商業(yè)綜合體:空調(diào)系統(tǒng)移峰填谷冰蓄冷+儲電復合系統(tǒng)夜間制冰儲冷,日間釋放冷量并參與電力現(xiàn)貨交易。AI算法根據(jù)客流量預測優(yōu)化冷量分配,空調(diào)季綜合能效比(COP)提升至6.8。儲能系統(tǒng)同步削峰填谷,年節(jié)省基本電費280萬元,動態(tài)冰漿技術使供冷響應速度提升3倍。與BA系統(tǒng)深度集成,商場整體節(jié)能率突破41%。
鈉離子電池 鈉離子電池儲能技術憑借原料資源豐富和低溫性能優(yōu)越的特點,正在開辟新的應用場景。工業(yè)儲能系統(tǒng)達標
北歐極寒家庭:全天候儲熱儲電聯(lián)供雙層相變儲熱墻體集成儲能電池,白天存儲光伏電力驅(qū)動地源熱泵,夜間釋放熱量維持室溫。采用低溫型鈉鹽電池,-40℃環(huán)境下仍保持92%容量輸出。熱電解耦技術實現(xiàn)能源按需轉(zhuǎn)換,綜合能效比達3.8。防凍液循環(huán)系統(tǒng)防止管道結(jié)冰,全年供暖成本較燃氣降低73%。 高雄有關儲能系統(tǒng)工廠直銷海上漂浮式儲能 挪威北海漂浮式光伏+儲能平臺,抗風浪等級達12級,年發(fā)電量可滿足3000戶家庭用電。
“系統(tǒng)集成是一項從零散到整合、從整合到比較好的工程。在對電池、PCS、集裝箱等各部件性能充分了解的基礎上,根據(jù)運行場景和場站需求,比較大化優(yōu)化整體設計,釋放整個系統(tǒng)的潛能。評價標準包括安全性、經(jīng)濟性及影響全壽命周期運行的其他要素?!薄跋到y(tǒng)集成提供給用戶的是一種多方位服務,包括儲能系統(tǒng)的運行、維護、回收等,用戶要做的,就是使用這個集成方案?!?*科**電工研究所儲能技術研究組組長陳永翀強調(diào)。儲能企業(yè)正向系統(tǒng)集成方向邁進系統(tǒng)集成涉及電化學、電力電子、IT、電網(wǎng)調(diào)度等多個行業(yè)的跨界融合,不同應用場景下,電芯選型、系統(tǒng)控制策略都不盡相同,進入門檻并不低。“為了適應用戶多樣性需求,依托資源積累和自身優(yōu)勢,不少儲能企業(yè)主動延伸業(yè)務范圍,向系統(tǒng)集成的方向邁進?!眲⒂抡f,目前主要有三種模式:一種是全鏈發(fā)展模式,儲能系統(tǒng)的主要部件如電芯、PCS等,全部自己制造生產(chǎn),由自主設計部門做系統(tǒng)集成服務;一種是化集成模式,企業(yè)從外部采購主要部件,專做系統(tǒng)集成,比如陸金新能源(科陸與LG化學合資公司)、北控清潔能源等;還有一種是PCS企業(yè)、電池廠商等以自身產(chǎn)品為中心,從單純設備供應商向系統(tǒng)集成服務綜合方案供應者方向轉(zhuǎn)型。
港口機械:勢能回收儲能系統(tǒng)集裝箱橋吊zhuanyong飛輪-鋰電池混合儲能裝置,捕獲吊具下落時的重力勢能,單次作業(yè)可回收18kWh能量。與超級電容協(xié)同平抑瞬時沖擊負荷,柴油消耗量降低23%。IP68防護等級適應鹽霧環(huán)境,勢能轉(zhuǎn)化效率達82%。每臺設備年減少二氧化碳排放56噸,動態(tài)響應速度比傳統(tǒng)方案快15倍。
食品加工廠:蒸汽-儲電聯(lián)合調(diào)度整合鍋爐余熱發(fā)電與谷電儲能的智慧系統(tǒng),夜間存儲4000kWh谷電,日間通過ORC機組將150℃廢熱轉(zhuǎn)化為電能。與生產(chǎn)線的殺菌、烘干工序聯(lián)動,蒸汽利用率從68%提升至89%。儲電系統(tǒng)平抑切片機、攪拌機的隨機負荷,電壓閃變抑制率>95%。年節(jié)省能源成本1200萬元,碳排放強度下降39%。
用戶側(cè)儲能 廣東某電子廠1MW/2MWh用戶側(cè)儲能項目日均完成兩次峰谷套利,年收yi超120萬元。
BYD是全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式的daibiao,從家庭儲能系統(tǒng),到中間級別的工商業(yè)儲能產(chǎn)品,再到公用級別的集裝箱系統(tǒng),多方位覆蓋了目前的市場需求。2019年12月,BYD宣布產(chǎn)能增加10倍的計劃,并將通過開發(fā)兩個高壓儲能系統(tǒng)來滿足所有規(guī)模的項目。2015年,開始涉足含電池層面的系統(tǒng)集成。信光能源Slenergy公司光儲事業(yè)部相關負責人表示,系統(tǒng)集成是對企業(yè)多維度綜合能力的考量,要想做好,需要同時具備四大能力:diyi,不同應用場景對電池充放電倍率的要求不同,要有識別電池性能的能力,綜合把握、甄選合作伙伴,做好供應鏈管理;第二,采購電芯后,如何在集成過程中實現(xiàn)**率、低成本,是一個不小的挑戰(zhàn);第三是安全性,如何比較大程度降低風險,系統(tǒng)設計很關鍵;第四,隨著定制化需求成為常態(tài),如何建立**的研發(fā)機制,考驗著企業(yè)的**架構(gòu)和響應能力。業(yè)內(nèi)人士指出,擴大業(yè)務半徑雖然讓儲能企業(yè)進入了一個更大規(guī)模的市場,但也對其和技術實力提出了更高的要求。在某些專項的電池、PCS、BMS領域,部分廠家具備了脫穎而出的實力,但其中大部分暫時還不具備提供整體解決方案的能力。實際上,在國內(nèi)能實現(xiàn)一體化集成與服務的廠家仍屈指可數(shù)。 農(nóng)業(yè)光伏儲能 農(nóng)光互補項目配套儲能系統(tǒng),日間儲電夜間灌溉,降低農(nóng)業(yè)用電成本30%以上。臺中SL4KRG儲能系統(tǒng)聯(lián)系方式
沿海防腐儲能 海南島儲能集裝箱采用316L不銹鋼外殼與納米涂層,鹽霧腐蝕防護等級達C5-M級。工業(yè)儲能系統(tǒng)達標
戶外作業(yè)能源站:重載設備移動供電顛覆柴油發(fā)電的極境電源解決方案,300kW級儲能方艙搭載硅碳負極電池,能量密度突破300Wh/L。雙qiang快充接口支持100kW直流充電,2小時補能600kWh,持續(xù)驅(qū)動焊機、鉆井設備等工業(yè)負載。智能功率分配系統(tǒng)可同時輸出AC380V三相電與DC48V特種電壓,多機并聯(lián)時環(huán)流抑制<3%。通過MIL-STD-810G軍標測試,配備自加熱功能實現(xiàn)-30℃冷啟動,防塵防水結(jié)構(gòu)適應沙漠、海上平臺等極端環(huán)境,綜合運維成本較柴油方案降低57%。
城市充電網(wǎng)絡:pojie電網(wǎng)擴容困局光儲充一體化充電站突破基建限制,儲能緩沖系統(tǒng)吸收電網(wǎng)波動,使250kW超充樁無需改造線路即可部署。夜間利用低谷電價存儲400kWh電能,日間優(yōu)先為新能源車供電,結(jié)合車網(wǎng)互動(V2G)技術,每車位年均創(chuàng)收超2萬元。智慧調(diào)度平臺根據(jù)充電需求動態(tài)調(diào)整儲能輸出策略,充電峰值負荷削減80%,屋頂光伏日均發(fā)電量滿足12輛車的補能需求。消防等級達到GB/T38031標準,防逆流設計確保電網(wǎng)juedui安全。
工業(yè)儲能系統(tǒng)達標