云南安裝汽車配件用品口碑好

來源: 發(fā)布時間:2020-11-12

汽車OEM零部件企業(yè)開始重視汽車配件用品批發(fā)零售終端,進一步開拓售后市場;第三方認證機構、保險公司等各方參與主體推動認證汽車配件用品批發(fā)發(fā)展,配件流通體系逐步開放。汽配電商加快發(fā)展,推動配件流通體系向效率更高的模式轉變。我國汽車配件用品批發(fā)流通長期依賴廠家主導的4S店、售后市場的汽配城,所以存在流通環(huán)節(jié)較長、效率不高等問題。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術對配件流通渠道的進一步滲透,集中化的供應鏈平臺快速發(fā)展。汽車配件用品批發(fā)區(qū)域銷售商同時銷售從“部販·共販”采購的部件。云南安裝汽車配件用品口碑好

以美國為例,美國汽車配件用品批發(fā)市場經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的多層級供銷體系,逐步過渡到大規(guī)模的整合集采,終進入了近期的線上平臺期,原先側重于線下的連鎖零售及集采集團都逐步建立了線上渠道,同時,也出現(xiàn)了以線上為主的批發(fā)商集團,這些變化除了受到利潤和效率的驅動外,也受到新興技術的驅動,近年來,互聯(lián)網(wǎng)的普及、編碼體系的成熟都為互聯(lián)網(wǎng)平臺期的興起創(chuàng)造了條件。與此同時,中國汽車后市場面臨著配件信息不透明、配件信息與供應商匹配難。云南綜合汽車配件用品產(chǎn)業(yè)據(jù)介紹,汽車配件用品批發(fā)電商約占到4%~5%的市場份額,并且呈現(xiàn)逐年增長趨勢。

通過與汽車配件用品批發(fā)供應商開展合作,深入管理、倉儲、物流等環(huán)節(jié)賦能維修終端,提升效率,使配件原有的流通層級逐步優(yōu)化,進一步向效率更高的模式升級。實現(xiàn)配件的自由流通,除了需要配件信息透明化之外,還需要將配件信息與供應體系進行匹配,對于非授權配件供應商,尤其是規(guī)模較小的國內品牌件供應商而言,其編碼體系相對不完善,部分配件難以與常規(guī)編碼體系進行匹配。另一方面,后市場中存在數(shù)以萬計的配件供應商,要將配件供應商與配件一一對應,也需要大量投入和長期積累。

我國汽車配件用品批發(fā)流通市場主要具有以下特點:汽車配件用品批發(fā)行業(yè)集中度不高,規(guī)?;潭鹊?。我國現(xiàn)在有各類汽車配件用品批發(fā)經(jīng)銷商50余萬家,但目前尚未形成全國性連鎖經(jīng)營的汽配市場,市場布局分散,行業(yè)集中度低。大型汽配市場主要分布在各中心城市,區(qū)域化特征明顯,規(guī)模效應未有效發(fā)揮。配件流通體系進一步開放。隨著汽配相關政策落地及產(chǎn)業(yè)鏈信息化程度加深,現(xiàn)有的配件流通體系正在經(jīng)歷變革。整車廠拓展原廠件銷售渠道,開拓配件第二品牌。汽車配件用品批發(fā)優(yōu)良部件指零部件制造商以自己品牌銷售的質量合格的部件。

傳統(tǒng)的汽車配件用品批發(fā)商如果需要規(guī)?;\營,存在很多的限制條件,比如資金成本、跨區(qū)域物流、汽車配件用品批發(fā)倉儲管理能力、人力資源和獲客能力。在眾多能力中,人力資源能力是目前形成跨區(qū)域批發(fā)商的瓶頸。對比國外汽車配件用品批發(fā)流通體系,可以發(fā)現(xiàn),高效的汽車配件用品批發(fā)流通體系具備信息透明、交易集約的特點。隨著中國汽車配件用品批發(fā)售后市場的進一步發(fā)展,汽車配件用品批發(fā)信息流和貨物流的打通將是未來不可阻擋的趨勢。以美國為例,美國汽車配件用品批發(fā)市場經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的多層級供銷體系。浙江安裝汽車配件用品銷售廠家

目前在歐盟共有約2.3萬家的汽車配件用品批發(fā)分銷商。云南安裝汽車配件用品口碑好

但隨著新汽車配件用品批發(fā)銷售競爭的日益激烈,汽車制造商所能提供的輔助資源日益不足,因此,“部販·共販”呈現(xiàn)出自主經(jīng)營的趨勢。優(yōu)良部件通過一級零部件銷售公司(以批發(fā)為主)和二級零部件區(qū)域銷售商向維修商及用品專賣店、加油站等量販店銷售配件。一級零部件銷售公司發(fā)揮著零部件制造商銷售代理的作用,向零部件區(qū)域經(jīng)銷商銷售以優(yōu)良部件為主的配件。而位于全國各地的區(qū)域銷售商則負責向維修商配送配件,以及根據(jù)維修商發(fā)出的訂單檢索配件的產(chǎn)品編號、價格。云南安裝汽車配件用品口碑好

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