深圳特種設備安全檢驗研究院摘要：介紹了在役岸邊集裝箱起重機金屬結構的檢驗項目與檢測方法，總結了岸橋結構疲勞開裂、銹蝕、變形、磨損等缺陷易發(fā)區(qū)域，分析了缺陷的形成原因。選取檢驗中發(fā)現的2個主梁結構缺陷案例進行分析評定，提出處置建議。關鍵詞：岸邊集裝箱起重機；金屬結構；檢驗；缺陷分析1引言岸邊集裝箱起重機(以下簡稱岸橋)是集裝箱碼頭重要的裝卸設備，具有造型龐大、露天使用、作業(yè)繁重、結構復雜等特點，其主要結構件包括前大梁、后大梁、前拉桿、后拉桿、梯形架、海側門框、陸側門框、斜撐桿、大車平衡梁、小車架等[1]。深圳市東、西部港口集裝箱碼頭現有岸橋176臺，其中服役年限超過15年的近30臺。隨著服役年限的增加，岸橋結構狀況不斷劣化，呈現出疲勞開裂、銹蝕、變形、磨損等多種缺陷，對港口安全生產構成了潛在威脅。對服役年限較長的岸橋重要結構件實施較全、準確的檢驗、檢測，對結構缺陷進行科學的評定分析，有助于港口企業(yè)科學合理地制定修復、改造方案，避免重大機損事故的發(fā)生?，F行《起重機械定期檢驗規(guī)則》(TSGQ7015-2016，以下簡稱檢規(guī))偏重于監(jiān)督檢查，存在檢驗內容籠統(tǒng)模糊、檢驗方法單一、判定結論過于簡單等不足。金屬結構，就選江陰匯工科技有限公司。滁州工程機械金屬結構
所述舵機舵盤組件通過對應地穿設在屬于相同所述安裝通孔群的兩個所述第1安裝通孔和所述舵機舵盤組件上的安裝通孔組中的兩組緊固組件而固定在所述金屬結構件上，所述直流減速電機通過對應地穿設在屬于相同所述安裝通孔群的兩個所述第二安裝通孔和所述直流減速電機上的安裝通孔組中的兩組緊固組件而固定在所述金屬結構件上。本實用新型的用于拼裝玩具的金屬結構件由于由金屬制成且厚度為～3mm，因此可以通過折彎而發(fā)生變形，從而能夠多種維度的進行拼裝連接形成形狀復雜的拼裝玩具，同時，本實用新型的用于拼裝玩具的金屬結構件還具有使用壽命長和不易損壞的優(yōu)點。本實用新型的用于拼裝玩具的組件由于包括本實用新型的用于拼裝玩具的金屬結構件，因此其同樣具有本實用新型的金屬結構件的上述優(yōu)點。本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：圖1是根據本實用新型的用于拼裝玩具的金屬結構件的具體實施方式的結構示意圖。滁州工程機械金屬結構江陰匯工科技有限公司為您提供 金屬結構，有想法的不要錯過哦！
并使三者保持一定的安全距離。汽車通道平臺采用模塊化預制件鋼結構組裝，方便快捷。附圖說明圖1是傳統(tǒng)鋼棧橋的示意圖；圖2是本實用新型鋼棧橋金屬結構的結構示意圖；圖3是本實用新型鋼棧橋金屬結構中主梁構件的結構示意圖；圖4是本實用新型鋼棧橋金屬結構中相鄰兩個預制件的示意圖；圖5是圖4相鄰兩個預制件的連接示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。請結合圖2至圖5所示，本實用新型所提供的一種適用于港口的鋼棧橋金屬結構，包括主梁構件4，連于主梁構件4一側邊的汽車通道平臺5，及連于主梁構件4另一側邊的檢修通道平臺6、危險化學品管道安裝通道7。較佳的，所述主梁構件4設置為矩形體框架結構，主梁構件4兩側面的側板為箱體梁41，主梁構件4頂部面為h型鋼梁與斜拉桿組合結構。較佳的，所述h型鋼梁與斜拉桿組合結構，包括若干根h型鋼梁42，每根h型鋼梁42等間隔采用焊接方式連接于兩側箱體梁41之間，相鄰兩根h型鋼梁42之間連接一組斜拉桿43。較佳的，所述一組斜拉桿43為兩根斜拉桿設置呈x形狀采用焊接方式連于相鄰兩根h型鋼梁42之間。較佳的，所述主梁構件4底部面與頂部面設置相同。較佳的。
工藝金屬結構件的種類一、工藝金屬結構件的種類（一）設備框架、管廊柱子、桁架結構、聯合平臺1、設備框架設備框架可以支承靜置設備或傳動設備在某些特定環(huán)境中安裝使用，框架有矩形的或正方形的，具有一定跨度、高度。2、管廊柱子管廊的支承柱子有型鋼結構與鋼板結構兩種形式。3、桁架結構桁架結構是由上弦、下弦和腹桿等構件連接起來的格構式體系。桁架結構有三角形、梯形、多邊形和平行等多種形式。4、聯合平臺為便于多臺設備的操作、維護和檢修，統(tǒng)一安設有聯合平臺。聯合平臺有的是在一個水平標高位置上，有的則高低錯落，然后由梯子聯通起來。這種平臺多見于非標容器或塔類設備。（二）設備支架、梯子、平臺1、設備支架（1）臥式容器設備支架。這種支架一般為鞍式支座。（2）裙式支座。裙式支座為立式塔類設備下部支承的裙形底座。（3）小型機械設備支架。這種支架一般都由型鋼制成，成水平設置或階梯形設置，設備的機體和電動機、減速機安裝于其上。有的卷揚設備、螺旋輸送機等都安設在型鋼支架上。2、梯子平臺平臺與梯子是互相聯系的。平臺的用途：一種是供設備檢修、操作用的平臺；另一種是供爬高人員休息用的停留平臺。。江陰匯工科技有限公司為您提供 金屬結構。
筆者根據多年檢驗實踐，提出岸橋金屬結構重點檢驗內容與檢查區(qū)域，對各類缺陷易發(fā)區(qū)域與形成原因進行總結、分析，并對兩起主梁結構缺陷案例進行分析評定，提出處置建議。2檢驗項目與檢測方法對于岸橋結構檢驗，檢規(guī)中檢驗項目過于籠統(tǒng)、模糊，可操作性不強。針對岸橋的結構特點與工作特性，有的放矢，制定專門的檢驗檢測大綱，按以下程序進行檢驗檢測。了解設備使用工況岸橋露天作業(yè)，頻繁重載使用，整機工作級別可達A7及以上，小車快速吊箱作業(yè)過程中整機承受交變載荷作用。檢驗統(tǒng)計表明，以上工作特性通常使局部結構焊縫在服役6～7年后出現疲勞開裂等缺陷。因此，了解設備的使用年限與使用工況尤為必要?？赏ㄟ^查閱設備設計圖紙、維修記錄、抓箱量記錄等技術檔案，與設備管理維修人員座談問詢，整體了解設備實際使用工況。對重要結構件進行表面缺陷檢查(1)疲勞開裂重點檢查內容:前拉桿鉸軸區(qū)域焊縫、小車軌道接頭及T形承軌梁、前大梁鉸點連接區(qū)域腹板、大車平衡梁軸孔間焊縫。以上部位為應力集中區(qū)域，易產生早期疲勞裂紋，導致焊縫與母材開裂。檢驗方法：目測檢查，對有銹蝕痕跡的焊縫應格外留意。(2)結構變形檢查內容：對箱型梁構件。江陰匯工科技有限公司致力于提供 金屬結構，有想法的可以來電咨詢！滁州工程機械金屬結構
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二個所述焊接部能夠同時將二個所述螺母2焊接至所述結構件本體4的二個螺母安裝孔5內。工作時，結構件本體4沿輸送軌3移動，第1機械臂6將結構件本體4移動至焊接部處，第二機械臂7將進料滑道1上的螺母2移動至焊接部處，二個焊接部同時將二個螺母2焊接至結構件本體4的二個螺母安裝孔5中，焊接完畢，第1機械臂6將焊接好的結構件本體4從焊接部處移走，以便下一次焊接。結合圖3所示，所述焊接部包括焊槍8、第1氣缸9、螺母定位柱10和第二氣缸11，所述第1氣缸9的缸體設置在固定的機架20上，所述第1氣缸9的活塞桿沿豎直方向朝下設置，并與所述焊槍8固定連接，所述第1氣缸9的活塞桿能夠驅動所述焊槍8上下移動，所述第二氣缸11的缸體固定設置在所述機架20上，并位于所述第1氣缸9的下方，所述第二氣缸11的活塞桿沿豎直方向朝上設置，所述螺母定位柱10固定設置在所述第二氣缸11的活塞桿末端，并位于所述焊槍8的正下方。工作時，第二機械臂7將進料滑道1上的螺母2移動至螺母定位柱10上，第1機械臂6將結構件本體4移動至焊接部處，并使螺母安裝孔5位于螺母定位柱10的上方，第二氣缸11的活塞桿工作驅動螺母定位柱10向上移動，使得螺母2與螺母安裝孔5相結合。滁州工程機械金屬結構