貴州液壓工業(yè)過濾價目表

酷爾森coulson過濾技術在汽車行業(yè)是保障發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)等**部件高效運行、延長壽命及滿足環(huán)保要求的關鍵技術，其應用貫穿燃油、潤滑、空氣、水/流體等多個系統(tǒng)。以下從**應用場景和對應過濾技術兩方面詳細說明：一、燃油系統(tǒng)過濾：保障燃燒效率與發(fā)動機安全燃油系統(tǒng)需去除雜質、水分和膠質，避免噴油嘴堵塞、發(fā)動機磨損或排放超標，**過濾技術包括：燃油粗濾器作用：安裝在燃油箱出口或輸油泵入口，過濾燃油中的大顆粒雜質（如泥沙、鐵銹，尺寸≥100μm），保護輸油泵。技術特點：多采用金屬網(wǎng)或燒結濾芯，耐燃油腐蝕（如柴油、汽油、生物柴油），可反復清洗（商用車常用）。燃油精濾器作用：安裝在高壓油泵前，過濾5-10μm的微小顆粒（如燃油氧化產(chǎn)生的膠質、細微沙塵），防止噴油嘴（精度達微米級）磨損或堵塞。技術特點：采用折疊式濾紙（玻纖或復合化纖材料），過濾效率≥99%@5μm，部分集成聚結脫水功能（通過親水性濾芯分離燃油中的游離水，尤其適用于柴油車，避免冬季結冰或微生物滋生）。最大允許壓差 過濾器結構不受破壞的最大壓差極限值。貴州液壓工業(yè)過濾價目表

進氣系統(tǒng)過濾：保護發(fā)動機進氣效率需過濾空氣中的沙塵、鹽霧（船舶/沿海車輛）、花粉等，**技術：干式空氣濾清器采用濾紙（木漿纖維或合成纖維）折疊成濾芯，通過纖維攔截和慣性碰撞過濾雜質，過濾效率≥99.5%@0.3μm。優(yōu)點：成本低、阻力小，適用于多數(shù)乘用車和非極端環(huán)境商用車，需定期清理或更換。油浴式空氣濾清器外殼底部存油，空氣進入時沖擊油面，大顆粒被油黏附，小顆粒經(jīng)濾網(wǎng)（金屬絲或毛氈）攔截，濾網(wǎng)浸油增強吸附。應用：粉塵濃度高的場景（如礦山車、越野車），可反復清洗復用，但阻力較大、維護較復雜。組合式空氣濾清器集成“粗濾（金屬網(wǎng)）+精濾（濾紙）+防鹽霧層（疏水材料）”，適用于沿?；虼斑\輸車輛，防止鹽顆粒腐蝕發(fā)動機。冷卻液與空調系統(tǒng)過濾冷卻液過濾器過濾冷卻液中的水垢、腐蝕產(chǎn)物（如鐵銹），防止散熱器和水泵堵塞，采用離子交換樹脂（軟化水質）或濾網(wǎng)，部分集成除氣功能。coulson空調系統(tǒng)過濾回風過濾器：過濾車內灰塵、花粉，采用無紡布或 HEPA 濾網(wǎng)（高精度車型），部分含活性炭吸附異味。新風過濾器：過濾車外沙塵、工業(yè)廢氣顆粒，商用車（如客車）常用金屬網(wǎng) + 玻纖復合濾芯，耐高風量沖擊。新疆化工工業(yè)過濾價目表酷爾森吸附型過濾主要指磁性過濾器，依靠磁性材料的磁場力吸引鐵屑及磁性磨料等。 濾芯由永久磁鐵制成。

酷爾森coulson是全球運動與控制領域頭部企業(yè)，其工業(yè)過濾產(chǎn)品線涵蓋 壓縮空氣凈化、液壓油過濾、氣體濾清及大流量濾芯四大類，滿足ISO 8573-1、ISO 2941等嚴苛標準。**優(yōu)勢在于 模塊化設計、多級過濾機制 及 極端工況適配性（-30℃~210℃, 0.3~210 bar）。壓縮空氣過濾器（如2000系列）多級復合過濾機制預過濾層：聚酯纖維攔截≥5μm顆粒，降低后端負荷1；主過濾層：硼硅酸玻璃纖維濾芯（精度0.01μm），去除99.99%油霧及亞微米顆粒，殘余油量≤0.01 mg/m3（Class 1）；凝聚式結構：通過擴散/攔截實現(xiàn)氣溶膠液化，抗再夾帶設計防二次污染。節(jié)能與可靠性：初始壓差≤0.2 bar@額定流量，鋁合金殼體耐C5級腐蝕（0.3~16 bar工況）。2. 液壓油濾芯（如929900Q/PR3382）性能邊界：精度1~100μm（β≥100），耐壓21MPa，兼容液壓油/磷酸酯/水-乙二醇；玻纖濾材耐110℃，不銹鋼骨架支撐抗疲勞35。長效設計：納污量提升40%（vs傳統(tǒng)濾芯），可清洗復用降低更換成本。3. 大流量濾芯流量革新：單支濾芯處理量達1300 L/min，替代10支常規(guī)濾芯（2.5英寸徑），減少設備尺寸50%6；化學兼容性：聚丙烯（PP）或玻纖濾材，適配RO預過濾、生物制藥等敏感介質。

酷爾森環(huán)?？萍迹ㄉ虾＃┯邢薰镜倪^濾技術在船舶行業(yè)中是保障設備可靠運行、滿足環(huán)保法規(guī)、提升運營效率的關鍵支撐，其應用貫穿船舶動力、流體輸送、環(huán)境控制等多個**系統(tǒng)。以下從具體系統(tǒng)出發(fā)，詳細介紹過濾技術的應用場景、技術特點及**作用：一、動力系統(tǒng)：保障發(fā)動機/渦輪機的穩(wěn)定運轉船舶動力系統(tǒng)（如柴油機、燃氣輪機、蒸汽輪機）是**設備，其運轉依賴潔凈的潤滑、燃油和冷卻介質，過濾技術的**作用是去除介質中的雜質，避免設備磨損或故障。1.潤滑油過濾過濾對象：潤滑油在循環(huán)過程中混入的金屬碎屑（來自活塞、軸承磨損）、灰塵、膠質（氧化產(chǎn)物）等雜質（粒徑通常為5-50μm）。技術特點：采用多級過濾+高精度過濾組合，通常分為“粗濾-精濾”兩級：粗濾：通過金屬濾網(wǎng)（精度10-50μm）去除大顆粒雜質（如泥沙、較大金屬塊），安裝在潤滑油泵入口，防止泵體磨損；精濾：采用紙質/玻纖濾芯（精度3-10μm）或離心式過濾器，深度去除微小顆粒（如5μm以下的金屬碎屑），安裝在潤滑油冷卻器后、進入發(fā)動機主油道前，避免雜質進入活塞、曲軸等精密部件。**作用：減少活塞環(huán)、軸承等關鍵部件的磨損，延長發(fā)動機大修周期（通?？墒鼓p率降低30%-50%）。液體過濾、固液分離、液液分離。

環(huán)保相關系統(tǒng)：滿足國際排放法規(guī)船舶需符合 IMO（國際海事組織）的環(huán)保公約（如 MARPOL 公約），過濾技術在污染物處理中起關鍵作用：1. 壓載水過濾**需求：壓載水可能攜帶外來物種（如浮游生物、細菌），排放前需去除≥50μm 的生物體（IMO D-1 標準）；技術：采用自動反沖洗濾網(wǎng)（網(wǎng)孔 50-100μm），結合紫外線 / 臭氧殺菌，避免生態(tài)入侵。2. 艙底水過濾處理對象：艙底水含油污、泥沙、乳化液；過濾流程：先通過聚結分離器（濾芯為親油材料）分離游離油（≥15ppm），再經(jīng)吸附過濾（活性炭 + 硅藻土）去除乳化油，**終排放水含油量≤5ppm（符合 MARPOL 附則 I）。3. 廢氣過濾應用場景：船舶發(fā)動機排放的顆粒物（PM）需符合 IMO Tier III 標準；技術：安裝柴油顆粒捕集器（DPF），通過多孔陶瓷濾芯攔截 PM，定期再生（燃燒去除顆粒物），減少大氣污染。特殊場景：應對船舶極端環(huán)境船舶長期處于高鹽、高濕、振動的海洋環(huán)境，酷爾森coulson過濾技術需適配特殊工況：材質耐腐：過濾器殼體采用316不銹鋼或工程塑料（如PP），濾芯選用耐油、耐海水的材料（如聚四氟乙烯）；智能化運維：通過壓差傳感器實時監(jiān)測過濾器堵塞狀態(tài)，聯(lián)動PLC系統(tǒng)自動切換備用過濾器，減少人工維護（尤其適用于遠洋船舶）。壓力過濾器安裝在泵后、閥前的管路中，過濾精度較高，保護昂貴的液壓零部件。 壓力范圍廣，可達450bar。北京原裝進口工業(yè)過濾24小時服務

搭橋 另外，通過搭橋作用，尺寸小于濾孔的顆粒也可被攔截。貴州液壓工業(yè)過濾價目表

為什么硅特別成問題？難以去除：硅油蒸氣分子量相對較大，但揮發(fā)性又足夠使其在壓縮空氣中以氣相或極細小的氣溶膠形式存在。傳統(tǒng)的凝聚式過濾器（主要針對液態(tài)油霧和水）對去除氣相硅油效果有限，需要更昂貴的活性炭吸附過濾器或催化氧化裝置。極低的容忍度：如前所述，在噴漆等應用中，極微量的硅就足以導致可見缺陷。來源***：硅油***存在于各種潤滑劑、密封膠、脫模劑、消泡劑、個人護理產(chǎn)品（如護手霜）中，容易通過維護操作、環(huán)境空氣或不合格的壓縮機油帶入系統(tǒng)?？偨Y：要求壓縮空氣“不含硅”，**是為了保證**終產(chǎn)品的質量和工藝的可靠性，避免硅污染帶來的各種破壞性后果，如噴漆缺陷、電子產(chǎn)品故障、藥品污染等，同時也為了維護壓縮空氣系統(tǒng)本身的長期穩(wěn)定運行。這是許多高標準行業(yè)（如汽車制造噴漆線、**電子產(chǎn)品生產(chǎn)、醫(yī)藥無菌車間等）對壓縮空氣質量的一項關鍵要求。相關標準（如ISO8573）會明確規(guī)定壓縮空氣中油含量（通常包含有機硅化合物）的嚴格等級。以上工況壓縮空氣過濾器要求不含硅，酷爾森coulson在此領域有很多應用，歡迎前來咨詢。貴州液壓工業(yè)過濾價目表