業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司
道閘車牌識別系統(tǒng)
道閘系統(tǒng)工作原理1.長期用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?，MP4NET數(shù)字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯(lián)機時傳入電腦。
2.臨時用戶車輛進入停車場時，從出票機中領(lǐng)取臨時卡，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?，?shù)字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯(lián)機時傳入電腦。
3.長期用戶車輛離開停車場時，讀感器自動檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，MP4NET數(shù)字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯(lián)機時傳入電腦。
4.臨時用戶車輛離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保安，并需交一定的費用。經(jīng)保安確認后方能離開。車輛駛出停車場時，MP4NET數(shù)字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在數(shù)字錄像機中，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯(lián)機時傳入數(shù)字錄像機。 生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘等通道設(shè)備,有人臉識別擺閘,智能擺閘系統(tǒng),任性擺閘,門禁擺閘等,讓出入更智能。虹口區(qū)遠程視頻監(jiān)控車牌識別道閘供應商
人臉識別閘機硬件組成：人臉識別平板+人行通道閘機寫字樓訪客系統(tǒng)結(jié)合閘機通道使用是很常見的了，主要特點是人臉識別系統(tǒng)訪客可持證件在訪客機處采集人臉或者通過微信采集人臉后，訪客可通過人臉識別方式進入閘機通道，寫字樓內(nèi)部工作人員也可通過人臉識別隨意進出。人臉識別閘機具有特有的優(yōu)勢：高準確率：準確率(在萬分之一誤識率下)，準確率95%(在千萬分之一誤識率下)人臉識別準確率超過人眼精確度識別速度快：1秒內(nèi)可完成識別，人流高密度通道可用支持***驗證檢測：防3D打印、電子屏、面具、頭套類***攻擊多種刷卡集成模式：支持刷IC卡、刷身份證、刷臉以及三種模式組合使用嵌入式軟硬一體機設(shè)計：可離線工作，高可靠性，便于安裝，部署靈活兼容性強：韋根輸出+繼電器輸出。 楊浦區(qū)農(nóng)村監(jiān)控車牌識別道閘規(guī)范業(yè)天致力于停車場相關(guān)設(shè)備的研發(fā),銷售,一站式服務,車牌識別道閘 歡迎來電咨詢。
高速道閘功能特點：
采用高速伺服電機，體積小、重量輕、響應快、運行平穩(wěn)高速起桿，**快0.6s起桿；慢落桿，人性化安全設(shè)計左右方向可調(diào)，適應更多應用場合編碼器限位，精度高，壽命長，調(diào)試簡便紅綠燈顯示，關(guān)閘紅燈、開閘綠燈
技術(shù)參數(shù)：工作電源：220V ±10%，50/60Hz工作溫度：-20℃～50℃電機功率：750W起落桿速度：0.6s-0.9s閘桿長度：≤3m遙控距離：≥30m
功能特點：集車牌識別、道閘、顯示及語言提示、車檢器為一體；200萬像素低照度、寬動態(tài)車牌識別攝像機；可根據(jù)車輛進場情況（左拐、右拐、直線進場），攝像頭靈活的調(diào)節(jié)安裝位置;高亮度補光燈，光敏控制，智能補光，亮度可調(diào)節(jié)，適應不同使用環(huán)境；彩色大尺寸、高亮度顯示屏，顯示內(nèi)容豐富；脫機狀態(tài)下，月租車正常進出，視頻、語音正常工作；強大后臺管理，支持月租車脫機管理、臨時車脫機收費、多種繳費方式、靈活費率設(shè)置；停車預約、黑名單管理；采用百勝一體化道閘機芯，多種限位方式可選，***能電機，二級減速器。
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道閘的常見故障的解決方法
A、車輛離開車輛檢測器時，閘桿不能自動落下。
車輛檢測器的控制器無信號輸出或者地感死機、或者地感線圈損壞，更換車輛檢測器或地感線圈。
B、機箱有顫動的聲音或者晃動。
打開機箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。
C、道閘升起后落不下來。
手動按鈕開按鈕壞，更換或維修手動按鈕;控制盒壞，更換控制盒。
D、道閘落下后升不起來。
可調(diào)整電子限位下限位，使閘桿落在水平偏上一點;或控制盒壞更換控制盒。
E、若閘桿不動，可能有以下原因：
(1)檢查有無電源或電源電壓是否在額定電壓的+5%范圍內(nèi)。
(2)檢查控制盒上的保險管是否已燒斷。
(3)檢查線路，看控制盒接線柱上的線頭是否接觸良好。
(4)控制盒可控硅壞，更換控制盒。
(5)道閘主軸與擺臂之間固定的銷子斷或錯位。(調(diào)整好位置，重新固定 擺閘是人流通道的控制設(shè)備,全部采用304不銹鋼材質(zhì),依據(jù)防潮、防塵、防水國際規(guī)范設(shè)計。
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6.車輛自動計費
根據(jù)車輛出場的信息和入場信息自動計費，在車輛出場時將信息作為收費憑證顯示給用戶，并自動通知收費人員。
7.信息顯示
系統(tǒng)可將各種管理信息、提示信息、車位信息、收費信息等顯示給用戶。
8.模糊識別功能
出口收費系統(tǒng)在輸入車牌時，系統(tǒng)會自動動態(tài)顯示相似車牌，以供選擇；
9.自動、準確地核對車輛身份，有效避免人為因素影響，減少管理成本；
l**優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%；
l視頻流識別優(yōu)化處理：****地保證識別率；
l優(yōu)異的成像自動控制：自動**光線變化、有效***順光和逆光；夜間***汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了，傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性；
l可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能，能直接與道閘系統(tǒng)通信；
l無車牌車輛處理：多觸發(fā)機制保證無車牌（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理；
l產(chǎn)品穩(wěn)定性：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法；
2）技術(shù)參數(shù)
l車牌識別率：白天≥99.5%;夜間≥99%；
l號牌檢出率：白天≥99.9%;夜間≥99.5%；
l適應車速：0-150公里/小時；
l輸出信息：車輛特征圖像、車牌圖像、拍照號碼、顏色、類型、通過時間；
l數(shù)據(jù)接口方式：10/100M以太網(wǎng)TCP/IP 人行通道擺閘以其可靠、美觀、可擴展性占據(jù)了高端寫字樓的一席之地,并得到用戶了一致好評。長寧區(qū)遠程視頻監(jiān)控車牌識別道閘性價比高企業(yè)
上海的高新技術(shù)企業(yè),主營車牌識別道閘一體機、停車設(shè)備、道閘、車牌識別一體機、人臉識別人行通道。虹口區(qū)遠程視頻監(jiān)控車牌識別道閘供應商
閘桿安裝道閘機箱固定牢固便閘桿安裝桿把位置用配備螺釘擰緊并確定閘桿傾斜需安裝叉桿調(diào)試好垂直水平狀態(tài)用手閘桿搖水平位置確定閘桿端部叉桿安裝位置并用螺絲叉桿固定牢固（無叉桿情況無需安裝）。4、外圍設(shè)備安裝道閘安裝牢固并且調(diào)試完畢根據(jù)客戶需要按道閘控制板接線圖接好機箱線路和相關(guān)外圍設(shè)備控制線路并進行相關(guān)調(diào)試。道閘安裝的注意事項1、接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。2、地感線圈布線時，將地切一10CM深，，四個角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為－，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。3、感應線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產(chǎn)生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。 虹口區(qū)遠程視頻監(jiān)控車牌識別道閘供應商
業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司專業(yè)從事弱電系統(tǒng)智能化集成整體解決方案。公司提供從弱電工程的技術(shù)咨詢，產(chǎn)品提供、安裝施工、售后運維服務等一站式的弱電工程智能化系統(tǒng)綜合服務，包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)，警戒攝像頭，人臉識別監(jiān)控系統(tǒng)，可視對講系統(tǒng)，門禁一卡通，停車場車位引導及車牌識別系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)，脈沖電子圍欄，電梯刷卡系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)，樓宇智控BA系統(tǒng)，無線對講系統(tǒng)，變配電及能耗監(jiān)測系統(tǒng)，預付費費控系統(tǒng)，機房建設(shè)工程。
業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司從事弱電系統(tǒng)智能化工程行業(yè)10年，位于上海，項目遍及全國， 業(yè)天信息技術(shù)在弱電施工的經(jīng)驗總結(jié)了一套使用有效的設(shè)計施工管理辦法。不僅大大提高施工質(zhì)量，也能提升施工效率。隨著服務項目的不斷增加，我們優(yōu)化服務項目，增加售后運維服務。將原先的設(shè)計施工的前端模式，改為項目整體服務模式。從項目咨詢，設(shè)計，產(chǎn)品，施工，售后運維的全新模式轉(zhuǎn)變。