廣東使用物流配送項(xiàng)目信息

    這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長。(3)分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)**提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。(4)配裝。在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。(5)配送運(yùn)輸。配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是***的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多。物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。廣東使用物流配送項(xiàng)目信息

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送服務(wù)編輯鎖定討論上傳視頻本詞條缺少概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！物流配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中，將少量的物品，送交給眾多的客戶、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè)。中文名物流配送服務(wù)條件交通混亂的狀態(tài)分類依據(jù)經(jīng)營形式、配送主體分類銷售配送、供應(yīng)配送等目錄1種類及需求2作業(yè)流程3效益分析物流配送服務(wù)種類及需求編輯物流配送服務(wù)的種類根據(jù)經(jīng)營形式、配送主體、種類、時(shí)間數(shù)量、配送專業(yè)化程度等的不同，配送可以劃分為多種基本形式。[1]1．按照配送的經(jīng)營形式分類按照經(jīng)營形式配送可分為如下幾類。1)銷售配送銷售配送主體是銷售企業(yè)，或銷售企業(yè)進(jìn)行的促銷型配送。這種配送的對象一般是不固定的，客戶大多也不固定，配送對象和客戶取決于市場的占有情況；因此，配送的隨機(jī)性較強(qiáng)。2)供應(yīng)配送供應(yīng)配送是客戶為了自己的需要采取的配送方式，它往往是由客戶或客戶集團(tuán)組建成的配送據(jù)點(diǎn)，集中組織大批量進(jìn)貨，然后向本企業(yè)或氽業(yè)集團(tuán)內(nèi)若干下屬企業(yè)配送。商業(yè)中的連鎖商店***采取這種方式。這種方式可以提高供應(yīng)水平和供應(yīng)能力，可以通過大批量進(jìn)貨取得價(jià)格折扣的優(yōu)惠，達(dá)到降低供應(yīng)成本的目的。陜西使用物流配送要多少錢公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)。

    可承擔(dān)生產(chǎn)企業(yè)非主要生產(chǎn)用物資的配送，是配送中心配送的輔助及補(bǔ)充形式。3)倉庫配送倉庫配送是以一般倉庫為據(jù)點(diǎn)進(jìn)行配送的形式，在倉庫保持原有功能前提下，增加配送功能。倉庫配送規(guī)模較小，專業(yè)化程度低：但可以利用倉庫的原有資源而不需大量投資，上馬較快。4)生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)企業(yè)，尤其是進(jìn)行多品種生產(chǎn)的企業(yè)，可以直接由企業(yè)配送，而無需再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到配送中心進(jìn)行中轉(zhuǎn)配送。由于避免了一次物流的中轉(zhuǎn)，因此具有一定的優(yōu)勢，但無法像配送中心那樣依靠產(chǎn)品湊整運(yùn)輸取得成本優(yōu)勢。3．按照配送的種類和數(shù)量進(jìn)行分類按照種類和數(shù)量的不同配送可分為以下幾類。1)少品種大批量配送少品種大批量配送適用于對單獨(dú)一個(gè)或幾個(gè)品種的物品具有持久的、較大的需求的客戶。由于這種配送品種單一、數(shù)量多，可以實(shí)行整車運(yùn)輸，且多采用直送方式，有利于車輛滿載和采用人車輛運(yùn)送，通常配送成本較低。2)多品種少批量配送多品種少批量配送適用于客戶所需的物品數(shù)量不大、品種較多的情況。因此在配送時(shí)，要按客戶的要求，將所需的各種物品配備齊全，湊整裝車后由配送節(jié)點(diǎn)送達(dá)客戶。這種配送模式對配貨作業(yè)的水平要求較高，所需設(shè)備較復(fù)雜。

    要依據(jù)企業(yè)的規(guī)模作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。企業(yè)的需求結(jié)構(gòu)主要包括三個(gè)層次：一是功能性需求，屬于配送的作業(yè)層次：二是配送的規(guī)劃與管制需求，屬于管理層次：三是策略性需求，包括策略目標(biāo)(如成本、品質(zhì)、速度、彈性等)和建立信息共享機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。企業(yè)規(guī)模不同，管理的層面也不一樣，企業(yè)要能了解公司本身的定位及業(yè)務(wù)需求，才能制訂合適的配送服務(wù)。物流配送服務(wù)作業(yè)流程編輯下面具體介紹物流配送服務(wù)的作業(yè)流程。[1](一)配送服務(wù)的基本環(huán)節(jié)從總體上看，配送是由備貨、理貨和送貨三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成的。其中每個(gè)環(huán)節(jié)又包含著若干項(xiàng)具體的活動(dòng)。1．備貨備貨是指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，包括籌集貨物和存儲(chǔ)貨物，它是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨不及時(shí)或不合理，會(huì)導(dǎo)致備貨成本太高，**降低配送的效益。2．理貨理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。一般包括貨物分揀、配貨、包裝等活動(dòng)。理貨是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，也是決定整個(gè)配送系統(tǒng)服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3．送貨送貨就是貨物的運(yùn)輸或運(yùn)送，是備貨和理貨工序的延伸。貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。

    那么，配送服務(wù)就有可能在這種成長階段中實(shí)現(xiàn)較高的獲利水平。在該階段中，產(chǎn)品的市場滲透正在不斷地?cái)U(kuò)大，銷售條款和條件也做出了相應(yīng)的調(diào)整，主要反映在數(shù)量折扣和促銷獎(jiǎng)勵(lì)等方面，以期**大限度地刺激效益。在成長階段，市場營銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長的速度進(jìn)行銷售。處于這種成長周期的企業(yè)具有**大的機(jī)會(huì)去設(shè)計(jì)物流作業(yè)以獲取利潤。在該階段中，營銷活動(dòng)主要是具體的物流配送服務(wù)，并無特殊的要求。取得營銷成功的渠道相對比較簡單而又明確。比如，產(chǎn)品一般*通過有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售，這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長的銷售量來出售產(chǎn)品的，因此為取得物流活動(dòng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益提供了**大限度的機(jī)會(huì)。如要從物流配送上支持市場發(fā)展，則必須考慮如何保持適當(dāng)?shù)念櫩头?wù)層次，這是一個(gè)比較復(fù)雜的問題。提供高層次的產(chǎn)品可得性，以及對顧客訂貨作出迅速而又一致反應(yīng)的作業(yè)能力等都是要花代價(jià)的。事實(shí)證明，因逐步提高顧客服務(wù)層次而使成本增長的速度**快于實(shí)際所擴(kuò)大的服務(wù)層次。因此，提供高層次顧客服務(wù)的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流總成本。(3)產(chǎn)品成熟期的物流配送服務(wù)產(chǎn)品處于飽和成熟階段，生產(chǎn)企業(yè)間的競爭變得激烈。貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。湖北特定物流配送創(chuàng)造輝煌

貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。廣東使用物流配送項(xiàng)目信息

    尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過自己的配送系統(tǒng)進(jìn)行配送，而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)分配到配送中心進(jìn)行配送。倉庫配送倉庫配送是以倉庫為物流節(jié)點(diǎn)組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲(chǔ)功能的基礎(chǔ)上再增加一部分配送職能。商店配送商店配送的組織者是商品零售經(jīng)營者或者物資經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)。這些經(jīng)營者或者網(wǎng)點(diǎn)的主營業(yè)務(wù)是零售，一般規(guī)模都比較小，但經(jīng)營品種齊全，容易組織配送。家電連鎖一、方便性：家電配送作為一項(xiàng)增值服務(wù)，必須**大限度地滿足客戶要求，為顧客提供便捷的服務(wù)。空間地域上,物流分銷體系細(xì)化和龐大家電連鎖經(jīng)營已經(jīng)細(xì)化出專業(yè)店、旗艦店、數(shù)碼店、手機(jī)店、網(wǎng)上店等多種渠道。物流系統(tǒng)出貨配送和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大。正如科特勒所說的那樣:***的企業(yè)必須致力于以**便利的方式來滿足顧客的需求，并盡力縮減顧客在服務(wù)的搜索、下訂單和收取上所花費(fèi)的時(shí)間和精力。二、安全性：必須將貨物完好無損地送達(dá)到指定地點(diǎn)，防止產(chǎn)品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中損壞，避免給企業(yè)和消費(fèi)者帶來不必要的麻煩。三、溝通性：家電配送屬于物流末端服務(wù)，直接與顧客接觸必須進(jìn)行積極有效地溝通。廣東使用物流配送項(xiàng)目信息

北京你好搬運(yùn)有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家服務(wù)型的公司。北京你好搬運(yùn)致力于為客戶提供良好的道路貨物運(yùn)輸，技術(shù)開發(fā)，勞務(wù)服務(wù)，組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在數(shù)碼、電腦深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。北京你好搬運(yùn)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。