德陽新能源汽車充電

。二、取電、布主線：1、充電樁一定要在配電箱里接線取電，不得在公共照明電路中接線取電。2、布線因取電處較遠(yuǎn)需要橫跨馬路或穿越園林綠化帶時應(yīng)開槽挖溝，若布線埋管時需切割路面，則要求切割深度為7～8cm、寬為5～6cm，若經(jīng)過園林綠化帶時需挖溝槽，則要求預(yù)埋管深度為20～30cm、寬為30～35cm（注：盡量不要破壞花草樹木）。3、地下預(yù)埋電線必須套φ20或φ16PVC管且在管對接處涂膠水,避免地下水進(jìn)入PVC管內(nèi)。4、預(yù)埋管道內(nèi)的電線不能有對接口。5、施工完成后必須用水泥回填路面保證管道不裸露在外，園林線管敷設(shè)完成后必須用土方回填平整?？绖龠_(dá)電動車智能充點(diǎn)站解決了小區(qū)物業(yè)充電實(shí)際難題。德陽新能源汽車充電

楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)設(shè)備項(xiàng)目背景（一）國家政策及地方性通知、整治行動對電動摩托車充電安全問題的重視2017年12月29日，中華人民***公安部為預(yù)防電動車引發(fā)火災(zāi)，保護(hù)人身財產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全，根據(jù)《中華人民***消防法》等法律法規(guī)，2017年12月29日公安部就加強(qiáng)電動車停放、充電火災(zāi)防范工作發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》。2016年4月28日，公安部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)居民區(qū)電動摩托車火災(zāi)防范工作的通知》，要求各地加強(qiáng)電動摩托車消防安全源頭管理，落實(shí)管理責(zé)任，推進(jìn)電動摩托車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)，切實(shí)減少電動摩托車火災(zāi)事故的發(fā)生。市場現(xiàn)狀據(jù)自行車協(xié)會***數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動摩托車全國保有量已超過3億輛，但充電樁不足100萬臺。沒有規(guī)劃停車區(qū)域的高樓層小區(qū)居民或選擇將電動摩托車扶進(jìn)電梯，或卸下電瓶攜帶上樓充電，這種極不安全的行為**終引發(fā)火災(zāi)，釀成悲劇。公共區(qū)域便主要體現(xiàn)在私拉電線，隨處充電。市民們將電動摩托車亂停亂放，或占用消防通道，或在店門口裝排插充電，占用人行通道，阻礙交通。所在之處，極大地影響了市容市貌。所以市場急需安全方便智能充電管理設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)管理平臺來解決這些問題。成都大功率充電樁設(shè)備維護(hù)如果小區(qū)里安裝了楷美勝達(dá)電動車智能充電樁，可以統(tǒng)一有序的去充電，不會出現(xiàn)用戶私自拉線充電的安全問題。

電動車小區(qū)內(nèi)充電這款智能設(shè)備靠譜可有效防范電動車火災(zāi)事故，已在全市約80個小區(qū)推廣安裝今年8月，泉州市住建局發(fā)布有關(guān)通知，要求進(jìn)一步規(guī)范全市物業(yè)管理區(qū)域電動車停放管理工作，鼓勵引導(dǎo)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)引入電動車智能充電設(shè)備。記者昨日獲悉，泉州667個物業(yè)管理小區(qū)中，目前約有80個小區(qū)已引入電動車智能充電設(shè)備，更加方便廣大業(yè)主使用，有效防范電動車火災(zāi)事故的發(fā)生。走訪方便物業(yè)管理業(yè)主贊同支持目前，市區(qū)多數(shù)小區(qū)由物業(yè)統(tǒng)一安裝充電插座給業(yè)主使用，有些小區(qū)里的業(yè)主還會私拉電線，存在安全隱患?！捌綍r保安人員在巡邏時，還要特別注意業(yè)主的電動車是否已經(jīng)充電完畢，以免發(fā)生意外，這樣一來難免會分散精力?！笔袇^(qū)某小區(qū)的物業(yè)工作人員彭女士介紹，電動車智能充電設(shè)備能有效進(jìn)行防火分隔，定時充電、自動斷電，更方便管理。目前該小區(qū)里設(shè)置有14個電動車智能充電設(shè)備，業(yè)主拿上一張智能卡，充值后即可刷卡使用。在刺桐路某小區(qū)，一批電動車智能充電設(shè)備已經(jīng)采購好，即將安裝使用。業(yè)委會成員于先生表示，之前小區(qū)里關(guān)于電動車停放和充電的問題，偶爾會有爭議，現(xiàn)在大多數(shù)業(yè)主支持引入電動車智能充電設(shè)備，“這樣有利于電動車停放管理，使用付費(fèi)也更公平、公開”。

很多小區(qū)在安裝完電動自行車充電樁以后，不知道應(yīng)該如何設(shè)置一個合理的充電樁計(jì)費(fèi)解決方案。關(guān)于這個充電樁計(jì)費(fèi)的解決方案，每個地方的經(jīng)濟(jì)水平、每個小區(qū)的電車情況等，都是不同的。所以，計(jì)費(fèi)方案也是不同的。下面楷美勝達(dá)來給出一些參考，根據(jù)我們各個地方的數(shù)據(jù)來給大家一些建議。一、我們推薦是楷美勝達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的智能自動匹配分功率計(jì)費(fèi)，這種相對公平合理二、大城市和小城市計(jì)費(fèi)不同比如說像北京、深圳這樣的特大城市，各個方面的成本高，電價也會相應(yīng)的高。所以，充電計(jì)費(fèi)的價格可以有所提高，至于提高多少，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃健＝o出一些參考，深圳的計(jì)費(fèi)，大致會在5毛-8毛每小時起步，當(dāng)然，也會根據(jù)電動車的功率，再進(jìn)一步采取分時計(jì)費(fèi)。楷美勝達(dá)電動車智能充電系統(tǒng)愿與社會各界一起努力，用智能手段保障電動車充電安全、方便、智能。

電動自行車保有量大，充電頻次高在國家大力提倡綠色低碳環(huán)保的背景下，中國綠色節(jié)能交通發(fā)展迅速，到2015年底，我國電動自行車保有量達(dá)到2億輛。由于電動自行車環(huán)保、輕便、使用成本低等特點(diǎn)，在日益擁堵的現(xiàn)在，已成為廣大市民短途出行的重要方式之一。而電動自行車?yán)m(xù)航里程短的特性，使得對于一般使用電動車上下班通勤的用戶來說，平均每周至少需要充電三次以上。面臨的問題—充電安全隱患大常見行為隱患與弊端私接電線充電1、從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，影響小區(qū)美觀。2、長期使用線路老化、磨損，且接線不規(guī)范，無任何保護(hù)措施。3、多在夜間充電，時間長，經(jīng)常過量充電，安全隱患大。包月收費(fèi)充電1.包月收費(fèi)，每家的電動車數(shù)量、使用頻率不一樣，業(yè)主覺得很難公平。2.指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，且會存在管理問題。3.誰都可以用，避免不了偷電現(xiàn)象，物業(yè)虧本經(jīng)營。主機(jī)投幣充電1、業(yè)主每次充電必須準(zhǔn)備硬幣，是相當(dāng)麻煩的事。2、大量硬幣，物業(yè)管理方面也是一件很頭疼的事，夜晚被盜或游戲幣。3、設(shè)備可靠性低，投幣孔容易被堵塞，故障率高。老式刷卡充電1、安裝環(huán)境要求高，布線復(fù)雜，不能做到任意布置。2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主機(jī)+充電插座，一旦主機(jī)故障。小區(qū)安裝楷美勝達(dá)電動車智能充電系統(tǒng)是小區(qū)規(guī)范管理的發(fā)展趨勢。成都大功率充電樁設(shè)備維護(hù)

做人做事要有分寸，充電也是如此。楷美勝達(dá)系統(tǒng)充電設(shè)備智能斷電，不多不少充滿剛剛好。德陽新能源汽車充電

全國重大人員傷亡的火災(zāi)事故中，80%以上存在消防通道堵塞的情況。近10年的群死群傷火災(zāi)中，約半數(shù)是因?yàn)橄劳ǖ雷枞?，火情不能?**時間得到控制。為了方便，以及僥幸心理作祟，不少住戶把小區(qū)的消防通道當(dāng)成了停車場或雜物間，甚至為了給電瓶車充電，不少電動自行車主從樓上私自接電線到樓道充電，堵塞了疏散通道，還極度不安全。全國各地多次因電瓶車發(fā)生的火災(zāi)事故，可謂是觸目驚心，短時間內(nèi)就燒到了樓頂?；馂?zāi)發(fā)生之后，盡管消防人員很快時間趕往現(xiàn)場，但小區(qū)的消防通道障礙讓救援人員浪費(fèi)了不少時間有效防控電瓶車充電火災(zāi)，不僅*從文件通知、教育宣傳方面，更需要為民眾提供一個安全的充電場所——楷美勝達(dá)電瓶車智能充電系統(tǒng)。小區(qū)電瓶車共享充電站建設(shè)能夠很好的協(xié)助物業(yè)解決電瓶車亂停放、占用消防通道、飛線充電等問題。尤其是具備智能斷電、實(shí)時檢測功能的智能充電樁，在電瓶車充滿電或出現(xiàn)異常情況時，能夠及時自動切斷電源，停止充電。從源頭上解決電瓶車充電難題，有效防范電瓶車充電火災(zāi)?？绖龠_(dá)積極參與智慧小區(qū)推進(jìn)打造，楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺專業(yè)致力于小區(qū)電動車智能安全充電系統(tǒng)的建設(shè)、改造、升級換代。德陽新能源汽車充電