安全操作注意事項
遇有下列情況時，應暫停吊裝作業(yè)：
(1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工時。
(2)起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。
(3)鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準（見鋼絲繩報廢標準見）。
(4)安全保護裝置失效或顯示不準確。
1司機必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。
2嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。
3冬季在塔機操作室取暖時，應采取防觸電和火災的措施。
4凡有電梯的塔式起重機，必須遵守電梯的使用說明書中的規(guī)定，嚴禁超載和違反操作程序。 通過智能化和信息化手段，對塔機同時可實現(xiàn)遠程監(jiān)控，有效的預防了施工過程中安全事故的發(fā)生。海南直銷塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢
結(jié)構(gòu)力學分析1計算模型。塔吊起重臂的桿件數(shù)量較多，有二根鋼絲繩作吊點，故起重臂可看作二跨帶懸臂連續(xù)桁架，為了計算簡單起見，只計算靠近塔吊塔身一跨桁架，計算時，上弦剛度取K，下弦為2K，腹桿為，鋼絲繩拉桿為，荷載取50KN，位置分別在5#和9#點。2腹桿未破壞時桿件內(nèi)力。假設桁架節(jié)點全部為鉸接，荷載分別作用到5#、9#點時軸向內(nèi)力、3-2。圖2為靜定結(jié)構(gòu)桁架，某一腹桿破壞，該結(jié)構(gòu)成為靜不定結(jié)構(gòu)，電算程序無法計算，故假定桁架節(jié)點改為固結(jié)。荷載分別作用到5#、9#點時軸向內(nèi)力、4-2。剪力與彎矩值不大，不予考慮。與圖3-1、3-2比較，軸向力兩者相差不大。3腹桿5—15兩端節(jié)點焊接破壞失穩(wěn)后內(nèi)力。假設節(jié)點為固結(jié)情況，5-15桿兩端焊接失效，荷載在9#點時，其內(nèi)力，與圖4-2比較，4-14桿軸向內(nèi)力由（負值為壓桿）突然增大到，6-16桿由，其增大幅度分別為50%左右，此時上弦節(jié)點彎矩也發(fā)生突變。4當腹桿5-15兩端節(jié)點焊接破壞，荷載在5#點時，其內(nèi)力，與圖4-1比較，4-14桿軸向內(nèi)力由（負值為壓桿）突然減少到，6-16桿由。此時上弦節(jié)點彎矩也發(fā)生突變
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塔機保養(yǎng)
1、塔身各處(包括基礎節(jié)與底架的連接)的連接螺栓螺母，各處連接直徑大于Φ20的銷軸等均為專屬特制件，任何情況下，一律不準代用，而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。
2、標準節(jié)螺栓性能等級為10.9級，螺母性能等級為10級(雙螺母防松)，螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級標志，否則一律不準使用。
3、整機及金屬機構(gòu)每使用一個工程后，應進行除銹和噴刷油漆一次。
4、檢查吊具的自動換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。
5、觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有接觸不良應修復或更換。
6、各限位開關和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及時更換。
7、各電器開關，與開關板等的絕緣必須良好，其絕緣電阻不應小于0.5MΩ。
8、檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動，電纜及其它導線是否破裂，若有應及時排除。
安全操作注意事項
1操縱控制器時，必須從零點開始，推到一擋，然后逐級加擋，每擋停1~2s，直至高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉(zhuǎn)方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機，必須按規(guī)定時間使用，不得無限制使用慢就位擋。
2操作中平移起重物時，重物應高于其所跨越障礙物高度至少100mm。
3起重機行走到接近軌道限位時，應提前減速停車。
4起吊重物時，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構(gòu)件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。
5起重機在夜間工作時，必須有足夠的照明。
6起重機在停機、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。
7操作室內(nèi)，無關人員不得進入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
8起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時，重物下方嚴禁站人。
9起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離，應遵守規(guī)定。
10兩臺搭式起重機同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進行作業(yè)時，應保持兩機之間任何部位的安全距離，至小不得低于5m。 塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)塔機黑匣子。
安全規(guī)程
操作前檢查
1、上班必須進行交接班手續(xù)，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。
2、操作前應松開夾軌器，按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清掃行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應符合塔機的有關安全技術規(guī)定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。
3、軌道安裝后，必須符合下列規(guī)定：
(1)兩軌道的高度差不大于1/1000。
(2)縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。
(3)軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其|軌距|與|名義值|不大于6mm。
(4)鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯開1.5m。
4、檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。
5、檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。
6、檢查各部制動輪、制動帶（蹄）無損壞，制動靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應符合標準；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等）靈敏、可靠。
7、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好，無松動、無導線裸露等現(xiàn)象。
8、對于帶有電梯的塔機，必須驗證各部安全裝置安全可靠。
9、配電箱在送電前，聯(lián)動控制器應在零位。 HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)可以輸出限位控制。四川直銷塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)訂制價格
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塔式起重機安全正裝法
利用機動吊車拼裝好底架（或門架），放上壓重，然后安裝塔身（對自升式塔式起重機包括套架、過渡節(jié)）、平衡臂、起重臂等。
自升式塔式起重機塔身加高
這里只介紹附著式自升式塔式起重機塔身加高的頂升過程。附著式自升塔式起重機的項升是利用液壓系統(tǒng)的作用，按如圖5-2所示的幾個過程進行。
①頂升前的準備工作。確定頂升高度，將標準節(jié)吊到擺渡小車8上，并將原塔身與套架連接螺栓卸下，檢查調(diào)整液壓缸、滾輪等位置，接通液壓泵電動機電源，準備頂升。
②頂升套架及上部塔頂結(jié)構(gòu)。開動油泵使高壓油進入液壓缸上部，液壓缸下部的油路與回油箱油路相通，套架及上部結(jié)構(gòu)頂起，升高至超過一個標準節(jié)的高度（一般為3.3m即可），用定位銷將套架鎖緊，此時套架以上的全部重量由定位銷傳到塔身。
③引進標準節(jié)入塔身。先將液壓千斤頂活塞桿縮回，形成引進空間，然后將有標準節(jié)7的擺渡小車8開進引進空間內(nèi)。
④安裝塔身、連接標準節(jié)。利用液壓千斤頂稍微提起標準節(jié)，退出擺渡小車，再將標準節(jié)用活塞桿壓下平穩(wěn)地放落到下面的塔身上，并用螺栓把它們連接起來。
⑤拔出定位銷6，降下頂升套架1，把過渡節(jié)與新的標準節(jié)、塔身連接成整體，便可進行新的起重吊裝工作。 海南直銷塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢
長沙海川自動化設備有限公司成立于1999-11-30年，在此之前我們已在塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)，升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機升降機傳動控制系統(tǒng)，塔機升降機物聯(lián)網(wǎng)設備行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務經(jīng)驗，深受經(jīng)銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應了市場的需求，得到了越來越多的客戶認可。公司業(yè)務不斷豐富，主要經(jīng)營的業(yè)務包括：{主營產(chǎn)品或行業(yè)}等多系列產(chǎn)品和服務?？梢愿鶕?jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品，深受客戶的好評。公司會針對不同客戶的要求，不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場需求、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應用領域廣，實用性強，得到塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)，升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機升降機傳動控制系統(tǒng)，塔機升降機物聯(lián)網(wǎng)設備客戶支持和信賴。長沙海川自動化設備有限公司依托多年來完善的服務經(jīng)驗、良好的服務隊伍、完善的服務網(wǎng)絡和強大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到機械及行業(yè)設備行業(yè)內(nèi)客戶認可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴。