浙江PA6德國巴斯夫B3L

PA6在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用 　　內(nèi)外飾部件 　　汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求： 　　1). 高耐熱，長期使用； 　　2）優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合； 　　3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應(yīng)變； 　　4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果； 　　5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。 　　發(fā)動機周邊部件 　　汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料制造發(fā)動機周邊部件，如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋等，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料，為了滿足在發(fā)動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應(yīng)具備以下優(yōu)點： 　　1). 優(yōu)異的強度和韌性，滿足結(jié)構(gòu)部件的機械性能； 　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用； 　　3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好； 　　4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果； 　　5). 表面效果好，無浮纖； 　　6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。浙江PA6德國巴斯夫B3L

加工工藝編輯 干燥處理： 由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應(yīng)的，則容 器應(yīng)保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經(jīng)在空氣中暴 露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。 熔融溫度： 230-280℃，對于增強品種為250-280℃。 模具溫度： 80-90℃，模具溫度很***地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機械特性。對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶 度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增 大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫 模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應(yīng)大于80℃。 注射壓力： 一般在750-1250bar之間（取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計） 注射速度： 高速（對增強材料要稍微降低） 流道和澆口： 對于PA6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*T（這里T為塑件的厚度）。 如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入 式澆口，澆口的**小直徑應(yīng)當(dāng)是0.75mm。云南PA6德國巴斯夫B3L

汽車應(yīng)用概述 PA6在汽車上應(yīng)用***，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設(shè)計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學(xué)性能優(yōu)，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足**終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風(fēng)扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導(dǎo)管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量比較大，這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展，發(fā)動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。

PA6 的化學(xué)物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質(zhì)特性都要受到吸濕性的影響，因此使用 PA6 設(shè)計產(chǎn)品時要 充分考慮到這一點。為了提高 PA6 的機械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時 為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。對于沒有添加劑的產(chǎn)品，PA6 的收縮率在 1%到 1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到 0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結(jié)晶度和吸濕性影響

PA6又名尼龍6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學(xué)品和耐久性好等特性，一般用于汽車零部件、機械部件、電子電器產(chǎn)品、工程配件等產(chǎn)品。 中文名 尼龍6 外文名 PA6 分子式 [-NH-（CH2）5－CO]n－ 熔 點 215-225℃ 熱分解溫度 >300℃ CAS NO. 25038-54-4 品名：聚酰胺6或尼龍6（PA6） 性狀：半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物 特性：熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學(xué)品和耐久性好 燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味 溶劑實驗：耐環(huán)己酮和芳香溶劑 密 度：(g/cm3) 1.14-1.15 平衡吸水率：3.5% 具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。 拉伸強度：> 60.0Mpa 伸 長 率：> 30% 彎曲強度： 90.0Mpa 缺口沖擊強度： > 5(KJ/m2)廣東PA6德國巴斯夫B3L

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目前主營美國/深圳杜邦、拜耳、德國巴斯夫、科思創(chuàng)、日本寶理、中國臺灣奇美、鎮(zhèn)江奇美、日本宇部、日本出光、日本旭化成、日本三菱、美國陶氏、韓國工程等各種PMMA、PP、PE、POM、PC、PBT、PA6、PA66、PCTG、PETG、TPU、TPE、ABS等進口及國產(chǎn)塑膠原料。產(chǎn)量不足百萬噸，上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展極不平衡。而且在流通環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)加價模式?jīng)]有生存空間，上游原料企業(yè)直供下游與貿(mào)易商形成競爭等。當(dāng)前時代橡塑制品行業(yè)的整個發(fā)展趨勢，當(dāng)前橡膠工業(yè)新工藝的開發(fā)研究，主要集中在成型和硫化上面。在成型方面，著重解決減少工序和精密加工問題。研究實施壓延、壓出精密化、材料復(fù)合化，進而做到成型簡易化和一體化。銷售產(chǎn)品是指通過預(yù)處理、熔融造粒、改性等物理或化學(xué)的方法，對廢舊塑料進行加工處理后重新得到的塑料原料，是對廢舊塑料的再次利用。長期以來，消費者認為通用塑料，工程塑料，特種工程塑料，熱塑彈性體包裝常常是不必要的，而**終被消費者所浪費。但是這種誤解現(xiàn)在正在改變。包裝的創(chuàng)新致力于延長食物的新鮮度，保護食品成分，確保交貨安全。浙江PA6德國巴斯夫B3L

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