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印尼紅燈期的政策原因如下：

1、國(guó)家政策目的，如之前的強(qiáng)化稅收，加大力度整頓海關(guān)稅收這部分。

2、印尼海關(guān)高層人員變動(dòng)，通過(guò)紅燈的方式宣示權(quán)利和獲取利益。

3、為進(jìn)出口設(shè)置相應(yīng)的非關(guān)稅門(mén)檻，調(diào)節(jié)貿(mào)易差。

4、運(yùn)動(dòng)式的針對(duì)禁止進(jìn)口物資的打擊。

5、日常的海關(guān)監(jiān)管策略。

紅燈期影響群體：

01進(jìn)口商方面：新進(jìn)口商、有不良記錄的進(jìn)口商、資質(zhì)弱或不足的進(jìn)口商。

02貨物層面：認(rèn)定為高風(fēng)險(xiǎn)的貨物。

03貨源地層面，被認(rèn)定為來(lái)自高風(fēng)險(xiǎn)的國(guó)家或區(qū)域。

出口商紅燈時(shí)間/影響的國(guó)家紅燈期的時(shí)間：印尼海運(yùn)海關(guān)紅燈期一般3月左右，印尼齋月一般每年年底，每年12月至來(lái)年3月，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期。但是時(shí)間上不固定，存在不確定的因素，另外其影響面也不好預(yù)估。印尼紅燈政策的執(zhí)行層面看是可以狠靈活，另外也狠難對(duì)其政策進(jìn)行預(yù)測(cè)。

受影響的國(guó)家：中國(guó)目前是印尼比較大的貿(mào)易伙伴，印尼近年來(lái)對(duì)外整體進(jìn)出口貿(mào)易是順差的，而印尼對(duì)中國(guó)的貿(mào)易一直是逆差的，而且占到印尼所有逆差的一半以上！從這個(gè)角度看，紅燈期長(zhǎng)一點(diǎn)對(duì)于扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差大有好處。

巨豹印尼專(zhuān)線不但綠燈快，紅燈也只需3個(gè)工作日左右放行，有效解決了印尼紅燈時(shí)效慢的問(wèn)題，是跨境電商推薦印尼物流合作商 印尼專(zhuān)線物流印尼雙清專(zhuān)線物流巨豹物流，為電商賦能，做高效的印尼海運(yùn)專(zhuān)線。

  物流一直是對(duì)外貿(mào)易中的一大軟肋，雖然這幾年我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易在飛速發(fā)展，但物流方面卻頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，如禁運(yùn)、貨物扣押、爆倉(cāng)、延誤等問(wèn)題，且發(fā)生的頻率越來(lái)越高。物流一直都是外貿(mào)閉環(huán)中的關(guān)鍵一環(huán)，也是較為復(fù)雜，比較難把控的一環(huán)，特別是對(duì)于東南亞電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)影響很大。因此在選擇物流的時(shí)候，一定要選擇當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的一手專(zhuān)線物流公司，實(shí)現(xiàn)貨物全程物流出口運(yùn)輸和清關(guān)的規(guī)模化和規(guī)范化，這樣就有利于降低監(jiān)管成本，提高通關(guān)效率和貨物的安全性，選擇一些專(zhuān)線的一手物流公司，在目的地國(guó)會(huì)有專(zhuān)業(yè)的清關(guān)公司和配送團(tuán)隊(duì)，選擇專(zhuān)線物流公司有豐富的資源和人脈。能實(shí)現(xiàn)快速出口運(yùn)輸和目的港通關(guān)派送，而且他們也能讓賣(mài)家追蹤到貨物，即使貨物遇到異常也是知道出現(xiàn)異常的原因并即使應(yīng)對(duì)處理，這樣就不會(huì)說(shuō)不知道貨物在哪里了，貨物到底遇到什么異常。

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  印尼是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，擁有著巨大的市場(chǎng)潛力，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始將目光投向這個(gè)國(guó)家。然而，在進(jìn)入印尼市場(chǎng)的過(guò)程中，物流清關(guān)問(wèn)題一直是企業(yè)比較大的難題。作為印尼跨境電商物流服務(wù)商之一，巨豹物流的印尼專(zhuān)線可以為企業(yè)提供高效的物流服務(wù)，讓您的貨物在印尼市場(chǎng)上暢通無(wú)阻。

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