山西道路貨物運輸平臺

路運輸（RoadTransportation）是現(xiàn)代運輸主要方式之一，同時，也是構成陸上運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。目前，全世界機動車總數(shù)已達4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長占2／3，約達2千萬公里，公路運輸所完成的貨運量占整個貨運量的80％左右，貨物周轉量占10％。在一些工業(yè)發(fā)達國家，公路運輸?shù)呢涍\量、周轉量在各種運輸方式中都名列前茅，公路運輸已成為一個不可缺少的重要組成部分。據(jù)《中國交通年鑒》統(tǒng)計結果表明，1997年我國道路運輸完成貨運量97．7億噸，貨物周轉量5272億噸公里，分別是1996年的99．3％和105．2％。其中貨運量在五種運輸方式中為***位。到1997年底，全國有營業(yè)性客貨運輸車輛450多萬輛，經(jīng)營業(yè)戶270多萬戶，從事道路運輸業(yè)活動的人員有11000多萬人。公路運輸由公路和汽車兩部分組成。上海輝諾跨國道路貨物運輸一體化，涵蓋哪些環(huán)節(jié)？山西道路貨物運輸平臺

實行行政許可制度中華人民共和國道路運輸條例規(guī)定：申請從事貨運經(jīng)營的，應當具備下列條件1.有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的車輛；2.有符合本條例第二十三條規(guī)定條件的駕駛人員；3.有健全的安全生產(chǎn)管理制度。（二）從業(yè)人員須具備一定的條件中華人民共和國道路運輸條例規(guī)定：從事貨運經(jīng)營的駕駛人員，應當符合下列條件1.取得相應的機動車駕駛證；2.年齡不超過60周歲；3.經(jīng)設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。（三）須守法經(jīng)營貨運經(jīng)營者不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩７?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，貨運經(jīng)營者應當查驗有關手續(xù)。鼓樓區(qū)道路貨物運輸行業(yè)跨國道路貨物運輸案例，能反映上海輝諾服務創(chuàng)新性？

笨重。等于或超過4噸以上的笨重貨物，常見有建筑和施工機械，如推土機、挖掘機、壓路機等，以及大型金屬鑄件和機器設備等，可用半掛貨車或大型平板汽車列車運輸。（2）長大笨重貨物的裝載要求：長大笨重貨物裝車后，必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固，以防滑動。貨物長度超過車身時(如鋼材、鋼板等)：應在后欄板用堅固方木墊高或前低后高狀；對于圓柱體及易于滾動的貨物，如卷鋼、軋輥等，必須使用座架或凹木加固；貨物超出車身的尾部須白天插紅旗，夜間懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。對于超高、長大、笨重貨物，為確保通行，事前應對沿途橋涵或渡口進行勘察，制定有效措施以防不測；運輸時需由托運人配備電工，攜帶應用材料、工具隨車護送，必要時還需請有關部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行和提示過往車輛注意。

鋼鐵鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重，裝運時車輛應備有墊木，注意裝運安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應備裝油布等防潮、防濕工具。④裝載時應避免鋼片超出車外，貨物分布要均衡。⑤剛出爐的鋼渣遇水會發(fā)生，應避免雨天運送。4.礦物和建筑材料礦物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點是價值低、用量大，運輸中的要求不離，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運輸，其目的地一般為建筑工地。①運送礦建材料至建筑工地時，應做到迅速及時，并按指定地點堆垛整齊。②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運，防止散裝貨物漏失。③運送磚瓦等建筑材料時應注意防碎。④運送袋裝水泥時應避免破損，要做好防潮工作。跨國道路貨物運輸案例，能展示上海輝諾服務多樣性？

經(jīng)濟效益高公路建設周期短，投資較低，周轉快。據(jù)國外資料介紹，一般的公路運輸投資一年能有一到兩次的周轉，而鐵路運輸三四年才周轉一次。另外，運輸企業(yè)不需要直接投資建設公路，所以其固定成本很低，經(jīng)濟效益相對較高；五、運能小、成本高公路運輸裝載量小，不能像鐵路、水路運輸一樣運載大量不同品種和大件的貨物，汽車運輸燃料消耗大，公路建設和維修費經(jīng)常以稅費的形式向承運人征收，這樣導致運輸成本增加。另外，公路運輸所造成的環(huán)境污染也遠遠超過其它運輸方式。上海輝諾跨國道路貨物運輸一體化，能做到無縫對接？常州道路貨物運輸倉儲費用

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責任范圍（一）承運人責任公路運輸承運人的責任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內，承運人對貨物的滅失損壞負賠償責任。但不是由于承運人的責任所造成的貨物滅失損壞，承運人不予負責。根據(jù)我國公路運輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運人不負責賠償：1．由于人力不可抗拒的自然災害或貨物本身性質的變化以及貨物在運送途中的自然消耗。2．包裝完好無損，而內部短損變質者。3．違反國家法令或規(guī)定，被有關部門查扣、棄置或作其它處理者。4．收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉爛變質者，5．有隨車押運人員負責途中保管照料者。對貨物賠償價格，按實際損失價值賠償。如貨物部分損壞，按損壞貨物所減低的金額或按修理費用賠償。要求賠償有效期限，從貨物開票之日起，不得超過六個月。從提出賠償要求之日起，責任方應在二個月內作出處理。山西道路貨物運輸平臺

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