīng)方式出現(xiàn)快速的衰減,而微波諧振則要平緩得多,即便位移較大也具有相當(dāng)?shù)目捎眯?。盡管能量和效率處于較低的水平上,乍看實用價值較為有限,但作為PC業(yè)的巨頭,英特爾具有化腐朽為神奇的本領(lǐng),而它的做法也相當(dāng)巧妙:英特爾將超極本設(shè)計為無線充電的發(fā)送端,手機(jī)作為接收端,這樣只要手機(jī)放在超極本旁邊,就能夠在不知不覺中、連續(xù)不斷地充電——相信在上班時,大多數(shù)用戶都有將手機(jī)放在桌面上的習(xí)慣,此時充電工作就可以在后臺開始了。微波諧振方式只能充入很低的電量,但在長時間的充電下,智能手機(jī)產(chǎn)品的電力幾乎將一直不衰竭,至少從用戶角度上看是這樣,因為只要他攜帶著筆記本電腦、就根本不再需要關(guān)注充電問題。無線微波方式雖然能效很低,但使用較為方便。

無線充電技術(shù)的一個難題就是充電時溫度較高,會導(dǎo)致接近電極或線圈的電池組受熱劣化,進(jìn)而影響電池的壽命。電場耦合方式則不存在這種困擾,電極部分的溫度并不會上升,因此在內(nèi)部設(shè)計方面不必太刻意。電極部分不發(fā)熱主要得益于提高電壓,如在充電時將電壓提升到1.5kv左右,此時流過電極的電流強(qiáng)度只有區(qū)區(qū)數(shù)毫安,電極的發(fā)熱量就可以控制得很理想。不過美中不足的是,送電模塊和受電模塊的電源電路仍然會產(chǎn)生一定的熱量,一般會導(dǎo)致內(nèi)部溫度提升10~20℃左右,但電路系統(tǒng)可以被配置在較遠(yuǎn)的位置上,以避免對內(nèi)部電池產(chǎn)生影響。電場耦合方式具有體積小、發(fā)熱低和高效率的優(yōu)勢,缺點(diǎn)在于開發(fā)和支持者較少,不利于普及。如今手機(jī)大都配備支持有線和無線兩種充電方式。

電動汽車的無線充方案技術(shù)可分為靜態(tài)無線充電與動態(tài)無線充電。靜態(tài)無線充電系統(tǒng)通過安裝在停車位地面以下的發(fā)射線圈為靜止?fàn)顟B(tài)下的電動汽車充電??缮禑o線充電系統(tǒng),其特點(diǎn)就是可讓供電線圈更靠近車輛底部的受電線圈,實現(xiàn)了超過90%的電力傳輸效率,相較于靜態(tài)無線充電,動態(tài)無線充電能夠增大電動汽車的行駛里程,并減小對電池容量的需求。近年來,眾多電子產(chǎn)品廠商紛紛加入無線充電技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用之中,特別是在手機(jī)充電領(lǐng)域,各類無線充電產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn),給人們的生活帶來全新的體驗和更多的便利。無線充方案同時為多個設(shè)備供電。北京車載無線充電芯片研發(fā)咨詢

無線充電端口的共享,節(jié)省了大量的材料與成本。北京車載無線充電芯片研發(fā)咨詢

無線充電帶來了什么?平時我們充電時總需要插拔充電線,到處找插座,找充電頭常常讓我們非常頭疼。筆者就深有體驗,插線板總是不夠用,各種各樣的充電器,手機(jī)充電適配器不一樣,有大有小,插線板很容易就被占滿,別人想再擠個位置充電根本沒空隙,對比傳統(tǒng)有線充電,如今無線充方案確實給我們生活很好的體驗。不用到處去找插座,不用拉著各種數(shù)據(jù)線,只需要將手機(jī)放在充電器上即可。不單如此,還有隔空無線充電,你肉眼可能在桌子上不會看到任何充電裝置,手機(jī)放在茶幾,餐桌,床頭柜上就可以充電,充電器安裝在桌子下面。北京車載無線充電芯片研發(fā)咨詢

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