液壓升降機(jī)
導(dǎo)軌升降貨梯是一種導(dǎo)軌式液壓升降臺(tái),用于二層以上工業(yè)廠房、餐廳、酒樓貨物運(yùn)輸,由于更低高度只150-300mm或與地面齊平,更實(shí)用于不能開挖地坑的工作場(chǎng)所,同時(shí)無須上部調(diào)點(diǎn),導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)具有多種形式(單缸、雙缸),運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單可靠,液壓、電器多種貨物傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松。(導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)具體承載力及升高層數(shù)、尺寸可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制作)。
導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送;立體車庫和地下車庫二層以上高樓間、無法開挖地坑場(chǎng)所、頂層高度不能到達(dá)要求的場(chǎng)合等比較難解決的狹小空間,導(dǎo)軌式升降機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動(dòng)連鎖,各樓層和升降臺(tái)工作臺(tái)面均可設(shè)置操作按鈕,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,承載量大,升降平穩(wěn),安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便,是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)升降臺(tái)的安裝環(huán)境和使用要求,選擇不同的可選配置,可取得更好的使用效果。 海川云:基于物聯(lián)網(wǎng)塔機(jī)、升降機(jī)全生命周期運(yùn)行管控。吉林直銷升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家直銷
HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)通過智能化和信息化手段,對(duì)升降機(jī)運(yùn)行、操作和安全隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)警提醒,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,有效的預(yù)防了施工過程中安全事故的發(fā)生。主要功能:1.超載檢測(cè)及保護(hù)、高度檢測(cè)、速度檢測(cè)及預(yù)報(bào)警;2.各類門限位、上、下限位檢測(cè)3.升降機(jī)吊籠傾斜角度檢測(cè)4.限乘人數(shù)監(jiān)控5.黑匣子記錄、工作時(shí)間、工作循環(huán)6.攝像頭人臉識(shí)別與手機(jī)人臉識(shí)別兩種身份認(rèn)證模式7.遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信和遠(yuǎn)程升級(jí)人臉識(shí)別雙模式可實(shí)現(xiàn)外裝人臉識(shí)別機(jī)與手機(jī)人臉識(shí)別兩種身份認(rèn)證模式,通過手機(jī)藍(lán)牙現(xiàn)場(chǎng)連接監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行刷臉認(rèn)證,且可遠(yuǎn)程人員授權(quán)管理。高兼容性如已使用我司升降機(jī)集成化電控系統(tǒng)則可減少大部分傳感器的安裝;如采用獨(dú)a立系統(tǒng)主機(jī),也可以與中聯(lián)、特威等主流升降機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行通信獲取更豐富的工況數(shù)據(jù)。支持海川云遠(yuǎn)程管理支持海川云平臺(tái)遠(yuǎn)程管理,將升降機(jī)的運(yùn)行工況、人員操作和安全預(yù)報(bào)警等信息上傳至云端,通過網(wǎng)頁端或手機(jī)APP對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,同時(shí)支持升降機(jī)維修、保養(yǎng)、安拆和檢查等工作的過程管理。云南京龍升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)報(bào)價(jià)HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)有各類門限位、上、下限位檢測(cè)功能。
安全使用
施工升降機(jī)是常見的施工設(shè)備,將人或物料在大范圍內(nèi)進(jìn)行垂直升降和搬運(yùn),是事故發(fā)生機(jī)率較大的建筑工程機(jī)械。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長,城市建設(shè)的不斷擴(kuò)張,施工升降機(jī)的產(chǎn)銷量高速增長。施工場(chǎng)地的增多,施工難度和復(fù)雜度提升,導(dǎo)致安全問題越來越嚴(yán)重。雖然我國每年都耗費(fèi)大量的人力物力來進(jìn)行監(jiān)督,但由于地點(diǎn)廣,情況復(fù)雜,各方面檢測(cè)不夠等問題降低了人工監(jiān)督的有效性。因此如何多方面高效的對(duì)施工升降機(jī)設(shè)備進(jìn)行安全管理、保障其安全運(yùn)行是急需解決的難題。
升降機(jī)的維護(hù)
升降機(jī)應(yīng)按制造商使用說明書進(jìn)行維護(hù),以防止設(shè)備惡化。維護(hù)間隔的設(shè)定應(yīng)考慮升降機(jī)的使用強(qiáng)度、運(yùn)行環(huán)境、在高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所發(fā)生故障的后果等因素。進(jìn)度計(jì)劃中應(yīng)留有足夠的時(shí)間以對(duì)升降機(jī)進(jìn)行有效的維護(hù)。
維護(hù)作業(yè)只應(yīng)由對(duì)特定施工升降機(jī)十分了解并經(jīng)評(píng)定有能力履職的人員來實(shí)施。如果在上述人員的監(jiān)督下進(jìn)行工作,則正在積累經(jīng)驗(yàn)的人員也可進(jìn)行維護(hù)作業(yè)??墒跈?quán)受過維護(hù)培訓(xùn)的升降機(jī)操作者實(shí)施維護(hù)作業(yè)。
升降機(jī)宜在未安裝或未使用時(shí)進(jìn)行大修。升降機(jī)應(yīng)在安裝前進(jìn)行維護(hù)、檢查,并修復(fù)任何缺陷。
注:齒輪齒條和鋼絲繩式施T升降機(jī)各方面檢夜和維護(hù)表
維護(hù)記錄
維護(hù)記錄應(yīng)一直保留,直到升降機(jī)報(bào)廢,這樣能提供維護(hù)的證明,也能有助于未來維護(hù)時(shí)間表的制定。 HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):同時(shí)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,有效的預(yù)防了施工 過程中安全事故的發(fā)生。
作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項(xiàng):
a.對(duì)于變速電梯,電梯??壳?,要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。
b.電梯在每班初次運(yùn)行時(shí),必須從低層上開,嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1~2m時(shí),要停車試驗(yàn)制動(dòng)器性能。如發(fā)生不正常,及時(shí)修復(fù)后方準(zhǔn)使用。
c.轎廂內(nèi)乘人、裝物時(shí),載荷要均勻分布,防止偏重;嚴(yán)禁超載運(yùn)行乘人不載物時(shí),額定載重每噸不得超過12人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外)。
升降機(jī)的應(yīng)用范圍:對(duì)物體體積較寬或較長有特殊要求的。一般升降機(jī)高度不應(yīng)高于25米的。對(duì)于設(shè)備處于經(jīng)濟(jì)型考慮的。對(duì)于安裝位置有限制或者外裝的。對(duì)于只運(yùn)輸貨物的。一般適用于機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸,紡織,工業(yè)運(yùn)輸。 升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)。陜西京龍升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)
HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):通過智能化和信息化手段,對(duì)升降機(jī)運(yùn)行、操作和安全隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警提醒。吉林直銷升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家直銷
安全裝置
上、下限位器
為防止吊籠上、下時(shí)超過需停位置,或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置,安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成,設(shè)在吊籠頂部的至高限位裝置,可防止冒頂;設(shè)在吊籠底部的至低限位裝置,可準(zhǔn)確停層,屬于自動(dòng)復(fù)位型。
上、下極限限位器
上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí),當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過限位開關(guān)和越程后,能及時(shí)切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。(越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離) 吉林直銷升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家直銷
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