疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的一種新型液壓元件，但它在配制形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥只要按一定次數(shù)疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊（也都具有相互連通的通道）橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)?；旧吓c傳統(tǒng)板式液壓閥相同，疊加閥可適用于不同流量工作環(huán)境的場合。專業(yè)疊加閥推薦廠家
【操作注意事項一】 為使操控保持穩(wěn)定，要把空氣全部排盡用由充滿電磁鐵的鐵芯，為了排盡空氣，要逐漸松開電磁鐵端部的排氣口。比例電磁鐵裝有三個排氣口，可選擇向上的排氣口，以使空氣能容易地從閥中排出。 回油管和泄油管 回油管的背壓和泄油管的背壓直接影響比較低調(diào)節(jié)壓力或流量調(diào)節(jié)閥主閥芯的操作力。因此，不可把回油管或泄油管和其他管連接，而是直接與油箱連接，以使背壓盡可能低，必須保證回油和泄油管的端部浸沒在油液中。 直銷疊加閥廠家供應疊加閥不僅起到單向閥的功能，而且是閥與閥之間、閥與底板之間的通道。
【操作注意事項二】 磁滯和重復性數(shù)值 在說明書中所述的每一種控制閥的磁滯和重復性數(shù)值，是在下述條件下測得。磁滯數(shù)值：是在聯(lián)集公司的插頭式比例放大器時測得的。重復性數(shù)值：是在同樣條件下使用聯(lián)集公司的插頭式比例放大器時測得的。 防止雜物混入 液壓油液中昆入雜物會損壞閥，縮短閥的壽命。應保持油液的清潔，污染度在NAS1638-11以內(nèi)，采用20um或更精密的管路濾油器。 手動調(diào)節(jié)推桿 當初次調(diào)節(jié)時或因電氣故障等問題而使閥沒有輸入電流時，可旋轉手動調(diào)節(jié)推桿，對閥的壓力和流量進行臨時設定。然而，在正常情況下手動調(diào)節(jié)推桿必須處于其初始位置。
電動單向調(diào)速閥：此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調(diào)速閥部分I可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體中的錐閥與先導閥用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中。快進時，電磁鐵通電，先導閥左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔，錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路快進。工作進給時，電磁鐵斷電，先導閥復位，油路Al的壓力油經(jīng)d、e到b腔，將錐閥閥口關閉。此時，由A1進入的壓力油只能經(jīng)調(diào)速閥部分到A，使回路處于工作進給狀態(tài)。當回路轉為快退時，壓力油由A進入該閥，錐閥可自動打開，實現(xiàn)快速退回。由于疊加閥無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。
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疊加閥要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對應，以避免出現(xiàn)泄漏。專業(yè)疊加閥推薦廠家
疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復合而成的復合閥，它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。它采用整體式結構，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開設在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節(jié)流口打開；而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節(jié)流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統(tǒng)中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力干擾問題。以多缸液壓系統(tǒng)為例，系統(tǒng)工作時各缸相互間產(chǎn)生的壓力干擾，主要是由于工作過程中，當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起系統(tǒng)供油壓力的突然降低而造成其余執(zhí)行器進給力不足，這種壓力干擾會影響加工精度。但在這樣的系統(tǒng)中，如采用順序節(jié)流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力降低，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關閉，保持高壓油源P1壓力不變，從而不影響其他液壓缸的正常工作。專業(yè)疊加閥推薦廠家
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