金屬結(jié)構(gòu)主要包括底座、導(dǎo)軌架、吊籠、頂梁平臺、手搖起重機、附墻架等部件
底座是升降機的機座。底座通過地腳螺栓連接固定在基礎(chǔ)上,承受升降機的自重和提升物品重量。上面固定導(dǎo)軌架和提升機構(gòu)。
導(dǎo)軌架作為吊籠上下移動的導(dǎo)軌,承受吊籠、物料重量及其它載荷,是升降機的主體構(gòu)件。導(dǎo)軌架由若干具有互換性的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓連接而成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面為矩形結(jié)構(gòu),長x寬為1.20x0.87米,節(jié)高2米。主肢桿用無縫鋼管,上、中、下框架用角鋼焊接而成,中間用鋼管斜撐加固,穩(wěn)定性好不易變形。導(dǎo)軌架也可根據(jù)用戶需要制作成片狀,現(xiàn)場組裝連接,更便于運輸與儲存。 HSM升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能:超載檢測及保護、高度檢測、速度檢測及預(yù)報警。河北國內(nèi)升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)訂制價格
折疊導(dǎo)軌架的安裝
操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具,然后在籠頂操作升降機使吊籠上升。(注意在上升過程中,應(yīng)將手動起重機吊臂轉(zhuǎn)至一個安全角度,確保吊籠運行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。)向上開動吊籠,當(dāng)籠頂驅(qū)動架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時立即停止吊籠的運行。用手(電)動起重機吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm,緩緩轉(zhuǎn)動吊桿,使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對,此時慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié),使四個接口完全吻合。穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓,用力矩扳手測定擰緊力矩30kgm。從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具,收回鋼絲繩,將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向,向下開吊籠,進行下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意:每次接高時應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油,以免生銹。
折疊附墻架安裝:初次附墻安裝在離底面4.5~6米處,以后每隔9m安裝一次; 附墻架的水平傾斜角度更大為±10度。 北京黑匣子升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)價格對比HSM升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)、零售。
正常裝載
1)應(yīng)確保升降機運送的載荷保持在吊籠/運載裝置的界限范圍內(nèi)。必要時應(yīng)將載荷固定于吊籠/運載裝置或通過裝箱、帶子捆扎等措施來運送,以防載荷在運行中移動。此外,在運送表面積很大的載荷時,例如石膏板、膠合板或裝飾板,應(yīng)考慮風(fēng)的效應(yīng),并應(yīng)咨詢升降機供應(yīng)單位。
2)當(dāng)用機械式搬運設(shè)備加載升降機時.應(yīng)將該類設(shè)備的選擇和使用作為相關(guān)安全工作程序的一部分予以仔細考慮。使用機械式搬運設(shè)備時應(yīng)采取下列預(yù)防措施:
應(yīng)避免機械式搬運設(shè)備碰撞升降機,因為碰撞會損傷升降機結(jié)構(gòu);
載荷不應(yīng)在吊籠/運載裝置的底板上滑動,因為這可能會在升降機上施加過大的載荷而造成損傷;
避免載荷掉落在吊籠/運載裝置的底板上,這也可能會在升降機上施加過大的載荷而造成損傷;
用某些可施加很大集屮載荷的托盤搬運裝置在吊籠/運載裝置上運載載荷.能損傷層站、吊籠/運載裝置的底板結(jié)構(gòu)、坡道。如果打算使用托盤搬運裝置,應(yīng)咨詢供方責(zé)任人。
作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項:
a.對于變速電梯,電梯??壳埃验_關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。
b.電梯在每班初次運行時,必須從低層上開,嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1~2m時,要停車試驗制動器性能。如發(fā)生不正常,及時修復(fù)后方準(zhǔn)使用。
c.轎廂內(nèi)乘人、裝物時,載荷要均勻分布,防止偏重;嚴(yán)禁超載運行乘人不載物時,額定載重每噸不得超過12人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外)。
升降機的應(yīng)用范圍:對物體體積較寬或較長有特殊要求的。一般升降機高度不應(yīng)高于25米的。對于設(shè)備處于經(jīng)濟型考慮的。對于安裝位置有限制或者外裝的。對于只運輸貨物的。一般適用于機械設(shè)備運輸,紡織,工業(yè)運輸。 HSM升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)可以通過網(wǎng)頁端或手機端海川云APP對設(shè)備進行遠程監(jiān)控維修保養(yǎng)安拆和檢查等信息管理。
開關(guān)及碰鐵
1、限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后,便可進行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時應(yīng)安裝底下面一個附著架,在距地面6-8m處安裝,也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理,再安裝下面兩個電纜護架,底下面一個距電纜筒口約1m左右,上面一個與下面一個相距3m。將所有螺栓緊固可靠,確保碰鐵不移動。
2、將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好,以保證吊籠運行平穩(wěn)。
3、當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后,應(yīng)檢查各緊固件有無松動,是否達到了規(guī)定的擰緊力矩,然后進行載荷試驗及吊籠墜落試驗并將安全器正確復(fù)位。安裝完畢后,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附墻支座及設(shè)備安裝的質(zhì)量、精度進行各方面檢測、防墜試驗、試運行,經(jīng)簽證后方可投入運行 施工升降機安全監(jiān)測系統(tǒng)。遼寧施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)算
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被困在施工電梯中該怎么辦?
1、通過施工升降機內(nèi)部的呼梯電話,可以與電梯進行對接。
2、如果在使用時發(fā)生故障,可以按下電梯轎廂內(nèi)部的呼叫按鈕,通知值班人員處理問題;也可以直接報告故障情況,讓電梯維修人員前來處理。
3、電梯在出現(xiàn)故障時,乘客不要強行開門,這樣會導(dǎo)致事故擴大化。
4、在正常運營中,建議不要頻繁按動轎廂內(nèi)的呼叫按鈕,避免因為誤操作引起的安全事故。
5、當(dāng)發(fā)生緊急情況時,請及時撥打救援電話,等待專業(yè)人士的幫助。
6、施工升降機設(shè)有24小時監(jiān)控系統(tǒng),一旦遇到意外狀況,能夠及時聯(lián)系相關(guān)負責(zé)人員,確保施工安全。 河北國內(nèi)升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)訂制價格
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