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可是為什么有些產(chǎn)品的說明書上寫著,建議用戶前面三次使用,要對手機進行完全的充放電呢?難道這不是開啟嗎?其實事實是這樣的,在電池出廠,然后銷售,再到用戶的手中,會經(jīng)歷一段時間,一個月或者幾個月,這樣一來,電池的電極材料就會“鈍化”,此時容量低于正常值,使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易 開啟,只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可 開啟 電池,恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性,決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰電池在開啟過程中,是不需要特別的方法和設備的。鋰電池包的輕量化設計,減輕了電動汽車自重,提升操控性,還降低能耗,為環(huán)保出行添磚加瓦。浦東新區(qū)鋰電池包廠家精選
壽命長:循環(huán)次數(shù)可達1000~3000次。以容量保持70%計,電池組100%充放電循環(huán)次數(shù)可以達到200次以上,使用年限可達5~8年,壽命約為鉛酸電池的兩到三倍。隨著技術的革新,設備的提高,電池的壽命會越來越長,性價比會越來越高。 (5) 自放電率低,每月不到5%。范圍寬:低溫性能好,鋰離子動力電池可在-40℃~+55℃之間工作,而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池)在低溫時,由于電解液流動性變差會導致性能較大程度上降低。無記憶:所以每次充電前不必像鎳鎘電池、鎳氫電池一樣需要放電,可以隨時隨地的進行充電。電池充放電深度,對電池的壽命影響不大,可以全充全放,我們循環(huán)測試就是全充全放的。徐匯區(qū)鋰電池包供應鋰電池包內(nèi)部電解質革新,提升導電效率,減少能量損耗,讓每一度電都用在 “刀刃” 上。
那么鋰動力電池為什么會發(fā)熱、燃燒呢?原來鋰動力電池中的許多材料與水接觸后,可發(fā)生劇烈的化學反應并釋放出大量熱能導致發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象。鋰電池正極的二氧化錳,只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。鋰電池中的氯化亞硫與水接觸后,在生成鹽酸和二氧化硫的同時釋放熱能,幾種因素使鋰電池成為生活中的“火種”,因此人們在使用鋰電池時一定要注意防水、防潮濕。各種主機停用后,應取下鋰電池置于干燥、低溫處妥善保管,以預防和避免因鋰電池使用不當而引起家庭火災事故的發(fā)生。
正常使用中應該何時開始充電?因為充放電的次數(shù)是有限的,所以應該將鋰電池的電盡可能用光再充電。但是關于鋰電池充放電循環(huán)的實驗表數(shù)據(jù)列出如下:循環(huán)壽命 (10%DOD):>1000次;循環(huán)壽命 (100%DOD):>200次 其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見,可充電次數(shù)和放電深度有關,10%DOD時的循環(huán)壽命要比100%DOD的要長很多。當然如果折合到實際充電的相對總容量:10%*1000=100,100%*200=200,后者的完全充放電還是要比較好一些,在正常情況下,你應該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電,但假如預計第2天不可能堅持整個白天的時候,就應該及時開始充電,當然你如果愿意背著充電器到辦公室又當別論。鋰電池電動車零排放,保護環(huán)境,守護健康。
注意事項:鋰電池的使用,注意三點:如何為新電池充電?在使用鋰動力電池中應注意的是,電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài),此時容量低于正常值,使用時間亦隨之縮短。但鋰動力電池很容易開啟,只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可 開啟 電池,恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性,決定了它幾乎沒有記憶效應 。因此用戶新鋰電池在開啟過程中,是不需要特別的方法和設備的。不僅理論上是如此,從實踐來看,從一開始就采用標準方法充電這種“自然開啟”方式是較好的。三元鋰電池的模塊化設計便于維護和升級。浦東新區(qū)鋰電池包廠家精選
品質鋰電池確保電動車動力持久,減少充電次數(shù)。浦東新區(qū)鋰電池包廠家精選
充電方法: 使用原裝充電器:按照車輛使用說明書要求,使用原裝或適配的充電器,避免使用非正規(guī)充電器,以防過充、過放等問題。避免過度快充:雖然三元鋰電池支持快充,但頻繁使用快充可能會影響電池壽命,建議日常以慢充為主,長途旅行等特殊情況再使用快充。存放:長期存放時注意電量:若車輛需長期存放,應將電池電量充至50%左右,并每隔半個月啟動車輛檢查電量并進行適當充電,防止電池自放電導致過放。存放環(huán)境干燥通風:選擇干燥、通風、陰涼的存放地點,避免潮濕、高溫或低溫環(huán)境,防止電池受潮、生銹或性能下降。浦東新區(qū)鋰電池包廠家精選