以美國(guó)為例，美國(guó)汽車配件用品批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的多層級(jí)供銷體系，逐步過(guò)渡到大規(guī)模的整合集采，終進(jìn)入了近期的線上平臺(tái)期，原先側(cè)重于線下的連鎖零售及集采集團(tuán)都逐步建立了線上渠道，同時(shí)，也出現(xiàn)了以線上為主的批發(fā)商集團(tuán)，這些變化除了受到利潤(rùn)和效率的驅(qū)動(dòng)外，也受到新興技術(shù)的驅(qū)動(dòng)，近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的普及、編碼體系的成熟都為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)期的興起創(chuàng)造了條件。與此同時(shí)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)面臨著配件信息不透明、配件信息與供應(yīng)商匹配難。隨著新汽車配件用品批發(fā)銷售競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，汽車制造商所能提供的輔助資源日益不足。廣東現(xiàn)代汽車配件銷售方法
通過(guò)與汽車配件用品批發(fā)供應(yīng)商開(kāi)展合作，深入管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)賦能維修終端，提升效率，使配件原有的流通層級(jí)逐步優(yōu)化，進(jìn)一步向效率更高的模式升級(jí)。實(shí)現(xiàn)配件的自由流通，除了需要配件信息透明化之外，還需要將配件信息與供應(yīng)體系進(jìn)行匹配，對(duì)于非授權(quán)配件供應(yīng)商，尤其是規(guī)模較小的國(guó)內(nèi)品牌件供應(yīng)商而言，其編碼體系相對(duì)不完善，部分配件難以與常規(guī)編碼體系進(jìn)行匹配。另一方面，后市場(chǎng)中存在數(shù)以萬(wàn)計(jì)的配件供應(yīng)商，要將配件供應(yīng)商與配件一一對(duì)應(yīng)，也需要大量投入和長(zhǎng)期積累。遼寧特定汽車配件銷售廠家汽車配件用品批發(fā)制造商從零部件制造商采購(gòu)的配件和在自身工廠制造的配件。
當(dāng)前，在市場(chǎng)、政策推動(dòng)下，我國(guó)汽車配件用品批發(fā)市場(chǎng)正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局面臨重構(gòu)，品牌化、規(guī)模化、電商化發(fā)展成為重要趨勢(shì)。本文以國(guó)外成熟的汽車配件用品批發(fā)配件流通體系為參照，梳理了我國(guó)汽車配件用品批發(fā)配件流通體系現(xiàn)狀及發(fā)展，深入剖析主要挑戰(zhàn)，并對(duì)未來(lái)發(fā)展前景進(jìn)行展望。隨著汽車保有量和平均車齡的持續(xù)增加，我國(guó)汽車配件用品批發(fā)市場(chǎng)規(guī)模容量不斷增大，將迎來(lái)“需求+成長(zhǎng)”的發(fā)展機(jī)遇期，但在渠道結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度、服務(wù)質(zhì)量等方面仍與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定差距。
汽車OEM零部件企業(yè)開(kāi)始重視汽車配件用品批發(fā)零售終端，進(jìn)一步開(kāi)拓售后市場(chǎng)；第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司等各方參與主體推動(dòng)認(rèn)證汽車配件用品批發(fā)發(fā)展，配件流通體系逐步開(kāi)放。汽配電商加快發(fā)展，推動(dòng)配件流通體系向效率更高的模式轉(zhuǎn)變。我國(guó)汽車配件用品批發(fā)流通長(zhǎng)期依賴廠家主導(dǎo)的4S店、售后市場(chǎng)的汽配城，所以存在流通環(huán)節(jié)較長(zhǎng)、效率不高等問(wèn)題。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)對(duì)配件流通渠道的進(jìn)一步滲透，集中化的供應(yīng)鏈平臺(tái)快速發(fā)展。以德國(guó)為例，汽車配件用品批發(fā)渠道銷售的配件占整個(gè)配件市場(chǎng)的比重約為55%。
汽車配件用品批發(fā)優(yōu)良部件指零部件制造商以自己品牌銷售的質(zhì)量合格的部件。日本汽車零部件協(xié)會(huì)（JAPA）推出了優(yōu)良部件獎(jiǎng)勵(lì)制度，向社會(huì)推薦經(jīng)過(guò)認(rèn)證的優(yōu)良部件。拆解部件指將汽車拆解之后獲取的可以再次使用的二手部件。汽車配件用品批發(fā)再制造部件指維修拆卸的配件或者機(jī)動(dòng)車拆解的配件由再制造企業(yè)通過(guò)分解、檢查、機(jī)械加工等工序制造的新配件。日本汽車維修配件銷售渠道開(kāi)放，部件、優(yōu)良部件等可以在市場(chǎng)上充分流通、公平競(jìng)爭(zhēng)，確保維修商能夠獲得各類配件從事汽車維修保養(yǎng)服務(wù)。政策推動(dòng)下，我國(guó)汽車配件用品批發(fā)市場(chǎng)正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。廣東特定汽車配件口碑好
汽車配件用品批發(fā)優(yōu)良部件指零部件制造商以自己品牌銷售的質(zhì)量合格的部件。廣東現(xiàn)代汽車配件銷售方法
同時(shí)，汽車配件用品批發(fā)區(qū)域銷售商同時(shí)銷售從“部販·共販”采購(gòu)的部件。根據(jù)協(xié)會(huì)介紹，由汽車配件用品批發(fā)零部件區(qū)域銷售商銷售的部件和優(yōu)良部件大約各占一半。汽車配件用品批發(fā)拆解部件通過(guò)二手配件批發(fā)商加盟的配件流通網(wǎng)絡(luò)（在日本大概有10家）向零部件區(qū)域銷售商、維修商銷售居多，占據(jù)約80%的市場(chǎng)份額。其它由車輛拆解企業(yè)直接向維修商供應(yīng)拆解部件。在日本，無(wú)論是汽車配件用品批發(fā)授權(quán)維修商，還是維修商，都在使用拆解部件。廣東現(xiàn)代汽車配件銷售方法
上海隆博商貿(mào)有限公司位于南奉公路4558號(hào)5幢192室，是一家專業(yè)的上海隆博商貿(mào)有限公司成立于2010年02月04日，注冊(cè)地位于上海市奉賢區(qū)南奉公路4558號(hào)5幢192室，法定代表人為楊春發(fā)。經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車用品、汽車配件、摩托車配件、機(jī)電產(chǎn)品、建筑材料、通訊設(shè)備（除衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)施）、家用電器、日用百貨的批發(fā)、零售，計(jì)算機(jī)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。公司。在隆博商貿(mào)近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌隆博商貿(mào)等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將上海隆博商貿(mào)有限公司成立于2010年02月04日，注冊(cè)地位于上海市奉賢區(qū)南奉公路4558號(hào)5幢192室，法定代表人為楊春發(fā)。經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車用品、汽車配件、摩托車配件、機(jī)電產(chǎn)品、建筑材料、通訊設(shè)備（除衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)施）、家用電器、日用百貨的批發(fā)、零售，計(jì)算機(jī)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。隆博商貿(mào)始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來(lái)***的汽車配件，汽車配件用品，汽車配件用品批發(fā)。