山東80T修井機(jī)設(shè)備廠家

我國(guó)石油鉆機(jī)發(fā)展成績(jī)明顯40多年來,我國(guó)石油鉆機(jī)經(jīng)歷了仿制、引進(jìn)、消化、吸收的過程,現(xiàn)已進(jìn)入以自主開發(fā)為主的階段。近10年來,我國(guó)石油鉆機(jī)技術(shù)得到相當(dāng)為快速的發(fā)展,制造能力得到極大提高。我國(guó)鉆機(jī)制造廠制造的各種鉆機(jī)已基本滿足我國(guó)石油勘探開發(fā)工作自身的需要,先后開發(fā)了適于陸地、沙漠及海洋作業(yè)的石油鉆機(jī),傳動(dòng)技術(shù)已發(fā)展到機(jī)械傳動(dòng)、直流電傳動(dòng)、交流變頻電傳動(dòng)及機(jī)、電復(fù)合傳動(dòng)并舉，目前,我國(guó)已形成年制造鉆機(jī)200臺(tái)的能力,已成為全球相當(dāng)大鉆機(jī)制造國(guó)。我國(guó)石油鉆機(jī)技術(shù)及制造能力的發(fā)展為我國(guó)石油工業(yè)實(shí)施低成本戰(zhàn)略,參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及保證我國(guó)石油安全奠定了良好的基礎(chǔ)。石油天然氣測(cè)井、錄井和試井設(shè)備；石油鉆探、開采特用設(shè)備零部件：天車、大鉤、游車等。山東80T修井機(jī)設(shè)備廠家

為了起升和下放鉆具、下套管以及控制鉆壓、送進(jìn)鉆具，鉆具配備有起升系統(tǒng)。起升系統(tǒng)包括絞車、輔助剎車、天車、游車、大鉤、鋼絲繩以及吊環(huán)、吊卡、吊鉗、卡瓦等各種工具。起升時(shí)，絞車滾筒纏繞鋼絲繩，天車和游車構(gòu)成副滑輪組，大鉤上升通過吊環(huán)、吊卡等工具實(shí)現(xiàn)鉆具的提升。下放時(shí)，鉆具或套管柱靠自重下降，借助絞車的剎車機(jī)構(gòu)和輔助剎車控制大鉤的下放速度。在正常鉆進(jìn)時(shí)，通過剎車機(jī)構(gòu)控制鉆具的送進(jìn)速度，將鉆具重量的一部分作為鉆壓施加到鉆頭上實(shí)現(xiàn)破碎巖層。陜西網(wǎng)電修井機(jī)維修數(shù)據(jù)采集與實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)、數(shù)字集成分析技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)鉆機(jī)設(shè)備參數(shù)分析、遠(yuǎn)程在線預(yù)警及診斷。

鉆井作為油氣行業(yè)的中心工程之一，其技術(shù)裝備水平在一定程度上折射出油氣行業(yè)的綜合發(fā)展水平。隨著國(guó)際油氣市場(chǎng)上涌現(xiàn)自動(dòng)鉆機(jī)、無(wú)人化鉆機(jī)、少人化鉆機(jī)、機(jī)器人操控鉆機(jī)、智能化鉆機(jī)等，了解和學(xué)習(xí)其精髓對(duì)于推動(dòng)我國(guó)油氣行業(yè)的發(fā)展有著重大意義。鉆機(jī)是全套鉆井設(shè)備的總稱。目前全球使用相當(dāng)為大范圍的是轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。鉆機(jī)由柴油機(jī)、傳動(dòng)軸、鉆井泵、絞車、井架、天車、游車、大鉤、水龍頭和轉(zhuǎn)盤等組成。石油鉆機(jī)，是石油的行業(yè)相當(dāng)高等級(jí)的應(yīng)用，鉆機(jī)設(shè)備一般要面對(duì)復(fù)雜而惡劣的外部工作環(huán)境對(duì)設(shè)備的先進(jìn)性和可靠性有較高的剛性需求。

隨著海洋石油工業(yè)的發(fā)展,海洋修井機(jī)經(jīng)歷了自主化、模塊化、系列化發(fā)展,并建立了海洋修井機(jī)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但在海洋修井機(jī)的設(shè)計(jì)和操作過程中,存在比較大鉤載與公稱鉤載概念混淆、鉤載儲(chǔ)備系數(shù)范圍的確定及能否超過公稱鉤載使用等一些模糊問題,給設(shè)計(jì)和操作帶來了一些困擾,甚至給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患.通過對(duì)鉤載能力概念、標(biāo)準(zhǔn)引用及鉤載儲(chǔ)備系數(shù)等方面的分析,找出了問題的根源并提出了一些見解,供從事海洋修井機(jī)設(shè)計(jì)和操作的工程技術(shù)人員參考.大鉤中的吊環(huán)座連接吊環(huán)和鉤身，并承載著自身和大鉤承擔(dān)的工作載荷，是鉆機(jī)上的重要受力部件。

軸承內(nèi)圈產(chǎn)生裂紋的可能原因：（1）材料缺點(diǎn),軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺點(diǎn)在沖擊過載或劇烈振動(dòng)時(shí)會(huì)在缺點(diǎn)處引起斷裂。（2）過載,當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。實(shí)際使用工況超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)造成的。（3）安裝不當(dāng),如果主軸在安裝過程中，主軸軸心線的垂直差控制的不好產(chǎn)生偏心，那么電機(jī)軸承內(nèi)外圈及滾動(dòng)體就會(huì)受到周期性沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈斷裂失效。另一個(gè)就是軸承安裝間隙過小導(dǎo)致軸承發(fā)熱卡死，卡死后電機(jī)依然運(yùn)轉(zhuǎn)比較終憋裂內(nèi)圈從主軸承套圈點(diǎn)蝕分布情況看出，可能存在主軸垂直差不好造成偏載情況的產(chǎn)生，從現(xiàn)場(chǎng)聽到砰一聲巨響可能就是內(nèi)圈斷裂產(chǎn)生。要求其承載能力強(qiáng)，耐沖擊，質(zhì)量輕，安全可靠。新疆5000米橇裝鉆機(jī)修理

井架通常采用柱式或桁架結(jié)構(gòu)--北京二機(jī)油氣技術(shù)有限公司。山東80T修井機(jī)設(shè)備廠家

海洋修井機(jī)底座承載著海洋修井機(jī)上部各種設(shè)備的重量和工作載荷;并同時(shí)要承擔(dān)雙向水平移動(dòng)的任務(wù).是海洋修井機(jī)提升系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、承載能力比較大的部分.另外,因修井機(jī)特性,它還需要滿足小模塊化、高度集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化等要求.本文從中海油的實(shí)際需求出發(fā),為旅大16-3CEPA平臺(tái)設(shè)計(jì)了一種180T海洋修井機(jī)底座,并采用SAFI軟件對(duì)該底座各井位的工況進(jìn)行了計(jì)算分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使之在滿足結(jié)構(gòu)安全可靠的前提下盡量滿足客戶對(duì)輕量化設(shè)計(jì)的要求.山東80T修井機(jī)設(shè)備廠家

北京二機(jī)油氣技術(shù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋鉆機(jī)，修井機(jī)，石油通用配件，鉆機(jī)修井機(jī)維修等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。北京二機(jī)油氣立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。