rn1系列高壓熔斷器為限流式有填料高壓熔斷器,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。瓷質(zhì)熔件管1的兩端焊有黃銅罩,黃銅罩的端部焊上管蓋,構(gòu)成密封的熔斷器熔管。熔管的陶瓷芯上繞有工作熔體和指示熔體,熔體兩端焊接在管蓋上,管內(nèi)填充滿石英砂之后再焊上管蓋密封。圖1rn1系列高壓熔斷器1-熔件管;2-靜觸點座;3-接線座;4-支柱絕緣子;5-底座熔體用銀、銅和康銅等合金材料制成細(xì)絲狀,熔體中間焊有降低熔點的小錫球。指示熔絲為一根由合金材料制成的細(xì)絲。在熔斷器保護(hù)的電路發(fā)生短路時,熔體熔化后形成電弧,電弧與周圍石英砂緊密接觸,根據(jù)電弧與固體介質(zhì)接觸加速滅弧的原理,電弧能夠在短路電流達(dá)到瞬時最大值之前熄滅,從而起到限制短路電流的作用。熔體的熔斷指示器在熔管的一端,正常運(yùn)行時指示熔體拉緊熔斷指示器。工作熔體熔斷時也使指示熔體熔斷,指示器被彈簧推出,顯示熔斷器已熔斷。rn2系列高壓熔斷器是用于電壓回路作短路保護(hù)的**熔斷器。rn2系列與rn1系列熔斷器結(jié)構(gòu)大體相同。由于的一次額定電流很小,為了保證rn2系列的熔絲在運(yùn)行中不會因機(jī)械振動而損壞,所以rn2系列熔斷器的熔絲是根據(jù)對其機(jī)械強(qiáng)度要求來確定的。從限制rn2系列熔斷器所通過的短路電流考慮。熔絲熔斷后有明顯指示,一旦熔體熔斷,指示器馬上彈出,可透過瓷帽上的玻璃孔觀察到,其常用于機(jī)床電氣。山西熔斷器代理價錢
本實用新型涉及抵壓供配電變電裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種低壓供配電變電裝置。背景技術(shù):隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,時代的不斷進(jìn)步,低壓配電系統(tǒng)由配電變電所構(gòu)成,低壓配電系統(tǒng)一般安裝于戶外,戶外的惡劣天氣會導(dǎo)致傳統(tǒng)的低壓供配電變電裝置散熱效率低,同時接地保護(hù)不足,從而一定程度上會影響使用穩(wěn)定性和使用壽命?,F(xiàn)在**(公告號:cnu)公開了了一種低壓供配電變電裝置,包括中空結(jié)構(gòu)的變電柜,變電柜的一側(cè)開設(shè)有長條形高壓柜殼體安裝槽,高壓柜殼體安裝槽的內(nèi)部安裝有高壓柜,高壓柜殼體安裝槽的一側(cè)開設(shè)有變壓柜殼體安裝槽,變壓柜殼體安裝槽的內(nèi)部安裝有變壓柜,變壓柜殼體安裝槽的正下方開設(shè)有低壓柜殼體安裝槽,低壓柜殼體安裝槽的內(nèi)部安裝有低壓柜,高壓柜的側(cè)壁沿豎直方向等距開設(shè)有長條形鑲嵌槽,鑲嵌槽的內(nèi)部鑲嵌有長條形散熱導(dǎo)電金屬條,散熱導(dǎo)電金屬條伸入高壓柜外部的一側(cè)安裝有支撐柱。發(fā)明人在實現(xiàn)本實用新型的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題:現(xiàn)有市面上的低壓供配電變電裝置由于大多固定在室外,不能有效解決環(huán)境的變化而導(dǎo)致的溫度上升,導(dǎo)致低壓供配電變電裝置散熱裝故障率增多,塵土較多,容易縮短使用壽命,不能有效地對內(nèi)部線路進(jìn)行整理。陜西熔斷器現(xiàn)貨目前應(yīng)用于光伏小電流支路保護(hù)的熔斷器規(guī)格一般在如下范圍,電流在10-30a,電壓500-1000vdc。
目前,EV/HEV由相對昂貴的部件(如電池、電力電子部件、接觸器等)組成,為保護(hù)這些部件免受電涌和故障的影響,動力傳動系統(tǒng)的一個重要方面是合理選擇Fuse(熔斷器)。隨著EV/HEV電氣化方案的不斷發(fā)展推進(jìn),對熔斷器提出了更具挑戰(zhàn)性的要求?!疽弧縀V/HEV高壓熔斷器對于傳統(tǒng)行業(yè)用保護(hù)熔斷器,廠商一般根據(jù)已頒布標(biāo)準(zhǔn)IEC60629、UL248(美國)和VDE0636/0635(德國)進(jìn)行設(shè)計和測試。在EV/HEV中引入高壓熔斷器時,目前主要有JASOD622(日本)和ISO8820-7/8(兩者適用于450VDC,GB/T31465引用類同)以及OEM的制造標(biāo)準(zhǔn)。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化在前,標(biāo)準(zhǔn)化在后,EV/HEV較早應(yīng)用的高壓熔斷器基本從傳統(tǒng)行業(yè)熔斷器演化而來。相對而言,汽車級高壓熔斷器與傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用存在一定差異性,主要如下:◆應(yīng)用環(huán)境:傳統(tǒng)行業(yè)熔斷器主要基于AC工況,EV/HEV為DC電壓;◆循環(huán)載荷:EV/HEV電流載荷難以定義,取決于車輛啟停、駕駛行為等;◆環(huán)境溫度:汽車級熔斷器環(huán)境溫度曲線更復(fù)雜(高溫/低溫);◆沖擊和振動:更高的沖擊與機(jī)械振動;◆空間和重量:汽車級熔斷器安裝選項更苛刻。熔斷器是經(jīng)過校準(zhǔn)的載流裝置,典型的熔斷器由一個或多個熔體經(jīng)作為滅弧介質(zhì)的填充物。
一旦熔體熔斷,指示器馬上彈出,可透過瓷帽上的玻璃孔觀察到,它常用于機(jī)床電氣控制設(shè)備中。螺旋式熔斷器。分?jǐn)嚯娏鬏^大,可用于電壓等級500V及其以下、電流等級200A以下的電路中,作短路保護(hù)。封閉式熔斷器:封閉式熔斷器分有填料熔斷器和無填料熔斷器兩種,有填料熔斷器一般用方形瓷管,內(nèi)裝石英砂及熔體,分?jǐn)嗄芰?qiáng),用于電壓等級500V以下、電流等級1KA以下的電路中。無填料密閉式熔斷器將熔體裝入密閉式圓筒中,分?jǐn)嗄芰ι孕。糜?00V以下,600A以下電力網(wǎng)或配電設(shè)備中??焖偃蹟嗥鳎嚎焖偃蹟嗥髦饕糜诎雽?dǎo)體整流元件或整流裝置的短路保護(hù)。由于半導(dǎo)體元件的過載能力很低。只能在極短時間內(nèi)承受較大的過載電流,因此要求短路保護(hù)具有快速熔斷的能力??焖偃蹟嗥鞯慕Y(jié)構(gòu)和有填料封閉式熔斷器基本相同,但熔體材料和形狀不同,它是以銀片沖制的有V形深槽的變截面熔體。自復(fù)熔斷器:采用金屬鈉作熔體,在常溫下具有高電導(dǎo)率。當(dāng)電路發(fā)生短路故障時,短路電流產(chǎn)生高溫使鈉迅速汽化,汽態(tài)鈉呈現(xiàn)高阻態(tài),從而限制了短路電流。當(dāng)短路電流消失后,溫度下降,金屬鈉恢復(fù)原來的良好導(dǎo)電性能。自復(fù)熔斷器只能限制短路電流,不能真正分?jǐn)嚯娐?。其?yōu)點是不必更換熔體,能重復(fù)使用。當(dāng)電流超過規(guī)定值并經(jīng)一定時間后,以它本身產(chǎn)生的熱量使特殊設(shè)計的熔體熔斷來分?jǐn)嚯娐返囊环N低壓電器。
熔斷體由純銅片制成的變截面熔體封裝于由**度瓷制成的熔管內(nèi),熔管中充滿經(jīng)化學(xué)處理過的高純度石英砂作為滅弧介質(zhì),熔體二端與端帽牢固電連接,且熔絲的兩面都與銅冒接觸,俗稱雙蓋,組成圓筒帽形結(jié)構(gòu)。熔斷器底座由樹脂或塑料壓制的外殼裝上觸頭和載熔件后,或經(jīng)鉚合連接而成,可作為相應(yīng)尺碼熔斷體的支持件。所以這個型號的快速熔斷器具有體積小巧、裝置方便、使用安全、外形美觀等特點,收到了廣大用戶的歡迎。SP10M10快速熔斷器SP10M10快速熔斷器具有以下特點:,上限可以達(dá)到90℃,下限可以達(dá)到-50℃。2.具有良好的分?jǐn)嗄芰Γ?*大分?jǐn)嗄芰_(dá)到35KA,分?jǐn)鄷r間常數(shù)為1-3ms。3.熔斷特性優(yōu)越:SP系列直流熔斷器在實際工作電流達(dá)到額定電流的,1小時內(nèi)熔斷;當(dāng)實際電流達(dá)到額定電流的,在一個小時內(nèi)熔斷。該特性,特別適用于光伏電站電池板輸出電流不斷變化的要求。4.具有**的接觸電阻,SP10M10快速熔斷器的兩頭接觸帽采用日本NGK鈹銅,具有**度、高導(dǎo)電性、耐疲勞性、高導(dǎo)熱性、耐腐蝕性等優(yōu)異特點??焖偃蹟嗥鞒R姺N類插入式熔斷器:它常用于380V及以下電壓等級的線路末端,作為配電支線或電氣設(shè)備的短路保護(hù)用。螺旋式熔斷器:熔體上的上端蓋有一熔斷指示器。使用時串接在被保護(hù) 電器或電路的前面,當(dāng)電路或設(shè)備過載或短路時,過 大的電流使熔體迅速熔斷,切斷電路。代理熔斷器平臺
低壓熔斷器(low voltage fuse)是2020年公布的電力名詞。山西熔斷器代理價錢
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