原裝RGV廠家價格

    RGV小車產(chǎn)品介紹RGV是有軌自動運行小車。主體結(jié)構(gòu)由機(jī)體，電氣控制箱，輸送機(jī)構(gòu)，軌道，滑線等組成。在系統(tǒng)的調(diào)配下，RGV可以自動搬運貨物單元，將貨物從一個地點運送到另外一個地點，可以實現(xiàn)一口對多口，多口對多口的物料調(diào)撥，產(chǎn)品特征1)相比AGV，RGV是有軌小車，其需在軌道上行駛，可以是單軌，雙軌或彎軌；2)運行速度高并可調(diào)速，其運行速度可以到180m/min以上；3)可以與多種設(shè)備結(jié)合，其上可以裝鏈條線，滾筒線，機(jī)械手等，適應(yīng)不同的工況；4)RGV小車可以有單工位、雙工位應(yīng)對不同的工作效率場合。產(chǎn)品性能序號項目描述1主體材質(zhì)Q2352搬運單元數(shù)量單工位一個貨物單元，雙工位兩個貨物單無3搬運單元尺寸標(biāo)準(zhǔn)托盤1200*800/1000mm,料箱600*400或按要求制作4貨物單元重量50～2000kg或按要求制作5運行速度5～180m/min,變頻調(diào)速6輸送速度5～30m/min，可選變頻調(diào)速7控制方式手動，半自動，聯(lián)機(jī)全自動8電源電壓國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)工頻工業(yè)用電，3相，380V，50Hz10供電方式滑觸線11定位方式激光***定位，條碼定位。它具有速度快、可靠性高、成本低等特點。原裝RGV廠家價格

    智能穿梭車（RGV）:穿梭車是一部智能倉儲設(shè)備，可以配合叉車、堆垛機(jī)、穿梭母車運行，實現(xiàn)自動化立體倉庫存取。叉車、堆垛機(jī)、穿梭母車等設(shè)備無法進(jìn)入密集存儲貨架區(qū)域，只在存儲區(qū)端頭作業(yè)，靠穿梭車將貨物放入指定貨位，貨架入口一面的***貨位就是叉車、堆垛機(jī)、穿梭母車存放貨物位置?？蓪崿F(xiàn)貨物的先進(jìn)先出（FIFO）和先進(jìn)后出（LIFO）兩種作業(yè)模式。穿梭車也可由叉車、堆垛機(jī)、穿梭母車轉(zhuǎn)運，方便進(jìn)入其他貨道。產(chǎn)品優(yōu)勢●易于操作且人性化的設(shè)計?！裰饕考M(jìn)口，性能更穩(wěn)定。●創(chuàng)新的非液壓升降裝置，效率更高?！窨梢詫崿F(xiàn)先進(jìn)先出(FIFO)和先進(jìn)后出(FILO)?！耠娏刂葡到y(tǒng)是由有**的、環(huán)保的電容提供保護(hù)。●與高位電動叉車配套實現(xiàn)半自動化倉儲系統(tǒng)。●與堆垛機(jī)、穿梭母車配套實現(xiàn)全自動倉儲系統(tǒng)?！窨蛇x擇定制四向穿梭車，配套自動化立體倉庫使用。標(biāo)準(zhǔn)型穿梭板標(biāo)準(zhǔn)型穿梭板可以配合叉車、堆垛機(jī)、穿梭母車運行，實現(xiàn)自動化立體倉庫存取。叉車、堆垛機(jī)、穿梭母車等設(shè)備無法進(jìn)入密集存儲貨架區(qū)域，只在存儲區(qū)端頭作業(yè)，靠穿梭車將貨物放入指定貨位，貨架入口一面的***貨位就是叉車、堆垛機(jī)、穿梭母車存放貨物位置。可實現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出（FIFO）和先進(jìn)后出。廈門RGV值得推薦按照計劃和指令進(jìn)行物料的輸送。

    可以選用不同的移載系統(tǒng)，常用的有滾道式、叉車式、機(jī)械手式等。**控制系統(tǒng)：由計算機(jī)、任務(wù)采集系統(tǒng)、報警系統(tǒng)及相關(guān)的軟件組成。主要分為地面（上位）控制系統(tǒng)及車載（下位）控制系統(tǒng)，其中，地面控制系統(tǒng)指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備，主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配，車輛調(diào)度，路徑（線）管理，交通管理，自動充電等功能；車載控制系統(tǒng)在收到上位系統(tǒng)的指令后，負(fù)責(zé)AGV的導(dǎo)航計算，導(dǎo)引實現(xiàn)，車輛行走，裝卸操作等功能。AGV的價值A(chǔ)GV以輪式移動為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動機(jī)器人具有行動快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單、可控性強、安全性好等優(yōu)勢。與物料輸送中常用的其他設(shè)備相比，AGV的活動區(qū)域無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場地、道路和空間的限制。因此，**能充分地體現(xiàn)其自動性和柔性，實現(xiàn)***、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)，其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：工作效率高；自動化程度高；避免人工操作，錯誤率低；充電自動化；方便，減少占地面積；成本相對較低；美觀，提高觀賞度，提高企業(yè)的形象。AGV關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢引導(dǎo)技術(shù)AGV作為輪式移動機(jī)器人的一個分支，其主要特征就是自動導(dǎo)引，隨著各類技術(shù)的發(fā)展，AGV的導(dǎo)引技術(shù)也不斷提升。

    AGV與RGV有什么區(qū)別？隨著“工業(yè)”與“中國制造2025”的提出，現(xiàn)代化、智能化的物流運輸和倉儲系統(tǒng)必將顛覆人們對傳統(tǒng)物流與倉儲的概念。對于許多新接觸這一行業(yè)的人們來說，AGV與RGV又有什么不同呢？現(xiàn)在我們就來詳細(xì)和大家分享下：1、AGV（AutomatedGuidedVehicle），即“自動導(dǎo)引運輸車”，屬于輪式移動機(jī)器人（WMR）的范疇。其系統(tǒng)主要由無人駕駛自動導(dǎo)引車輛、AGV管理、監(jiān)控系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)等部分構(gòu)成。AGV小車運行是在AGV管理、監(jiān)控系統(tǒng)的管理和監(jiān)控下，車輛按照作業(yè)任務(wù)的要求，選擇所規(guī)劃的質(zhì)量路線，準(zhǔn)確行走并停靠在指定地點完成一系列的作業(yè)指令；如取貨、卸貨、充電等。AGV系統(tǒng)在企業(yè)的自動化生產(chǎn)中和計算機(jī)綜合生產(chǎn)系統(tǒng)中，尤其是在高度自動化的物流倉儲行業(yè)都有廣闊的應(yīng)用前景；是很多傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造業(yè)提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)成本的又一新選擇。傳統(tǒng)的倉庫和工廠貨物的搬運總是耗費大量人力、效率低、容易出錯；使用AGV小車可以輕松完美的解決這一問題，不僅降低人力成本，而且工作環(huán)境更加有保障；由于采用計算機(jī)控制系統(tǒng)，由專業(yè)的技術(shù)人員發(fā)出指令，AGV小車通過接收指令與執(zhí)行使整個過程實現(xiàn)了智能化、機(jī)械化的運行模式從而**提高了工作效率。搬運機(jī)器人（AGV），RGV、輸送線、提升機(jī)、堆垛機(jī)、智能軟件等產(chǎn)品。

    從概念上來講RGV小車和AGV小車的不同之處：AGV是指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運輸車，AGV屬于輪式移動機(jī)器人的范疇，AGV主要三項技術(shù)：鉸鏈結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)分置技術(shù)和能量反饋。RGV又叫有軌穿梭小車，RGV小車可用于各類高密度儲存方式的倉庫，小車通道可設(shè)計任意長，可提高整個倉庫儲存量，并且在操作時無需叉車駛?cè)胂锏?，使其安全性會更高。在利用叉車無需進(jìn)入巷道的優(yōu)勢，配合小車在巷道中的快速運行，有效提高倉庫的運行效率。簡單的理解就是RGV是有軌道的，只能隨著軌道跑，并且改變軌道很麻煩，靈活性相對于AGV來說沒那么好。AGV靈活度高可以任意轉(zhuǎn)彎，智能程度比RGV高，價格比RGV貴。系統(tǒng)差異：AGV主要由無人駕駛自動導(dǎo)引車輛、AGV管理、監(jiān)控系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)等部分構(gòu)成。RGV小車主要由車架、驅(qū)動輪、隨動輪、前后保險杠、鏈條輸送機(jī)、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及各罩板組成。AGV小車運行是在AGV管理、監(jiān)控系統(tǒng)的管理和監(jiān)控下，車輛按照作業(yè)任務(wù)的要求，選擇所規(guī)劃的比較好路線，精確行走并?？吭谥付ǖ攸c完成一系列的作業(yè)指令；如取貨、卸貨、充電等。RGV根據(jù)其功能的不同。具有速度快、可靠性高、成本低等特點。安全RGV代理價格

根據(jù)運動方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式.原裝RGV廠家價格

交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，交通作為**直接的流通形式，在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是新時期經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得高速發(fā)展的先導(dǎo)工程。從國際交通的發(fā)展來看，早在二十世紀(jì)三四十年代，發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)就已經(jīng)基本形成，而現(xiàn)今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展交通。可見與國際交通模式相比，我國有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)則在綜合規(guī)劃、實際建設(shè)甚至交通領(lǐng)域的技術(shù)、服務(wù)等各方面均存在較大差距。深化堆垛機(jī)，立體倉庫，AGV小車，輸送線供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)是實施交通強國戰(zhàn)略的重要組成部分，是實現(xiàn)交通強國的重要舉措和重要途徑，對交通強國建設(shè)具有十分重要的意義和作用。毫無疑問，目前國內(nèi)生產(chǎn)型模式已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實際開發(fā)和應(yīng)用階段，受益于相關(guān)鼓勵政策的發(fā)布和落實，生產(chǎn)型已進(jìn)入飛速發(fā)展期，相信隨著新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實，生產(chǎn)型未來發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。原裝RGV廠家價格