在塑料和金屬噴涂加工技術(shù)中，涂料與基材的附著力決定了涂層質(zhì)量，也決定了涂料的保護(hù)和裝飾。由于噴涂加工主要涉及油漆、基材和施工工藝，從不同方面分析影響油漆附著力的因素具有重要意義，為解決噴涂加工中附著力差的問題提供了很好的參考。涂料的表面張力影響噴涂加工中噴漆涂層的附著力。如果涂料的表面張力高于基材的表面張力，就會(huì)表現(xiàn)出潤濕效果差(接觸角高)、附著力差和縮孔。所以這種問題的解決方法通常是調(diào)整油漆。噴涂漆膜的厚度影響噴涂加工中漆膜的附著力。通?；纳系钠崮ず穸扰c附著力成反比，主要是因?yàn)槠崮ず穸扔绊懫崮ぶ腥軇┑膿]發(fā)。當(dāng)漆膜厚度增加，溶劑不能及時(shí)揮發(fā)時(shí)，會(huì)形成富集狀態(tài)，影響漆膜與基材的分子間作用力，降低附著力。熱噴涂加工時(shí)要注意呼吸保護(hù)。噴涂操作要求操作者使用呼吸保護(hù)裝置。深圳UV油噴涂加工價(jià)位
噴漆加工工藝流程：檢查鈑金修復(fù)的平整度:首先檢查待噴漆加工的部位是否平整，將無鈑金的部位擦拭干凈，檢查是否有凹陷。打磨需要補(bǔ)土的部位:用砂輪機(jī)加工鈑金邊緣，用砂紙打磨鈑金周圍的羽狀邊緣，再用砂紙打磨舊漆面，擴(kuò)大填土范圍。清潔涂油:拋光完成后，清潔拋光位置和噴漆加工位置。中涂:盡量將底漆控制在小范圍內(nèi)，逐漸注意邊緣位置，不要成階梯狀。中涂打磨:中涂底漆干燥固化后，用砂紙打磨中涂底漆，準(zhǔn)備填土。補(bǔ)土:用原子灰填充凹陷處的汽車表面，然后進(jìn)行干拋光。研磨:根據(jù)不同的表面形狀選擇不同的打磨方式后，原車的原子灰邊緣和舊漆會(huì)順利過渡到原車的流水線要求。噴涂底漆或刮填眼灰:在填土上噴涂底漆或刮填眼灰，平整一些原子灰小孔和涂層破損部位。底漆拋光:拋光底漆或膩?zhàn)?。找平后，用砂紙擴(kuò)大拋光范圍，增強(qiáng)新漆面對(duì)舊漆膜的附著力。拋光后即可進(jìn)入噴漆加工前的準(zhǔn)備。吹水屏蔽:噴漆加工時(shí)對(duì)所有待涂漆的邊緣接縫，以壓縮空氣的方式吹干邊緣接縫中的水，并屏蔽未涂漆的部分。深圳UV油噴涂加工價(jià)位由于噴涂加工主要涉及油漆、基材和施工工藝，從不同方面分析影響油漆附著力的因素具有重要意義。
塑料及金屬噴油加工中需要把握這幾點(diǎn)：表面處理：對(duì)底材涂裝前的表面處理是油漆能夠有效附著于底材上形成有效涂層的關(guān)鍵，由于底材材質(zhì)可能存在油污或者脫模劑以及氧化層等形成“弱邊界層”如果在噴涂前不做表面的清潔處理，就會(huì)影響噴油的附著效果。底材的極性和表面能：ABS、PVC塑料的極性較大，有較強(qiáng)的親和力，可選擇的油漆就比較多，基本不存在附著力問題，除非表面進(jìn)行了硬化處理或添加料過多。對(duì)于非極性的聚烯烴PP、PE材料，涂料在其表面難以潤濕和附著，且他們的耐溶劑性很強(qiáng)，難度大，比較實(shí)際的辦法是加涂一薄層底漆（附著力促進(jìn)劑）來作為界面層，附著力促進(jìn)劑中往往含有一部分氯化烯烴（CPO），以增加層間附著力。由于不同塑料底材的結(jié)構(gòu)、極性有很大差別，因此不同的塑料底材要選用不同的附著力處理劑來解決。
噴涂加工時(shí)噴房中應(yīng)注意的問題：噴淋室密封： 粉末容易受到外界空氣懸浮固體的污染。噴粉后型材表面容易產(chǎn)生絮凝體或縮孔，影響烘烤后型材表面的平整度。因此，噴涂室應(yīng)關(guān)閉，防止污染物的侵入。氣管內(nèi)殘留粉末應(yīng)及時(shí)清理。如果長時(shí)間不使用，容易結(jié)塊，粉末容易吐出來，影響噴涂效果。備用粉桶： 用于換粉時(shí)，可有效提高勞動(dòng)效率。須做好備用粉桶的防塵、防潮等維護(hù)工作，噴涂工藝須保證粉桶內(nèi)剩余粉末的質(zhì)量。此外，補(bǔ)粉的工作也要注意： 雖然在正常生產(chǎn)前已經(jīng)調(diào)試好了噴涂處理的技術(shù)參數(shù)，但還需要不時(shí)通過補(bǔ)粉窗口連續(xù)監(jiān)控型材，及時(shí)補(bǔ)粉在粉淺、粉未吸附的地方。由于手動(dòng)摩擦嘴甩出的粉末比自動(dòng)嘴甩出的粉末要大，所以手動(dòng)摩擦嘴可以用手甩得更快。油脂的真空噴涂技能亦稱“液體浸透”或“中心噴涂”技能，是這些年在國際上發(fā)展起來的成型飼料后處理技能。
對(duì)噴涂加工工序中一些做法的改進(jìn)措施：在噴涂加工工序中，對(duì)于工件表面的處理是很關(guān)鍵的，一旦處理不好的話不但表面質(zhì)量不佳，還會(huì)影響噴漆效果。為了避免這種情況下，一般都會(huì)采用傳統(tǒng)的濕磨工藝對(duì)工件進(jìn)行表面處理。但這種表面處理工藝帶來了不少質(zhì)量問題，并逐漸呈現(xiàn)出來，這種情況下還是建議采用全干磨工藝進(jìn)行表面處理。實(shí)際操作的時(shí)候就是用氣動(dòng)工具或電動(dòng)工具對(duì)表面打磨，這不但能吸收作業(yè)中產(chǎn)生的粉塵，同時(shí)還能保障工作效率及效果。為了不影響其他不需要噴涂加工的部位，操作人員普遍的做法是用報(bào)紙遮蓋，但要知道報(bào)紙上的鉛墨可能在高溫噴漆過程中滲透到漆面表層，造成漆面上留下缺點(diǎn)，降低整體美觀度。 為避免這樣的非規(guī)范操作，工作人員須采用防靜電遮蔽紙遮擋非作業(yè)部位，這樣噴涂加工不但不會(huì)在表面上留下痕跡，還能保障工作環(huán)境的干凈整潔，也是保障質(zhì)量的措施之一。噴涂生產(chǎn)線上應(yīng)注意被涂物件的裝掛。深圳UV油噴涂加工價(jià)位
汽車內(nèi)飾配件比如行車記錄儀，注塑噴涂加工的控制水平和精度都得到了很大提高。深圳UV油噴涂加工價(jià)位
員工在塑膠噴漆加工過程中需要注意什么？ 1.使用有毒、刺激性和易燃性物質(zhì)的過程應(yīng)放置在單獨(dú)的廠房內(nèi)或布置在廠房的特殊地段，并配備個(gè)人防護(hù)用品和消防器材。 2.塑膠噴漆加工時(shí)需要安全到達(dá)設(shè)備上方的工作崗位時(shí)，應(yīng)安裝帶防護(hù)欄桿和樓梯的立交橋。車間地面和天橋通道應(yīng)鋪設(shè)防滑地面。 3.消除通流和防止火災(zāi)蔓延的設(shè)施，如自動(dòng)防火門、防火防煙擋板、水簾等。應(yīng)在車間的通道中提供。 4.噴漆加工產(chǎn)生多余的油漆，廢漆等，應(yīng)隔離并堆放在特用油漆倉庫中。 5.人行通道上不應(yīng)有堆放設(shè)備、物品和電線，通道寬度不應(yīng)小于1m。 6.在裝配線上走過工作區(qū)的人要在下面鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)，以防止物體掉落。深圳UV油噴涂加工價(jià)位
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