PA66一般指聚己二酰己二胺 俗稱尼龍-66。一種熱塑性樹脂。白色固體。密度1.14。熔點253℃。不溶于一般溶劑，*溶于間苯甲酚等。機械強度和硬度很高，剛性很大。可用作工程塑料。拉伸強度6174-8232牛/厘米2（公斤力/厘米2）。彎曲強度8575-9604牛/厘米2（875-980公斤力/厘米2）。壓縮強度4958.8-8957.2牛/厘米2（506-914公斤力/厘米2）。沖擊強度20.58-42.14牛*厘米/厘米2（2.1-4.3公斤力*厘米/厘米2）。洛氏硬度108-118。熱變形溫度（1814.11帕，18.5公斤力/厘米2）66-86℃。用作機械附件，如齒輪、潤滑軸承；代替有色金屬材料做機器外殼，汽車發(fā)動機葉片等。也可用于制合成纖維。一般用己二酸和己二胺制成尼龍-66鹽后縮聚而得 [1] 上海PA66德國巴斯夫A3EG3
mp型聚酰胺是由二元酸HOOC—（CH2）m-2COOH與二元胺H2N(CH2)pNH2制成的，單元鏈節(jié)結(jié)構(gòu)為：[—OC—（CH2）m-2CONH(CH2)pNH—]，如聚酰胺66[—OC（CH2)4CONH(CH2)6NH—]n，聚酰胺1010[—OC（CH2）8CONH(CH2)10—NH—]n等。它們的名稱中66和1010分別表示單元鏈節(jié)中酸和胺的碳原子數(shù)。工業(yè)生產(chǎn)的聚酰胺塑料主要品種有聚酰胺66、聚酰胺6、聚酰胺610、聚酰胺1010、聚酰胺11、聚酰胺12和共聚酰胺等。按聚酰胺中加入的添加劑不同，聚酰胺又有增強、耐磨、微晶、防老化等不同的改性品種；按加工成型的方法，可分為注塑、擠出、模壓、澆鑄、燒結(jié)等品種；按其形態(tài)還可分為粒料、薄膜、粉末和坯料等浙江PA66德國巴斯夫A3EG3
主要品種 包括脂肪族聚酰胺、脂肪-芳香族聚酰胺及芳香族聚酰胺。脂肪族聚酰胺品種多、產(chǎn)量大、應(yīng)用***，既可作纖維，也可作塑料。聚酰胺纖維也稱耐綸，它與聚酰胺塑料的產(chǎn)量比為9∶1。脂肪-芳香族聚酰胺品種少，產(chǎn)量也小。芳香族聚酰胺常簡稱為聚芳酰胺，主要用作纖維，后者稱芳香族聚酰胺纖維，俗稱芳綸。聚酰胺品種的名稱，工業(yè)上習(xí)慣用單元鏈節(jié)所含碳原子數(shù)來表征，可以大體上按聚合物單體分為p型和mp型兩種。p型聚酰胺是由氨基酸H2N(CH2)p-1COOH（或內(nèi)酰胺）制成的。單元鏈節(jié)結(jié)構(gòu)為 ：[—HN(CH2)p-1CO—]，如聚酰胺6[—HN(CH2)5CO—]n ；聚酰胺11[—HN（CH2）10CO—]n等。它們的名稱中6和11分別表示單元鏈節(jié)中的碳原子數(shù)。
聚酰胺改性 主要方法是在聚合過程或加工過程中加入適量的添加劑，以賦予樹脂多種不同的特性，使之適于多種不同的使用場合。常用的添加劑有：①穩(wěn)定劑。包括熱穩(wěn)定劑和光穩(wěn)定劑，它們分別能提高聚酰胺的抗氧化性和耐光性，制得防老化尼龍。若加入細分散的炭黑2%（質(zhì)量），聚酰胺便可在室外長期使用。②常用玻璃纖維增強材料。制成增強尼龍以提高剛性，降低蠕變性，并使制品的成型收縮率變小、尺寸穩(wěn)定性變好。用金屬纖維增強，不僅模量高，還具導(dǎo)電性。用礦物也有很好的增***果，且使加工成型容易，成本降低。二硫化鉬和聚四氟乙烯也是聚酰胺的增強材料，且可提高耐磨性。③成核添加劑。用于制得微結(jié)晶尼龍，可加快脫模時間，使成型周期縮短20%～30%。此外，根據(jù)用途不同，還可加增塑劑和潤滑劑等
生產(chǎn)方法 生產(chǎn)聚酰胺的起始原料主要來自石油，少量來自煤和植物原料。尼龍66又稱聚己二酰己二胺，它的單體己二酸、己二胺和聚酰胺6的單體己內(nèi)酰胺均主要來自苯加氫制得的環(huán)己烷，少部分來自苯酚。尼龍610和尼龍1010的一個單體為癸二酸，以及和尼龍11的單體氨基十一酸均由農(nóng)林化工產(chǎn)品蓖麻油堿解制得。尼龍12的單體丁二烯則是碳四餾分分離的產(chǎn)物，所有單體在聚合前均加以精制，使達聚合級要求 上海勇惠塑化有限公司 專業(yè)尼龍改性，歡迎咨詢訂制江西PA66德國巴斯夫A3EG3
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用途 聚酰胺塑料制品***用作各種機械和電器零件，其中包括軸承、齒輪、滑輪泵葉輪、葉片、高壓密封圈、墊、閥座、襯套、輸油管、貯油器、繩索、傳動帶、砂輪膠粘劑、電池箱、電器線圈、電纜接頭等。還有包裝用帶、食品用薄膜（熟食用的高溫薄膜和清涼飲料用的低溫薄膜）的產(chǎn)量也相當大。美國孟山都公司開發(fā)適用于反應(yīng)注射成型的聚酰胺塑料，又稱RIM尼龍 ，很受各國注目，一些***制成了玻璃增強RIM尼龍大型汽車殼件，使聚酰胺在與金屬材料的競爭中，在汽車制造業(yè)減輕重量、節(jié)能和降低成本等方面找到了又一途徑。上海PA66德國巴斯夫A3EG3
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