我國傳統(tǒng)汽車配件用品批發(fā)流通模式主要分為三類：一是汽車配件用品批發(fā)原廠配件流通渠道。整車廠或其汽車配件用品批發(fā)供應商生產(chǎn)并經(jīng)由整車廠渠道進行銷售的汽車配件，其特點是配件銷售渠道主要在整車廠授權體系內(nèi)。二是規(guī)模較大的配件生產(chǎn)企業(yè)自己建立銷售網(wǎng)絡。其中部分配件制造商在滿足售后市場的同時，還為整車廠提供OEM配件，如博世。這些企業(yè)的售后配件通過經(jīng)過授權的特約經(jīng)銷商或直營店(通常為一級分銷商，以批發(fā)為主)銷往全國各地。汽車配件用品批發(fā)區(qū)域銷售商同時銷售從“部販·共販”采購的部件。黑龍江現(xiàn)代汽車配件用品批發(fā)參考價
以德國為例，汽車配件用品批發(fā)渠道銷售的配件占整個配件市場的比重約為55%。其特點是整車制造商只向其授權經(jīng)銷商和維修商銷售配件，授權經(jīng)銷商和維修商可以將配件賣給的維修商，用于車輛維修和保養(yǎng)，但不允許轉售。維修商可以自由選擇原廠配件和質量相當?shù)呐浼M行汽車配件用品批發(fā)維修、保養(yǎng)服務。汽車配件用品批發(fā)渠道銷售的配件占整個配件市場的比重約為45%。分銷商既向的銷售商或維修商銷售配件，也向整車廠授權經(jīng)銷商或維修商銷售配件。黑龍江現(xiàn)代汽車配件用品批發(fā)參考價以德國為例，汽車配件用品批發(fā)渠道銷售的配件占整個配件市場的比重約為55%。
汽車配件用品批發(fā)制造商從零部件制造商采購的配件和在自身工廠制造的配件，通過配件中心向具備配件銷售功能的授權經(jīng)銷商和“部販·共販”供應配件?！安控湣す藏湣笔蔷邆鋮^(qū)域配件物流中轉功能的專業(yè)配件銷售公司，由其向具備維修功能的授權經(jīng)銷商、區(qū)域零部件銷售商等銷售配件?！安控湣す藏湣庇腥N形式：汽車制造商和各地區(qū)經(jīng)銷商的合資公司、汽車制造商子公司、汽車經(jīng)銷商子公司。其以拓展銷售部件為目的，系統(tǒng)地接受汽車制造商關于經(jīng)營方面的援助。
汽車OEM零部件企業(yè)開始重視汽車配件用品批發(fā)零售終端，進一步開拓售后市場；第三方認證機構、保險公司等各方參與主體推動認證汽車配件用品批發(fā)發(fā)展，配件流通體系逐步開放。汽配電商加快發(fā)展，推動配件流通體系向效率更高的模式轉變。我國汽車配件用品批發(fā)流通長期依賴廠家主導的4S店、售后市場的汽配城，所以存在流通環(huán)節(jié)較長、效率不高等問題。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術對配件流通渠道的進一步滲透，集中化的供應鏈平臺快速發(fā)展。我國汽車配件用品批發(fā)流通市場主要具有汽車配件用品批發(fā)行業(yè)集中度不高的特點。
目前在歐盟共有約2.3萬家的汽車配件用品批發(fā)分銷商（不包括輪胎、玻璃、涂料等專門的分銷商），其中年銷售額超過2000萬歐元的占比只有0.7%，但卻銷售了整個渠道59%的配件，市場集中度很高。美國汽車配件用品批發(fā)體系中授權維修體系占30%左右市場份額，授權體系之外的維修連鎖、修理廠等占比約70%。后市場配件銷售額約2700億美元（不含油品輪胎和事故件）。其中，配件連鎖經(jīng)營模式市場份額約為50%。除此之外，美國消費者還可以通過大型購物中心、互聯(lián)網(wǎng)渠道購買到配件。我國傳統(tǒng)汽車配件用品批發(fā)流通模式主要分為三類。黑龍江現(xiàn)代汽車配件用品批發(fā)參考價
汽車配件用品批發(fā)優(yōu)良部件指零部件制造商以自己品牌銷售的質量合格的部件。黑龍江現(xiàn)代汽車配件用品批發(fā)參考價
《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽摩及配件企業(yè)集團，到2025年，形成若干家進入全球**的汽摩及配件企業(yè)集團。且汽摩及配件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應，規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優(yōu)勢。隨著市場競爭不斷加劇，我國本土上海隆博商貿(mào)有限公司成立于2010年02月04日，注冊地位于上海市奉賢區(qū)南奉公路4558號5幢192室，法定代表人為楊春發(fā)。經(jīng)營范圍包括汽車用品、汽車配件、摩托車配件、機電產(chǎn)品、建筑材料、通訊設備（除衛(wèi)星電視廣播地面接收設施）、家用電器、日用百貨的批發(fā)、零售，計算機科技領域內(nèi)的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉讓。規(guī)模小、集中度低、無序競爭嚴重的弊病越發(fā)突出。在這種情況下，我國只有加大扶植力度，加大研發(fā)力度、生產(chǎn)自有知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，同時要在市場的指導下企業(yè)之間進行整合，達到優(yōu)勢互補，資源的合理配置才能夠有實力與外資企業(yè)爭奪我國現(xiàn)有的市場占比。模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎工藝成形裝備，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國汽車有限責任公司（自然）的飛速發(fā)展，目前汽車模具成為我國模具行業(yè)**重要的組成部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴張。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關的供應和需求產(chǎn)業(yè)。上游主要是汽車零部件的原材料的供應產(chǎn)業(yè)，而下游則是對汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場和汽車貿(mào)易型后的市場。黑龍江現(xiàn)代汽車配件用品批發(fā)參考價
上海隆博商貿(mào)有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿(mào)易型的公司。公司自成立以來，以質量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下汽車配件，汽車配件用品，汽車配件用品批發(fā)深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造汽摩及配件良好品牌。隆博商貿(mào)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。