參數(shù)
塔式起重機的主要技術(shù)參數(shù)有至大起重量、端部吊重（起重力矩）、至大/至小幅度、至大起升高度、結(jié)構(gòu)型式、變幅方式、塔身截面尺寸等。
塔式起重機吊裝特點：
①起重臂安裝在塔身上部，因而起升有效高度和工作范圍比較大，這是各種不同類型塔式起重機的共同特點。
②吊裝效率高、工作平穩(wěn)。
③塔式起重機在一個施工地點的使用期間一般較長，在某一工程結(jié)束后需要折除、轉(zhuǎn)移、搬動，再在新的籬工點安裝，比一般施工機械麻煩，要求也嚴格。
④塔式起重機在建筑工地多為露天作業(yè)，條件與室內(nèi)不同，必須對機械進行潤滑、清潔和保養(yǎng)工作。 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)-生產(chǎn)廠家-讓施工現(xiàn)場更安全。福建直銷塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商
安全操作注意事項
1.司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業(yè)。起重吊物必須遵守本規(guī)程30.1.7條規(guī)定執(zhí)行。
2.機上各種安全保護裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時，必須立即停機修復(fù)，嚴禁帶病作業(yè)和在運轉(zhuǎn)中進行維修保養(yǎng)。
3.司機必須在佩有指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。
4.起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。
5.操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
6.當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。
7.嚴禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。
8.使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對應(yīng)的低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。
9.嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。 江蘇海川塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng),群塔防碰撞,區(qū)域保護預(yù)報警功能,黑匣子功能,手機人臉識別。
不論荷載位置在何處，起重臂中某一根腹桿兩端焊接發(fā)生破壞而導(dǎo)致腹桿失穩(wěn)失效，按靜力進行計算，將導(dǎo)致該腹桿和附近腹桿內(nèi)力發(fā)生突變。若按動力進行計算，其內(nèi)力突變將更大，這就是腹桿兩端焊接破壞時，起重臂發(fā)生折斷的根本原因。遠望港口機械廠得出今后預(yù)防的措施如下：1塔吊起重臂設(shè)計時，將靜定結(jié)構(gòu)改為超靜定結(jié)構(gòu)，即使某一根腹桿失穩(wěn)破壞，其內(nèi)力進行重分布，不至于立即發(fā)生彎折破壞。2塔吊生產(chǎn)廠家應(yīng)加強焊接質(zhì)量控制與檢查，應(yīng)按Ⅰ級焊縫要求考慮，出廠前進行探傷檢驗.3塔吊應(yīng)進行定期檢查和維修，并有檢驗報告單。4焊縫檢查應(yīng)采用探傷儀，若采用放大鏡檢查，放大倍數(shù)不應(yīng)小于10倍。若發(fā)現(xiàn)有裂紋必然重新施焊。5發(fā)現(xiàn)油漆剝落和金屬材料銹蝕，要查明原因。各種裂紋是應(yīng)力徐變的先兆，是鋼結(jié)構(gòu)桿件應(yīng)力狀態(tài)惡化的表現(xiàn)，必須立刻處理。主要受力構(gòu)件腐蝕超標(biāo)應(yīng)提出停止使用，報廢處理報告。6日常使用塔機應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時匯報處理，嚴禁帶病運行。塔機每轉(zhuǎn)場一次，在使用前必須進行1次定檢，并保證每年進行一次年檢。
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退出機制
國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復(fù)后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，眾說紛紜，各地有不同的規(guī)定。
有些使用單位過度追求利潤效益，不注重安全，小馬拉大車，超載嚴重，是塔機事故高發(fā)的主要根源之一。有些生產(chǎn)廠家為了迎合施工企業(yè)的要求，擴大銷售，占領(lǐng)市場，將單獨高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩(wěn)定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組裝的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應(yīng)引起我們的高度重視，我們應(yīng)該實事求是、因地制宜，在范圍更廣征求各方意見的基礎(chǔ)上出臺相關(guān)的配套政策解決這一問題。 HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)-長沙海川自動化設(shè)備有限公司。
安全操作注意事項
遇有下列情況時，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)：
(1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風(fēng)影響安全施工時。
(2)起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。
(3)鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標(biāo)準(zhǔn)（見鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)見）。
(4)安全保護裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。
1司機必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。
2嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。
3冬季在塔機操作室取暖時，應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。
4凡有電梯的塔式起重機，必須遵守電梯的使用說明書中的規(guī)定，嚴禁超載和違反操作程序。 HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)主要傳感器的安裝和工作不變更原有設(shè)備電控線路和機械結(jié)構(gòu)，不影響原有的系統(tǒng)工作。吉林國內(nèi)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢
塔機駕駛室內(nèi)顯示檢測結(jié)果，超出安全限度時進行報警提醒。福建直銷塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商
司機操作中要求
1、必須嚴格掌握起重機規(guī)定的起重量，詳細了解被吊物，不得超載作業(yè)。
2、司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作，各機構(gòu)動作前先按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號不清要停止操作。
3、嚴禁任何人員乘坐或利用起重機升降。
4、操縱控制器要從零位開始逐級操作，嚴禁越擋操作。
5、不論哪一部分在運轉(zhuǎn)中變換時，首先將控制器扳回零位，待該傳動停止后再開始逆向運轉(zhuǎn)，禁止打反車操作。
6、起重物上升時，鉤頭距臂桿端部不得小于1m。
7、塔式起重機一般應(yīng)設(shè)兩名司機，一名在司機室操作，另一名在地面監(jiān)護。
8、起重機運行時，禁止開到端部2m以內(nèi)的地方。
9、塔式起重機起重臂每次變幅后，必須根據(jù)工作半徑和重物重量，及時對超載限位裝置的噸位進行調(diào)整。
10、起重機升降重物時，起重臂不得進行變幅操作，必須空載進行，變幅時也不能與其他三種動作（運行、旋轉(zhuǎn)、起升）中任何一種動作同時進行。
11、塔式起重機作業(yè)時，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。
12、被吊物的邊緣距離高壓線至外轉(zhuǎn)業(yè)軍人水平距離不得小于2m。
13、兩臺塔式起重機在同條軌道上作業(yè)時，兩機起重鉤繩之間水平距離不得小于5m。塔身不得在曲率較小的彎道上作業(yè)和吊物行走。 福建直銷塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商
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