湖北鐵路運輸銷售方法

種類鐵路貨物運輸種類即鐵路貨物運輸方式，按中國鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱三種。整車適于運輸大宗貨物;零擔(dān)適于運輸小批量的零星貨物;集裝箱適于運輸精密、貴重、易損的貨物。折疊編輯本段貨物規(guī)定貨物重量按毛重計算。計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40 × 60× 100 厘米。寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250×200× 160厘米. 超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件碉定可否收運。對鐵路日常運輸生產(chǎn)的組織與指揮，由鐵路運輸部門設(shè)立調(diào)度機構(gòu)統(tǒng)一實施。湖北鐵路運輸銷售方法

1.機車車輛***事故的主要隱患機車車輛***事故的隱患主要是車務(wù)機務(wù)兩方面:車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等;機務(wù)方面主要是機車乘務(wù)員運行中擅自關(guān)閉"三項設(shè)備"盲目行車，作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車，停留機車不采取防溜措施。2.機車車輛脫軌事故的主要隱患機車車輛脫軌事故的主要隱患有:機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵限等。安徽附近哪里有鐵路運輸運輸基礎(chǔ)設(shè)備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、、車站、信號設(shè)備、機車、車輛。

3.機車車輛傷害事故的主要隱患機車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底;自我保護意識不強，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時;作業(yè)防護不到位，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設(shè)防護或防護不到位等。4.電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患有:電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位;接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè);接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護不到位，不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護、絕緣工具失效;電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)等。

對鐵路日常運輸生產(chǎn)的組織與指揮，由鐵路運輸部門設(shè)立調(diào)度機構(gòu)統(tǒng)一實施。各國鐵路運輸調(diào)度工作雖然各有特點，但其主要內(nèi)容均包括行車工作和配車工作。行車工作是指列車運行的指揮，配車工作是指貨車裝卸和列車開行的計劃與組織以及車流的調(diào)整等。列車指揮是保證列車按列車運行圖正點運行所進行的運輸調(diào)度工作。列車運行指揮實行列車調(diào)度員單一指揮制，即一切有關(guān)列車運行的命令和指示，只能由值班列車調(diào)度員發(fā)布;有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度員指揮。施工人員缺乏資質(zhì);施工前準(zhǔn)備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備。

每一列車調(diào)度員指揮的區(qū)段稱為調(diào)度區(qū)段，它的長度是根據(jù)區(qū)段的行車量、貨運量和設(shè)備情況確定。通常一個調(diào)度區(qū)段包括一個機車牽引區(qū)段。但在行車量小的方向或設(shè)有行車指揮自動化設(shè)備的方向，一個調(diào)度區(qū)段可以包括幾個牽引區(qū)段;反之，一個牽引區(qū)段也可能分為幾個調(diào)度區(qū)段。列車調(diào)度員利用調(diào)度電話、列車無線調(diào)度電話等從他指揮的調(diào)度區(qū)段不斷地收取列車運行信息，并根據(jù)列車運行的實際情況，采取相應(yīng)的運行調(diào)整措施，以保證實現(xiàn)列車運行圖。列車調(diào)度員可采取的調(diào)整措施有:加速列車運行，改變會讓地點、會車方式，組織反方向行車，組織列車合并運行，開行續(xù)行列車等。調(diào)整措施的命令通過列車運行調(diào)整計劃向車站發(fā)布，并通過填畫實績運行圖監(jiān)督實施。機車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底;自我保護意識不強。上海有哪些鐵路運輸

通信設(shè)備等;運輸安全技術(shù)設(shè)備包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。湖北鐵路運輸銷售方法

1.人員影響因素分析由于人在運輸工作中的重要地位，使得人的因素在運輸安全中起關(guān)鍵作用。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運輸系統(tǒng)外人員。運輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、安監(jiān)、客運、貨運等部門的各級***員、專職管理人員和基層工作人員，他們是保證運輸安全的**關(guān)鍵因素，應(yīng)具有良好的思想品質(zhì)、技術(shù)水平及心理素質(zhì)。運輸系統(tǒng)外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機動車駕駛?cè)藛T等。他們對運輸安全的影響主要表現(xiàn)在:旅客攜帶"三品"上車而釀成事故;貨主托運危險品而不如實申報導(dǎo)致事故;在鐵路一公路平交道口，車輛行人強行過道導(dǎo)致事故;鐵路沿線人員拆卸鐵路設(shè)備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運輸安全。湖北鐵路運輸銷售方法

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