了解柴油的人相信都知道，劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào):10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。無錫市新源加油有限公司小編介紹，輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時(shí)選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時(shí)選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時(shí)選用-35#柴油；選用柴油的牌號(hào)如果低于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。柴油購買哪家的比較好？無錫新源柴油是您！鄭州國3柴油報(bào)價(jià)
加氫后的柴油硫、氮、氧、烯烴的含量都較低，安定性較好，能夠長時(shí)間保存，而且具有環(huán)保要求。有的加氫裝置因?yàn)橛幸簧俨糠至鸦瘎┠軌蛴绊懖裼偷哪c(diǎn)，使柴油的凝點(diǎn)降低，冷濾點(diǎn)降低。這主要從柴油的十六烷值說起。十六烷值就是表示柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自燃性指標(biāo)。加油站標(biāo)注的柴油標(biāo)號(hào)只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影響燃燒性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，越不容易產(chǎn)生爆震等不正常燃燒現(xiàn)象。一般來說，適合轎車使用的輕柴油，其十六烷值不應(yīng)低于45。但目前國內(nèi)車用柴油的標(biāo)準(zhǔn)剛剛確立，各地油品質(zhì)量參差不齊，加油較好選擇信譽(yù)好的加油站。柴油轎車使用十六烷值添加劑，有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障。四川汽柴油價(jià)格柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。
柴油是石油原料加工分離出來的產(chǎn)物，其物質(zhì)成分有很多相同的地方。廢機(jī)油通過中和、加熱、催化、提純等步驟可以轉(zhuǎn)化為柴油，從而給汽車、船舶、農(nóng)機(jī)設(shè)備提供相應(yīng)的燃料。廢機(jī)油提煉柴油的過程是在專業(yè)的柴油提煉設(shè)備中，先將廢機(jī)油泵入精煉設(shè)備的反應(yīng)釜內(nèi)，反應(yīng)釜為立式的，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油中溫加，之后熱裂解為油氣。裂解后的油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑（通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑）。油氣經(jīng)過多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后液化冷凝成柴油。不可液化的部分（甲烷、一氧化碳）通過燃?xì)庀到y(tǒng)送入加熱系統(tǒng)燃燒掉。
柴油的濁點(diǎn)、凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)你都知道嗎？其實(shí)濁點(diǎn)、凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)表示的是柴油的低溫流動(dòng)性。我國用凝點(diǎn)作為輕柴油的牌號(hào)。英美各國是把裝有試油的規(guī)定瓶子轉(zhuǎn)成水平的位置，經(jīng)過5S后液體不再移動(dòng)的較高溫度稱為“凝點(diǎn)”。這兩種方法測(cè)定的油品凝點(diǎn)大致相同。由上可知，濁點(diǎn)、凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)表示的是柴油的低溫流動(dòng)性。低溫流動(dòng)性指標(biāo)只表明柴油在使用時(shí)對(duì)周圍環(huán)境溫度的適應(yīng)性，與使用性能無直接關(guān)系。也就是說在夏季使用冬用柴油并無障礙。只會(huì)造成資源浪費(fèi)。柴油的主要作用和性能。
柴油十六烷值的分布特點(diǎn)是直餾柴油烷烴含量高，十六烷值高；催化柴油異構(gòu)烷烴以及烯烴高于直餾柴油，故其十六烷值要低于直餾柴油；焦化柴油中烯烴和芳烴含量要高于催化柴油，所以它的十六烷值明顯要低。經(jīng)過催化加氫精制的柴油，由于其中的烯烴轉(zhuǎn)變?yōu)橥闊N，芳烴轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)烷烴，故十六烷值提高，性能變好。柴油的十六烷值低于工作條件要求，會(huì)使燃燒延遲和不完全，以致發(fā)生爆震，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會(huì)使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。高速柴油機(jī)燃料的十六烷值約為40-56。大多數(shù)的柴油機(jī)可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑（如硝酸戊酯），可提高柴油的十六烷值。柴油比起汽油來，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生Yan塵，造成空氣污染。四川汽柴油價(jià)格
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你知道如何評(píng)價(jià)生物柴油低溫流動(dòng)性的技術(shù)指標(biāo)嗎？一般評(píng)價(jià)生物柴油低溫流動(dòng)性的技術(shù)指標(biāo)沿用柴油的指標(biāo)，包括濁點(diǎn)(CP)、凝點(diǎn)(SP)、傾點(diǎn)(PP) 和冷濾點(diǎn)(CFPP)。國內(nèi)通常使用凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)兩個(gè)指標(biāo)來描述柴油的低溫性能 。與柴油相比，生物柴油的凝點(diǎn)和粘度都相對(duì)較高，低溫流動(dòng)結(jié)晶和凝膠物質(zhì)，都容易堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的管道和過濾器，進(jìn)而造成油路不暢和缸內(nèi)燃油霧化不良，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和性能惡化。因此，降低生物柴油的凝固點(diǎn)和粘度，成為了生物柴油推廣的關(guān)鍵。鄭州國3柴油報(bào)價(jià)
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