純電動(dòng)空壓機(jī)一般是單純電動(dòng)空壓機(jī)，其特點(diǎn)是用于潤滑的介質(zhì)是水，采用水基作為密封，完全無油，產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。由于是往壓縮腔內(nèi)噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式純電動(dòng)空壓機(jī)效率提高15%。價(jià)格便宜。其原因是單螺桿運(yùn)行時(shí)螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉(zhuǎn)速偏低。雙螺桿是同向擠壓，需要高轉(zhuǎn)速，并且水的潤滑相比機(jī)油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。需要注意兩點(diǎn)：1.潤滑部分是水，較好是純凈水。2.空氣基本不含油，但是含有水。平均每臺(tái)純電動(dòng)空壓機(jī)每天可以節(jié)省6度的電量。江西活塞式空氣壓縮機(jī)配件采購
怎樣檢查汽車純電動(dòng)空壓機(jī)的好壞？1、純電動(dòng)空壓機(jī)密封性的檢查：用支管壓力表檢測，將支管壓力表的高、低壓軟管分別接至純電動(dòng)空壓機(jī)的高、低壓維修閥上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其以2000r/min的轉(zhuǎn)速在怠速工況上運(yùn)行。2、純電動(dòng)空壓機(jī)電磁離合器的電阻值的測量：先將電磁離合器線圈從純電動(dòng)空壓機(jī)上取下，然后用萬用表測量其阻值。由于電磁離合器線圈的標(biāo)準(zhǔn)阻值為（3.7±0.2）Ω，應(yīng)使用萬用表的歐姆擋，以免造成測量誤差。測量時(shí)若萬用表的指針不動(dòng)，則說明電磁離合器線圈已斷路，若測量值小于3.5Ω，則說明線圈短路、斷路或者應(yīng)該更換電磁線圈。3、純電動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查：傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力；純電動(dòng)空壓機(jī)內(nèi)部是否有噪聲；純電動(dòng)空壓機(jī)離合器是否打滑。浙江空壓機(jī)螺桿配件供貨費(fèi)用純電動(dòng)空壓機(jī)拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
對于目前的空壓機(jī)行業(yè)來說，純電動(dòng)空壓機(jī)滑依舊是新型的空壓機(jī)設(shè)備，在工作或者是潤滑方面都和普通的螺桿空壓機(jī)不同，下面我們來介紹一下純電動(dòng)空壓機(jī)有哪些不一樣的地方。純電動(dòng)空壓機(jī)用水來代替油的潤滑方式，實(shí)現(xiàn)了密封以及降低噪音等功效，壓縮出來的空氣無油無污染，排出的水也是符合環(huán)保的，所以這是一款比較環(huán)保的空壓機(jī)。純電動(dòng)空壓機(jī)由于有動(dòng)力平衡系統(tǒng)，所以振動(dòng)會(huì)相對來說比較小，所以他的噪音也比較小。這款空壓機(jī)效率相對來說比較高，工作時(shí)相當(dāng)于等溫壓縮，動(dòng)力潤滑比較優(yōu)異，工作效率就會(huì)升高。
什么原因?qū)е缕嚳照{(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)損壞？1.汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部不干凈，如灰塵，樹葉，蟲子等東西長期附在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部，導(dǎo)致汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)的損壞。2.汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑或潤滑油過量多造成純電動(dòng)空壓機(jī)“液擊”而損壞。3.汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)潤滑油缺少，導(dǎo)致磨損嚴(yán)重，使汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)損壞。4.汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)的電磁離合器打滑，導(dǎo)致摩擦溫度過高，使汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)損壞。所以，導(dǎo)致汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)的損壞，基本都是屬于沒有定期對汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，才會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)的損壞。除了以上的問題會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)純電動(dòng)空壓機(jī)的損壞，還有外界因素，如：高溫，潮濕等外界因素。所以不管怎么樣，我們都要定期對汽車純電動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行檢查，維護(hù)，保養(yǎng)，以免造成汽車空調(diào)壓縮的損壞，不要只使用，不進(jìn)行檢查，維護(hù)等。純電動(dòng)空壓機(jī)采用無油裝置，實(shí)現(xiàn)冷凝、密封、降低噪音、潤滑四大功效，以水代替油潤滑。
汽車純電動(dòng)空壓機(jī)可以稱為第2代壓縮機(jī)，常見的有搖板式或斜板式壓縮機(jī)，這是汽車空調(diào)壓縮機(jī)中的主流產(chǎn)品。斜板式壓縮機(jī)的主要部件是主軸和斜板。各氣缸以壓縮機(jī)主軸為中心圓周布置，活塞運(yùn)動(dòng)方向與壓縮機(jī)的主軸平行。大多數(shù)斜板式壓縮機(jī)的活塞被制成雙頭活塞，例如軸向6缸壓縮機(jī)，則3缸在壓縮機(jī)前部，另外3缸在壓縮機(jī)后部。雙頭活塞在相對的氣缸中一前一后的滑動(dòng)，一端活塞在前缸中壓縮制冷劑蒸氣時(shí)，另一端活塞就在后缸中吸入制冷劑蒸氣。各缸均配有高低壓氣閥，另有一根高壓管，用于連接前后高壓腔。斜板與壓縮機(jī)主軸固定在一起，斜板的邊緣裝合在活塞中部的槽中，活塞槽與斜板邊緣通過鋼球軸承支承。純電動(dòng)空壓機(jī)性能優(yōu)良，維修量小，完全能實(shí)現(xiàn)無人值守。江西活塞式空氣壓縮機(jī)配件采購
純電動(dòng)空壓機(jī)多級壓縮中，加大的中間冷卻器，確保二級和三級部件的冷卻。江西活塞式空氣壓縮機(jī)配件采購
純電動(dòng)空壓機(jī)，壓縮腔內(nèi)無潤滑，只在齒輪箱內(nèi)有潤滑油，可以說是干燥的。轉(zhuǎn)子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。進(jìn)排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有軸封結(jié)構(gòu)，將介質(zhì)氣體和潤滑油隔開。轉(zhuǎn)子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以第1次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。壓縮效果較好是等溫壓縮，實(shí)際沒法做到等溫壓縮，所以在第1級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。第1級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進(jìn)入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達(dá)到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴(yán)苛，壽命相比一級較短。江西活塞式空氣壓縮機(jī)配件采購
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