國內(nèi)、國外將會刮起一陣紅旗E-HS9的旋風。紅旗E-HS9面向的社會的中堅力量，這樣一款產(chǎn)品在打開市場的同時，還能在年輕人心中埋下“國貨強”的種子，對品牌未來的發(fā)展大有裨益。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車型，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術上的成就。在如今這個消費者對新能源車型和SUV車型的需求日益增加的市場環(huán)境中，紅旗E-HS9的推出不僅豐富了消費者的選擇，還體現(xiàn)了紅旗開拓新領域的決心和信心，也能展現(xiàn)自身強大的技術實力。，希望紅旗這個歷久彌新的民族品牌能越走越好，日系豪華的精致與匠心、德系豪華的嚴謹與優(yōu)雅、美式豪華的大開大合、新勢力的獨特與犀利，這么多年我們見得太多了，是時候該看中式豪華的表現(xiàn)了！對于比較小的劃痕，例如油漆表面被劃成頭發(fā)絲一樣一道一道的，用車蠟打一些就可以了。深圳新款紅旗HS94S店
紅旗E-HS9定位為中大型純電動SUV，共推出4款車型，售價區(qū)間為。新車提供單電機/雙電機版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達510km。本次體驗的車型為紅旗E-HS92021款旗·領四座版，也就是頂配版車型。外觀方面，紅旗E-HS9遵循中國式新高尚精致主義的產(chǎn)品理念與紅旗尚·致·意的設計哲學，采用家族式設計語言，直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈造型，整體效果霸氣十足，又不失現(xiàn)代感。車身側面，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9長寬高的分別為：5209mm×2010mm×1713mm，軸距3110mm。車身側面硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸，線條頗具立體感，體驗車型還提供了雙色車身搭配。新車C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾，并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板，還將運用當下流行的隱藏式門把手設計。試駕車型匹配了22英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為275/40R22。紅旗E-HS9還搭載360°全景影像系統(tǒng)，成像清晰，360度3D高清全息影像能讓你隨時觀看車身周圍情況，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實用。車尾部分采用了貫穿式尾燈設計，尾燈內(nèi)部為點陣式布局，點亮后極具辨識度，整體視覺效果突出。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9將豪華感與科技感完美融合，真皮全包圍儀表板，加上3塊貫穿式大聯(lián)屏，以及觸控式空調(diào)面板，可見誠意。龍崗旗暢版紅旗HS9越野車多少錢新紅旗造型設計根植于中國傳統(tǒng)優(yōu)良文化，不斷升華、創(chuàng)新。
提到紅旗，你較先想到的一定是來自第1汽車制造廠的第1國產(chǎn)高級品牌，還有就是它猶如阿斗一樣扶不起來的民用車地位。不過從2018年開始，徐留平的加入，對紅旗品牌進行了有效的改變，整個2019年，紅旗的年銷量已經(jīng)達到了10萬臺，但是為什么銷量翻倍之后的紅旗，在馬路上還是看不見呢？較大的原因就是它品牌自身的體量太小了，雖然今年紅旗的銷量是翻倍了，但是還是得看翻倍的是多少，2018年紅旗的年銷量只有3.3萬臺，2017年只有幾千臺，所以咱打個比方，2*2不才等于4么對吧，那么紅旗自身其實還有比較長的路要走。
但結合現(xiàn)在的趨勢以及紅旗的現(xiàn)狀，奢望它給個更大排量、更多缸數(shù)的發(fā)動機也不太現(xiàn)實。接著就是價格的問題了，從紅旗E-HS9的價格來看，HS9屆時的定價依舊會是自主天花板級別，這里大家也可以猜測一下HS9起售價會是多少。從消費者的角度來說，無論是紅旗HS9還是E-HS9，其實都屬于小眾產(chǎn)品，但HS9值得那么多人去期待，在一定程度上也是“精神層面”的需求，作為中國人，我們確實應該期待自主前列燃油SUV的誕生。競爭總是殘酷的，在市場背景下，以德日系為的合資品牌、豪華品牌越來越強勢，不過好在自主品牌沒有放棄，一汽紅旗的覺醒，紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。，大師希望正在醞釀中的紅旗HS9能夠不負眾望，用實力證明自己“國產(chǎn)庫里南”的稱號。在大型電動SUV的維度來看，E-HS9的賬面數(shù)據(jù)優(yōu)異。
在技術驅(qū)動行業(yè)變革的現(xiàn)在，如何通過智能科技和數(shù)字化設計賦能汽車行業(yè)，為消費者提供人性化體驗至關重要。E境”GTCONCEPT表示了紅旗較前沿、較未來的設計思維。為了給概念車及整個紅旗家族賦予更多數(shù)字化設計與科技，中國一汽已構建“一部四院”的研發(fā)體系，形成了“三國五地”全球研發(fā)布局。匯聚全球先進智能科技，賦能新紅旗品牌，踐行“中國式新高尚精致主義”的品牌理念。泰勒先生的加盟，是完善中國一汽“三國五地”研發(fā)及設計規(guī)劃的重要一環(huán)，他將主導管理位于德國慕尼黑的前瞻設計中心，繼續(xù)發(fā)展全球化的高級設計團隊，讓“尚、致、意”的品牌設計理念在歐洲落地?！爸袊幕浅ＸS富，而紅旗品牌有60年的歷史，具有獨特的氣質(zhì)，又蘊含了中國人的許多情感，紅旗品牌的‘新高尚’就是這種文化與情感的縮影，‘尚、致、意’包含豐富的文化內(nèi)涵，”泰勒先生表示，“我和我的同事們都為了一個宏大的愿景而努力，那就是重新讓紅旗品牌成為偉大的品牌，重新讓紅旗煥發(fā)出它所應該煥發(fā)出的魅力，實現(xiàn)紅旗的宏偉藍圖和目標?！奔t旗HS9在細節(jié)上的處理也比較到位，可選裝的雙色車身、翼子板處的抽象旗標、隱藏式門把手。國產(chǎn)全新紅旗HS9轎車售價
紅旗E-HS9吸睛之處在哪里？深圳新款紅旗HS94S店
紅旗E-HS9作為紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV，其全系車型都配備了前后雙電機所打造的動力系統(tǒng)。紅旗E-HS9電驅(qū)系統(tǒng)搭載了自主研發(fā)的160kW（前驅(qū)）和245kW（后驅(qū)）兩款永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)總成。405kW的綜合最大功率以及750N·m的最大扭矩，實現(xiàn)了四秒破百的加速能力。紅旗E-HS9這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點是：1、前后雙電機的全時四驅(qū)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃油車的結構不同的是，純電動汽車因為前后都有電機驅(qū)動，每一個電機都只負責于單個車橋的動力輸出，所以不需要傳動軸來進行扭矩的傳遞，也不需要中部差速器來進行前后軸的扭矩分配。2、這套全時四驅(qū)智能系統(tǒng)配備的7種駕駛模式，針對不同路況的行車需求，匹配出了不同的動力模式，可以隨心所欲的體驗駕駛樂趣，無論是在復雜的非鋪裝路面上進行越野駕駛還是濕滑的冰雪路面，都不會出現(xiàn)陷車、打滑等情況。3、由于是純電動系統(tǒng)，所以實現(xiàn)了零時差轉換。深圳新款紅旗HS94S店