福建FUCHEM環(huán)氧樹脂廠家比價(jià)

新能源汽車、大巴以及軌道交通等對(duì)材料的安全、阻燃、氣味、環(huán)保等特性有較高要求，而環(huán)氧基復(fù)合材料因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項(xiàng)物性、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，恰恰滿足了這些要求；此外，環(huán)氧基復(fù)合材料與同體積的鋁合金構(gòu)件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結(jié)構(gòu)件，不僅可以提高汽車的安全性，還能有效降低能耗、提高經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還可改善美觀性，目前已應(yīng)用于生產(chǎn)包括整車外殼、內(nèi)飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺(tái)、大梁、側(cè)裙等部分。上海富晨化工有限公司上海富晨是一家專業(yè)提供環(huán)氧樹脂的公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！福建FUCHEM環(huán)氧樹脂廠家比價(jià)

?秉承集團(tuán)“材料為本，應(yīng)用至上"的理念，科欣易普在強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)加持下，將產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)應(yīng)用緊密結(jié)合,不斷創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)品或工藝，解決客戶的實(shí)際需求。與此同時(shí)，科欣易普始終堅(jiān)持立足材料科學(xué)和技術(shù)發(fā)展以及市場(chǎng)需求，不斷加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外高校和科研院所交流合作，力爭(zhēng)通過技術(shù)引進(jìn)、合作開發(fā)等方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用的良性驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，以期更好地服務(wù)市場(chǎng)。 公司主導(dǎo)產(chǎn)品為各種復(fù)配型環(huán)氧樹脂、超純低氯環(huán)氧樹脂、特種聚氨酯材料等，并涵蓋有機(jī)硅、丙烯酸、聚酯材料和特種樹脂原料等領(lǐng)域。目前公司主流產(chǎn)品在多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域中有大量成功應(yīng)用案例，其中有新能源領(lǐng)域、風(fēng)電行業(yè)、路橋工程、FRP復(fù)合材料、電力、電子元件、光電、醫(yī)療和水處理等。?湖南富晨環(huán)氧樹脂價(jià)格環(huán)氧樹脂，就選上海富晨，讓您滿意，歡迎新老客戶來(lái)電！

工藝：纏繞成型 推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-510(常溫固化型)、FXR/FXC-520(加熱固化型)。 應(yīng)用領(lǐng)域:儲(chǔ)氫瓶、FRP管道、貯罐、水處理管件、絕緣桿、運(yùn)動(dòng)制品、羽毛球拍等。 產(chǎn)品特性:無(wú)溶劑,高力學(xué)性能，高耐溫性能，適用期長(zhǎng)FXR/FXC-520系列產(chǎn)品**的固化體系賦予了產(chǎn)品較低的固化溫度(100度)，較高的Tg(>120度)，滿足Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶塑料內(nèi)膽對(duì)于固化溫度的嚴(yán)苛要求;并在其它應(yīng)用領(lǐng)域可以達(dá)到降低固化溫度,從而降低能耗的作用。適用于碳纖維,玻璃纖維等各型纖維制品生產(chǎn)。 工藝:拉擠成型 推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。 應(yīng)用領(lǐng)域:風(fēng)電大梁、C-纖維復(fù)合芯、絕緣梯子架、電絕緣桿、高爾夫球桿、滑雪板等運(yùn)動(dòng)器材。 產(chǎn)品特性:FXR/FXC-550系列產(chǎn)品的復(fù)配體系賦予了產(chǎn)品優(yōu)異纖維浸潤(rùn)性,優(yōu)異的拉擠速度,較長(zhǎng)的適用期,回流產(chǎn)品再利用率高等特點(diǎn);制品具有高力學(xué)性能,高韌性,高耐溫性能。適用于碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維等各型纖維制品的生產(chǎn)。

碳纖維復(fù)合材料是用于交通運(yùn)輸?shù)睦硐氩牧?，其主要?yōu)勢(shì)在于強(qiáng)度重量比和剛度重量比，比重不到鋼的1/4，而其拉伸強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，拉伸模量為23000-43000Mpa，也高于鋼。碳纖維復(fù)合材料還擁有較高的抗腐蝕性，其使用壽命明顯長(zhǎng)于金屬材料，無(wú)須昂貴的防腐蝕保護(hù)措施。此外，碳纖維復(fù)合材料具有非常優(yōu)異的能量吸收性能，在柱式撞擊和側(cè)面撞擊試驗(yàn)中，碳纖維復(fù)合材料均表現(xiàn)出優(yōu)越的安全性能。阻燃復(fù)合材料用環(huán)樹脂產(chǎn)品可與碳纖維復(fù)合制成碳纖維復(fù)合材料，具備低氣味、低VOC、阻燃等級(jí)高、力學(xué)性能優(yōu)異等特性。應(yīng)用于汽車及軌道交通中高鐵、動(dòng)車、大巴等領(lǐng)域。快速固化RTM環(huán)氧樹脂體系為高溫瞬間成型體系，可廣泛應(yīng)用于車架、車身、底盤等汽車結(jié)構(gòu)件，一個(gè)部件的制造周期控制在5min內(nèi)，可極大提高部件生產(chǎn)效率，為碳纖維汽車結(jié)構(gòu)件量產(chǎn)化鋪平道路。上海富晨化工有限公司上海富晨是一家專業(yè)提供環(huán)氧樹脂的公司，期待您的光臨！

環(huán)氧薄層鋪裝是采用高粘結(jié)、高抗拉強(qiáng)度、高耐候性改性環(huán)氧樹脂固化粘結(jié)在橋面（包括水泥混凝土橋梁橋面和鋼結(jié)構(gòu)橋梁橋面）或路面上的新型工藝，一般其鋪裝厚度在4---20㎜之間，故稱之為薄層鋪裝。其可以阻止水份、鹽份（氯離子）透過混凝土后腐蝕鋼結(jié)構(gòu)部件，使橋梁和路面的使用壽命大為延長(zhǎng)，而且能提高橋面和路面的防滑性能，提高道路行駛安全性。降低噪音、改善行車舒適性。目前應(yīng)用的改性環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑具有良好的流動(dòng)性、滲透性、延展性和較強(qiáng)的粘結(jié)力、且固化時(shí)間較短。上海富晨化工有限公司上海富晨致力于提供環(huán)氧樹脂，有想法的不要錯(cuò)過哦！山東電子灌封環(huán)氧樹脂多少錢

環(huán)氧樹脂，就選上海富晨，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司咨詢！福建FUCHEM環(huán)氧樹脂廠家比價(jià)

拉擠工藝自19世紀(jì)50年代由美國(guó)人發(fā)明后，其優(yōu)勢(shì)不斷在提升。 1）拉擠工藝原材料利用率高。 2）拉擠工藝可用于制造截面復(fù)雜的型材，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)。 3）拉擠工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可控性強(qiáng)。不同行業(yè)對(duì)拉擠工藝生產(chǎn)效率要求不同，風(fēng)電領(lǐng)域目前約0.6-0.7m/分鐘，未來(lái)有望進(jìn)一步提升，控制成本。拉擠工藝中紗線浸潤(rùn)情況、設(shè)備牽引力、樹脂黏度等更為可控，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。即使有某處質(zhì)量較差，也可以剪裁后繼續(xù)生產(chǎn)，浪費(fèi)極少；而真空灌注工藝相對(duì)而言更不易控制，如果局部出現(xiàn)問題且不可修復(fù)，則整個(gè)板材都要報(bào)廢造成浪費(fèi)。 4）原材料靈活性高。不同的紗線與樹脂之間匹配呈多向性，不同紗線均可與同一樹脂浸潤(rùn)生產(chǎn)；而預(yù)浸料工藝等若不同紗線則可能導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)分層等問題。福建FUCHEM環(huán)氧樹脂廠家比價(jià)