印度尼西亞印尼雙清印度尼西亞電商物流

來源: 發(fā)布時間:2024-02-27

印尼紅燈期的政策原因如下:

1、國家政策目的,如之前的強化稅收,加大力度整頓海關(guān)稅收這部分。

2、印尼海關(guān)高層人員變動,通過紅燈的方式宣示權(quán)利和獲取利益。

3、為進出口設(shè)置相應(yīng)的非關(guān)稅門檻,調(diào)節(jié)貿(mào)易差。

4、運動式的針對禁止進口物資的打擊。

5、日常的海關(guān)監(jiān)管策略。

紅燈期影響群體:

01進口商方面:新進口商、有不良記錄的進口商、資質(zhì)弱或不足的進口商。

02貨物層面:認定為高風(fēng)險的貨物。

03貨源地層面,被認定為來自高風(fēng)險的國家或區(qū)域。

出口商紅燈時間/影響的國家紅燈期的時間:印尼海運海關(guān)紅燈期一般3月左右,印尼齋月一般每年年底,每年12月至來年3月,為印尼進口清關(guān)的紅燈期。但是時間上不固定,存在不確定的因素,另外其影響面也不好預(yù)估。印尼紅燈政策的執(zhí)行層面看是可以狠靈活,另外也狠難對其政策進行預(yù)測。

受影響的國家:中國目前是印尼比較大的貿(mào)易伙伴,印尼近年來對外整體進出口貿(mào)易是順差的,而印尼對中國的貿(mào)易一直是逆差的,而且占到印尼所有逆差的一半以上!從這個角度看,紅燈期長一點對于扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差大有好處。

巨豹印尼專線不但綠燈快,紅燈也只需3個工作日左右放行,有效解決了印尼紅燈時效慢的問題,是跨境電商推薦印尼物流合作商 巨豹物流,靈活物流方案,滿足您的不同運輸需求。印度尼西亞印尼雙清印度尼西亞電商物流

  物流一直是對外貿(mào)易中的一大軟肋,雖然這幾年我國的對外貿(mào)易在飛速發(fā)展,但物流方面卻頻頻出現(xiàn)問題,如禁運、貨物扣押、爆倉、延誤等問題,且發(fā)生的頻率越來越高。物流一直都是外貿(mào)閉環(huán)中的關(guān)鍵一環(huán),也是較為復(fù)雜,比較難把控的一環(huán),特別是對于東南亞電商賣家來說影響很大。因此在選擇物流的時候,一定要選擇當(dāng)?shù)赜袑嵙Φ囊皇謱>€物流公司,實現(xiàn)貨物全程物流出口運輸和清關(guān)的規(guī)?;鸵?guī)范化,這樣就有利于降低監(jiān)管成本,提高通關(guān)效率和貨物的安全性,選擇一些專線的一手物流公司,在目的地國會有專業(yè)的清關(guān)公司和配送團隊,選擇專線物流公司有豐富的資源和人脈。能實現(xiàn)快速出口運輸和目的港通關(guān)派送,而且他們也能讓賣家追蹤到貨物,即使貨物遇到異常也是知道出現(xiàn)異常的原因并即使應(yīng)對處理,這樣就不會說不知道貨物在哪里了,貨物到底遇到什么異常。印尼專線貨代印尼雙清莊家巨豹印尼專線,時效快,通關(guān)穩(wěn),安全有保障。

  印尼是一個人口眾多的國家,擁有著巨大的市場潛力,越來越多的中國企業(yè)開始將目光投向這個國家。然而,在進入印尼市場的過程中,物流清關(guān)問題一直是企業(yè)比較大的難題。作為印尼跨境電商物流服務(wù)商之一,巨豹物流的印尼專線可以為企業(yè)提供高效的物流服務(wù),讓您的貨物在印尼市場上暢通無阻。


  巨豹印尼專線是從中國發(fā)往印尼的物流服務(wù),這種服務(wù)將從中國發(fā)出的貨物從起點直接運往印尼目的地,避免了在中轉(zhuǎn)站等待的時間和風(fēng)險,提高貨物的運輸效率和安全性。巨豹印尼專線,為企業(yè)提供了一站式的物流解決方案,包括倉儲、清關(guān)、派送等服務(wù),幫助企業(yè)在印尼市場上搶占先機。如果您正在考慮進入印尼市場,那么巨豹印尼專線將是您不錯選擇。

印尼跨境電商市場現(xiàn)狀:

1、市場規(guī)模印度尼西亞的電商市場規(guī)模迅速擴大。根據(jù)統(tǒng)計,自從2015年以來,印度尼西亞年均電子商務(wù)市場增長率為28%,預(yù)計到2025年,市場價值將達到53億美元。特別是在全球冠狀病毒流行期間,許多消費者轉(zhuǎn)向了在線購物,該國電商市場增長加速。此外,據(jù)預(yù)測,到2025年,印尼將成為東南亞比較大的電子商務(wù)市場。

2、消費者偏好印度尼西亞的消費者越來越依賴電子商務(wù)。據(jù)一項研究,有62%的印度尼西亞消費者在2019年曾經(jīng)在網(wǎng)上購物,其中80%的消費者使用移動設(shè)備購物。此外,該國的消費者對于優(yōu)惠券、折扣、免郵政策和退換貨政策有很高的關(guān)注度。

3、跨境電商現(xiàn)狀由于印度尼西亞國內(nèi)市場已經(jīng)開始飽和,以及消費者對于海外購物需求的增加,跨境電商在該國已經(jīng)發(fā)展成為一個巨大市場。印度尼西亞海外購物的主要目的地是中國、美國、馬來西亞和新加坡。其中,中國的跨境電商市場占據(jù)了很大一部分份額,因為印尼人喜歡購買廉價電子產(chǎn)品和時尚的服裝和配飾,而中國恰好是這兩個領(lǐng)域的主要生產(chǎn)國。 巨豹物流,專業(yè)團隊,為您提供高效物流服務(wù)。

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  我們的優(yōu)勢:

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  印尼這幾年的政策平穩(wěn)的形勢下,越來越多的物流公司涉入印尼線路。在沒有貨源和客戶群體的情況下,玩的就是低價收貨搶占市場。低價收到貨后很難是自己來完成訂艙裝柜,基本上是找同行互相拼柜。低價的背后隱藏的風(fēng)險很大,一直忘不了2017年的“大紅燈事件”,當(dāng)年多少家物流公司倒閉跑路,經(jīng)過當(dāng)年事件的物流公司是深有體會,不少物流公司至今提起印尼線還心有余悸,直言印尼的貨不敢接,太難了,運氣好就多賺點,運氣不好碰到卡關(guān)就是血本無歸,多年努力付之東流。

  個人總結(jié)市面上低價收貨有一下幾點:

一低價搶占市場。剛涉入印尼線路,沒有穩(wěn)定客戶,低價收貨搶占市場,獲取客戶,這是每個行業(yè)的常規(guī)手段;

二貨物類別敏感貨當(dāng)普貨申報。印尼海關(guān)的貨物清關(guān)對貨物分類是很明確,小家電需要SNI,鋼鐵,木制品需要配額,化妝品,食品等需要BPOM。

三物流公司貨量不穩(wěn)定。很多剛開始做印尼線路的物流公司都是貨量不穩(wěn)定,但是為了穩(wěn)定客戶,保證出貨裝柜時效,有時虧損的情況下也要裝柜。這個時候就也會采取低價的方法大量攬貨。如果不低價收貨,柜子裝不滿,就是直接的運輸成本的問題,也可以理解為是在止損。 印度尼西亞印尼雙清印度尼西亞電商物流

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