機(jī)械故障故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)傳感器

MachineVibrationAnalysisTrainer（機(jī)器振動(dòng)分析訓(xùn)練器）ExtendedVibrationAnalysisTrainingSystem（拓展振動(dòng)分析培訓(xùn)系統(tǒng)）MachineVibrationAnalysisMulti-ModeTrainer（機(jī)械振動(dòng)分析多模式訓(xùn)練器）AdvancedVibrationAnalysisTrainingSystemPlus（高級(jí)振動(dòng)分析培訓(xùn)系統(tǒng)）PredictiveMaintenanceVibrationAnalysisTrainingSystem（預(yù)測(cè)性維護(hù)振動(dòng)分析培訓(xùn)系統(tǒng)）BalancingandBearingFaultSimulator（動(dòng)平衡與軸承故障模擬器）ShaftAlignmentTrainer（軸對(duì)中訓(xùn)練臺(tái)）RotatingmachinerytrainingSimulator（旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬器）Highendmodelfortraininghighspeedrotordynamics（用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的**模型）故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)至關(guān)重要。機(jī)械故障故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)傳感器

復(fù)雜裝備關(guān)鍵動(dòng)部件故障預(yù)測(cè)與健康管理................................................................................1TY-01-01勵(lì)磁繞組短路與差異性負(fù)載組合下的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性分析...........1TY-01-02油液監(jiān)測(cè)健康管理技術(shù)的研究與進(jìn)展.............................................................12TY-01-03基于VMD-ReliefF的滾動(dòng)軸承退化特征提取方法...........................................23TY-01-04數(shù)模聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的軸承故障深度遷移智能診斷方法.........................................28TY-01-05AReviewofMethodsforStructuralHealthMonitoringofAircraftLandingGear34TY-01-06FaultDiagnosisMethodofRollingBearingBasedonDTCWPTThresholdDenoising，CSCohandMSCNN............................................................................................40TY-01-租賃故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是研究故障的重要手段。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)葉片-機(jī)匣碰摩故障模擬，F(xiàn)aultsimulationofblade-casingrubbingfordual-rotorsystemofaero-engines葉片-機(jī)匣碰摩嚴(yán)重影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性及安全性。考慮葉片-機(jī)匣碰摩、軸承非線性、聯(lián)軸器不對(duì)中及高低壓轉(zhuǎn)子不平衡，利用有限元法建立雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)模型；然后利用模態(tài)綜合法縮減系統(tǒng)自由度，數(shù)值求解降階模型的非線性振動(dòng)響應(yīng)，分析葉片-機(jī)匣碰摩故障響應(yīng)特征。數(shù)值與實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為多激勵(lì)非線性系統(tǒng)，系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)頻率成分復(fù)雜，包括高低壓轉(zhuǎn)軸頻率、多倍頻、組合頻率及其他復(fù)雜頻率；當(dāng)葉尖間隙較大時(shí)，葉片-機(jī)匣碰摩可能為局部碰摩，故障特征頻率為葉片通過(guò)頻率及其倍頻，并在葉片通過(guò)頻率兩側(cè)存在高低壓轉(zhuǎn)軸頻率的調(diào)制邊頻帶；當(dāng)葉尖間隙較小時(shí)，葉片-機(jī)匣碰摩可能發(fā)生全周碰摩，呈現(xiàn)出由干摩擦引起的強(qiáng)烈自激振動(dòng)。研究結(jié)果可為航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的葉片-機(jī)匣碰摩故障診斷及葉尖間隙設(shè)計(jì)提供一定參考。

臨界速度測(cè)定実験裝置gearfaulttestplatform（齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺(tái)）AnIdealSimulatorForGearboxReliabilityStudies（齒輪箱可靠性試驗(yàn)臺(tái)）ModifiedMachineryFaultSimulator（改進(jìn)升級(jí)的機(jī)械故障模擬器）TwinRotorSimulator（雙轉(zhuǎn)子模擬器）VibrationMonitoringandDiagnosticsLab（振動(dòng)監(jiān)測(cè)和診斷實(shí)驗(yàn)室）MachineryFaultSimulatorsystem（機(jī)械故障模擬系統(tǒng)）MachineryFaultSignatureSimulator（機(jī)械特征模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)）Simulateurdepronosticsderoulements（軸承壽命模擬器）bearingfaultsimulator（軸承故障模擬器）MachineryFaultSimulatorShortVersion（機(jī)械故障模擬器簡(jiǎn)單版）MachineryFaultSimulatorMicroVersion（故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的可靠性備受認(rèn)可。

標(biāo)準(zhǔn)壓電式加速度傳感器三角剪切結(jié)構(gòu)，基座應(yīng)變小，溫度瞬態(tài)響應(yīng)低，敏感元件為高穩(wěn)定的特種陶瓷或石英，靈敏度穩(wěn)定性好。傳感器采用兩端 M5 螺孔設(shè)計(jì)，便于背對(duì)背標(biāo)定。1.測(cè)量通道數(shù)量：四通道、八通道、十六通道、傳感器同時(shí)數(shù)據(jù)信號(hào)采集。2.支持傳感器類型：壓電式傳感器振動(dòng)，噪聲聲級(jí)計(jì)，轉(zhuǎn)速計(jì)（*四通道）、電壓型輸出傳感器。3.數(shù)模轉(zhuǎn)換器精度：24AD位。4.支持比較高采樣頻率：比較高100kHz/通道，多種量程范圍可選。5.輸入精度：相位：優(yōu)于0.1度，幅值：優(yōu)于0.1%。6.儀器比較高動(dòng)態(tài)范圍：110dB。故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的價(jià)值不可估量。行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電話

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機(jī)械故障模擬器微型版）Desbancsd’essaisdédiésàl’analysevibratoire（用于振動(dòng)分析的測(cè)試臺(tái)）FreeAndForcedVibrationAnalysisSetupBearingFaultDemonstrator（滾子軸承故障演示臺(tái)）VibrationAnalysisTrainer（振動(dòng)分析培訓(xùn)臺(tái)）Rotorbearingfailuremechanismresearchsimulationtestbench（轉(zhuǎn)子軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)）Comprehensivefaultsimulationtestbedforrotorandgearbox（轉(zhuǎn)子、齒輪箱綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)）Beltdrivefaultsimulationkit（皮帶故障套件）DataAcquisitionSystem（數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）Simuladordefallasdeequilibrioyrodamientos（動(dòng)平衡和軸承模擬器）機(jī)械故障故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)傳感器