德陽(yáng)新能源電動(dòng)車

目前，從國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的保有量、充電設(shè)備的鋪設(shè)率及國(guó)家政策來(lái)看，電動(dòng)車充電樁未來(lái)發(fā)展前景十分可觀。如果說(shuō)到賺錢、盈利關(guān)鍵要看個(gè)人的運(yùn)營(yíng)情況及當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況，任何一家企業(yè)都無(wú)法保證只要你投資就一定能賺錢。發(fā)展前景：1、市場(chǎng)需求：目前，中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)了3億，電動(dòng)車本身在設(shè)計(jì)過(guò)程中就存在電氣線路不合理、車身防燃性能差等問(wèn)題，在車輛停放和充電過(guò)程中容易發(fā)生過(guò)載、自燃等問(wèn)題，而充電設(shè)備的鋪設(shè)率單占市場(chǎng)的5%，如何保障安全充電就成了一大難題；2、國(guó)家政策扶持：近年來(lái)，公安部門亦先后多次下發(fā)關(guān)于電動(dòng)自行車火災(zāi)防范的通知，各地也逐步將電動(dòng)車火災(zāi)納入消防條例，小區(qū)開(kāi)始規(guī)范安全充電問(wèn)題。2017年12月29日，中華人民共和國(guó)公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，規(guī)范電動(dòng)自行車停放充電行為，落實(shí)管理責(zé)任。2018年5月15日，***安委辦下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。2018年5月18日，***安委辦召開(kāi)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作視頻會(huì)議。充電系統(tǒng)平臺(tái)長(zhǎng)期穩(wěn)定收益來(lái)源于楷美勝達(dá)安全耐用的硬件產(chǎn)品和強(qiáng)大系統(tǒng)平臺(tái)。德陽(yáng)新能源電動(dòng)車

今年5月，成都某小區(qū)一電梯內(nèi)電動(dòng)車爆燃事件牽動(dòng)了我們的心，電梯內(nèi)5人全部受傷，而小的傷者是只5個(gè)月大的嬰兒。此事一出，為受傷者病情揪心的同時(shí)，也再次為電動(dòng)車安全隱患敲響了警鐘！從現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看，電動(dòng)車從自爆到火勢(shì)蔓延整個(gè)電梯，只只幾秒時(shí)間，密閉的空間，所有人無(wú)處可逃，隔著屏幕都覺(jué)得心有余悸。嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定，使用規(guī)范電池型號(hào)很多電動(dòng)用戶嫌不夠用，盲目改裝，大提升了電動(dòng)自行車的危險(xiǎn)性，對(duì)于此類危險(xiǎn)操作，國(guó)家早有規(guī)定防范。2019年4月，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)(《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》)正式頒布，到2021年已經(jīng)進(jìn)入強(qiáng)制推行狀態(tài)。新國(guó)標(biāo)顯示，電動(dòng)自行車最高時(shí)速不超過(guò)25km/h，電機(jī)功率不超過(guò)400瓦，蓄電池電壓不超過(guò)48伏，并對(duì)防火、阻燃和充電保護(hù)都有所要求，很大程度保障安全性。使用正確安全充電方式，消滅充電隱患禁止！禁止在住宅內(nèi)充電，室內(nèi)易燃物多，一旦起火容易釀成火災(zāi)；禁止飛線充電，飛線充電在天氣突變等情況下，易釀成火災(zāi)；禁止停在樓道，樓道中電動(dòng)車一旦起火，會(huì)直接阻斷消防求生通道。合理控制充電時(shí)間，按照電瓶容量，一般在8-10小時(shí)內(nèi)完成充電；選擇使用楷美勝達(dá)智能電動(dòng)車充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)。西南楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電站平臺(tái)楷美勝達(dá)系列智能充電設(shè)備無(wú)論您投放到何種場(chǎng)所，我們專業(yè)為您提供安全方便智能的充電服務(wù)。

使用楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)的用戶這樣做，電動(dòng)車電池壽命延長(zhǎng)1-2年隨著氣溫天天降低，很多電動(dòng)車車主都遇到了這個(gè)問(wèn)題：電池的續(xù)航里程越來(lái)越短，越來(lái)越不耐用，即使每天都充電，有時(shí)候還是會(huì)遇到半路沒(méi)電的尷尬。有的車主誤以為電池有問(wèn)題，沒(méi)想到更換了電池后，問(wèn)題依舊出現(xiàn)！對(duì)于電池要如何保養(yǎng)，如何充電才能發(fā)揮電池的比較大功效，比較大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命，是很多電動(dòng)車車主都非常頭疼的問(wèn)題。我司楷美勝達(dá)的電動(dòng)摩托車共享充電站將有效的解決市民的充電問(wèn)題，小區(qū)內(nèi)無(wú)電動(dòng)摩托車停放點(diǎn)的居民可將電動(dòng)摩托車停放至公共區(qū)域建設(shè)的充電站內(nèi)充電，居民無(wú)需再私自拉線或?qū)㈦妱?dòng)摩托車扶進(jìn)電梯回家充電。

一是自己安裝，自己根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r，設(shè)置充電的費(fèi)用，如果自己實(shí)在不會(huì)設(shè)置，我們可以給出一個(gè)當(dāng)?shù)氐膮⒖假M(fèi)用。二是如果是已經(jīng)在做的運(yùn)營(yíng)商或者有一些想做區(qū)域代理和經(jīng)銷的需求，都可以來(lái)咨詢，關(guān)于這方面的合作。2、安裝安裝的材料和人工費(fèi)用，成本都是自己可控的。材料方面是電線、框架等，人工費(fèi)用是電工師傅的人工成本。關(guān)于安裝：我們有一個(gè)安裝的手冊(cè)，里面詳細(xì)記錄了安裝的步驟，任何一個(gè)電工師傅都能輕松的看懂并安裝。因此這個(gè)門檻是非常低的，只要自己有資源可以供安裝的場(chǎng)地，直接安裝就完事了。3、投入運(yùn)營(yíng)對(duì)于軟件管理這方面的，楷美勝達(dá)也有人給予指導(dǎo)和幫助并配合有平臺(tái)操作管理手冊(cè)，從建立站點(diǎn)直至投入運(yùn)營(yíng)，全程都是可以幫助指導(dǎo)的。然后在手機(jī)上可以管理自己的充電樁情況就行了，現(xiàn)在這種項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)都是軟件管理，只要自己稍微付出點(diǎn)精力，都是輕松就能搞定的。所有系統(tǒng)平臺(tái)端的東西，我們都能搞定。您只要把設(shè)備安轉(zhuǎn)到指定的地方就行了。建議：如果前期自己沒(méi)有拓展太多的小區(qū)資源，可以先鋪設(shè)幾臺(tái)試試，因?yàn)閹着_(tái)的設(shè)備也就幾千塊錢，完全可以嘗試。把這個(gè)渠道模式固定以后，再進(jìn)行拓展更多的小區(qū)，鋪設(shè)更多的設(shè)備，才能把自己的盈利擴(kuò)大?？绖龠_(dá)強(qiáng)大而靈活的管理功能，極大地提升了充電管理水平，快速反應(yīng)與處理、應(yīng)對(duì)和機(jī)制、讓運(yùn)維更加高效。

對(duì)于很多剛開(kāi)始了解楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁的人來(lái)說(shuō)，可能一下子不太清楚這個(gè)項(xiàng)目是怎么回事，即使自己手里有點(diǎn)資源或者認(rèn)識(shí)相關(guān)小區(qū)的負(fù)責(zé)人，也沒(méi)有想到如何著手開(kāi)始做，接下來(lái)就給大家介紹下。首先，大家想到一個(gè)事實(shí)是，就是現(xiàn)在大家騎電動(dòng)自行車出行的人非常多呢，多到什么地步呢，根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)自行車的保有量在3.5億輛左右，每年還在以非?？斓乃俣仍谠鲩L(zhǎng)，電動(dòng)自行車代替了短途出行，具體到每4個(gè)人中，就有1個(gè)人騎電動(dòng)車，我們?cè)谏钪幸埠艹Ｒ?jiàn)，基本上在小區(qū)進(jìn)出，上下班，接送孩子的電動(dòng)車非常多，那么這就是一個(gè)商機(jī)了。能打動(dòng)人的，永遠(yuǎn)不是套路——而是真誠(chéng)?？绖龠_(dá)一直依靠品質(zhì)、誠(chéng)信、真誠(chéng)做事業(yè)。四川智能充電電動(dòng)車充電樁

楷美勝達(dá)系統(tǒng)平臺(tái)使用業(yè)界主流先進(jìn)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)架構(gòu)，提供運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，數(shù)據(jù)展示更直觀、更清晰。德陽(yáng)新能源電動(dòng)車

隨著氣溫的升高，電瓶車充電起火事故也隨之增加，再加上不良充電習(xí)慣，比如飛線充電，電瓶車充電安全隱患也驟然上升。南京各個(gè)小區(qū)在相關(guān)單位的指導(dǎo)下，也加緊了小區(qū)樓宇“飛線充電”的整治工作，要求大家在小區(qū)提供的電瓶車智能共享充電樁上充電。眾所周知，“飛線充電”雖為小區(qū)住戶提供了一時(shí)的方便，但卻存在著極大的安全隱患。其一，私拉的電線質(zhì)量差，保護(hù)性也差，從窗戶懸掛出來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間雨淋日曬的，再加上與墻體摩擦，極容易破損，漏電引發(fā)火情；其二，“飛線充電”也讓電瓶車充電器暴露在外充電，雖然大家會(huì)用塑料袋等物遮蓋，但散熱差，或者雨天等潮濕環(huán)境，都會(huì)影響充電，甚至出現(xiàn)短路等充電故障，引起火災(zāi)；其三，小區(qū)孩子多，孩子好奇心強(qiáng)，一旦碰觸或拉扯懸掛著的電線，容易引發(fā)觸電，后果不堪設(shè)想。一時(shí)的方便，卻給小區(qū)帶來(lái)極大的安全隱患，這是關(guān)乎大家的安全，而不是某個(gè)人的安全。因此，電瓶車“飛線充電”問(wèn)題必須解決。南京各個(gè)小區(qū)都在配合整治“飛線充電”。除張貼告示、在業(yè)主群進(jìn)行宣傳、剪線等手段以外，小區(qū)也應(yīng)該引進(jìn)楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)充電樁，為大家充電提供方便。該電瓶車智能共享充電樁具有大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，智能檢測(cè)功能，實(shí)現(xiàn)充滿自動(dòng)斷電。德陽(yáng)新能源電動(dòng)車