一汽紅旗作為中國歷史悠久的汽車制造商之一，發(fā)展至今已經(jīng)超過六十多年了，是一個非常年輕而又富有內(nèi)涵的汽車品牌。紅旗在做車方面一直有的優(yōu)勢，對豪華理念有很獨到的見解。自從紅旗推出民用版本的汽車后，尤其是用H9布局國內(nèi)豪華汽車市場開始，就越來越吸引國內(nèi)消費者的目光，而H9+的推出，又把紅旗豪華理念推上了一個新臺階。很多人喜歡把紅旗H9的外觀和勞斯萊斯相比，覺得是花中級車的錢，買奢華品牌的樣子。其實這樣認為是不恰當?shù)?，H9的定位更偏向于奔馳S級和寶馬七系以及奧迪的A8，是邁向豪華商務(wù)車等級的，但仍然和這三個品牌的豪華級別轎車有一些差距。H9+的推出，是進一步縮小了這種差距，體現(xiàn)了紅旗非常高的制造水準。就來跟大家介紹一下。作為紅旗H9的衍生產(chǎn)品，紅旗H9+前臉繼續(xù)采用了H9的“高山飛瀑、中流砥柱”的設(shè)計理念，整個前臉氣場十足，而長度則比H9加長了200mm左右，尤其B柱附近的加長，讓整車顯得更苗條，有線條感，而且后排視野更寬。車身側(cè)面的線條十分修長、簡潔，隱藏式門把手同樣沒有缺席，紅旗H9+采用了20英寸多幅式輪轂，讓整車顯得穩(wěn)重厚實。而作為一款大型旗艦轎車，這款車用上紅白雙拼配色，在彰顯中國風元素的同時。
紅旗H9在上海的接受度也不錯，前面五個月共計上牌了211輛新車。國產(chǎn)大型紅旗H9四驅(qū)轎車
豪華級市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來?，F(xiàn)在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級市場的“獨門秘笈”。讓紅旗H9有實力去競爭C+級市場的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺布局以及3.0LV6機械增壓動力總成。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗”。通利華紅旗H9轎車型報價按照相關(guān)標準，紅旗H9是要副部長級別以上的職位才能配備。
在30w左右價格定位的轎車當中，國產(chǎn)轎車基本沒有，大多都是一些來自其它國家的汽車品牌。而紅旗H9的到來，正好可以結(jié)束這個價格定位沒有國產(chǎn)豪華轎車的尷尬局面，同時也證明國產(chǎn)汽車品牌，是有實力有能力的。紅旗H9的到來，將會掀起一股愛國產(chǎn)豪華轎車的熱潮！正所謂：“三十年河東三十年河西”，也是時候彰顯國產(chǎn)汽車品牌的實力了。同時在國人心中，一直有著深厚情懷的紅旗汽車，相信這將是不可被低估的力量。不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，都有著同級別難以媲美的強大氣場和莊重氛圍。所以有車友就說，車友：威武霸氣，這才是中國較頂端豪華品牌該有的樣子。
實木、金屬、NAPPA真皮等質(zhì)感豐富的材質(zhì)，同時為車主帶來視覺觸覺的豪華感受。我甚至覺得，如果能用上竹、布、麻、綢等更中式的材質(zhì)，那便更有東方神韻了。紅旗H9的內(nèi)飾細節(jié)也讓人非常驚喜，比如當車主解鎖H9，車輛的燈光迎賓模式便會自動開啟?！皦粝胫怼敝黝}的前臉動態(tài)燈光效果、“旗幟之翼”的車側(cè)迎賓光毯，豐富的光影的變換可以帶來十足的儀式感。傳統(tǒng)的中式躺椅看似硬邦邦，但憑借恰到好處的支撐，卻能有出乎意料的舒服。汽車要帶給乘坐者舒適感，也離不開這種精心設(shè)計的恰到好處，起點便是一張舒適的座椅。紅旗H9的駕駛席擁有18向調(diào)節(jié)；自帶航空式頭枕，兩側(cè)翼可以實現(xiàn)25度調(diào)整；后排更是H9的核zin區(qū)域，獨有行政級四座布局，采用“高仰背，寬肩展，厚扶手”設(shè)計，同時一鍵就能夠?qū)崿F(xiàn)125°傾角半躺并將座深延長50mm，再配合電動調(diào)節(jié)腿托，無論是莊重還是慵懶的坐姿，都能隨時一鍵切換；觸感柔軟的NAPPA真皮再加上八點式、三模式、三擋座椅按摩與前后排通風加熱。一切設(shè)計的出發(fā)點便是要讓乘坐者得到充分的舒展與放松。作為紅旗品牌全新的旗艦級產(chǎn)品，紅旗H9歷經(jīng)周全精細打磨，靜音性能當然也不在話下。
紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛，這樣的懸掛通常只會出現(xiàn)在豪華車型上，這也比較符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì)，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量，以達到更好的操控穩(wěn)定性。前后副車架采用了全框式副車架，同時整個副車架都使用了鋁合金材質(zhì)，用料十分厚道。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量，這對于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗有比較大的作用。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質(zhì)。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車?？梢哉f紅旗H9在硬件方面的確有下了比較大的功夫，只在底盤方面紅旗能拿到不錯的分數(shù)。紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛。龍崗新版紅旗H9轎車價格
外觀方面，紅旗H9前進氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計。國產(chǎn)大型紅旗H9四驅(qū)轎車
根據(jù)曝光的信息顯示，紅旗H9將會推出2.0T智聯(lián)旗悅版、2.0T智聯(lián)旗享版、2.0T智聯(lián)旗暢版、3.0T智聯(lián)旗暢版以及旗艦車型3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)?座版共5款。頂配旗艦車型采用4座版的座椅布局，這在中型豪華轎車中非常少見，其豪華程度?言而喻。無論是車內(nèi)異味污染的消除，還是在車內(nèi)實現(xiàn)殺菌消毒的效果。車內(nèi)健康?直是紅旗品牌研發(fā)的方向，紅旗H9?是搭載?森林氧吧健康環(huán)境系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過PM1.0級空氣凈化系統(tǒng)，以確保車內(nèi)空氣潔凈；借助高效能負離子發(fā)生器，每立方厘米產(chǎn)生高達60萬個負氧離子；并搭載?AQS空氣質(zhì)量檢測，時刻警惕車內(nèi)?氧化碳、氮氧化合物，車內(nèi)如果達到限值，就會自動啟動內(nèi)循環(huán)，進而避免外界空氣對車內(nèi)環(huán)境的污染。在凈化空氣為用戶緩解疲勞的同時，進?步幫助用戶遠離PM2.5、甲醛、空調(diào)細菌等健康隱患，創(chuàng)造舒適健康的車內(nèi)空間。國產(chǎn)大型紅旗H9四驅(qū)轎車