作為紅旗品牌全新的旗艦級產(chǎn)品，紅旗H9歷經(jīng)周全精細打磨，靜音性能當然也不在話下。紅旗H9通過全程正向研發(fā)控制打造優(yōu)良的NVH性能，百余項減振降噪技術的加持，讓紅旗H9成為行走的靜謐空間。先從隔音設計來說，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質制成，還有三層靜音密封條封堵縫隙，讓噪聲無孔可入。層層防護下，紅旗H9可以將風噪、路噪、胎噪等噪聲完美隔絕在車外，實現(xiàn)風噪響度17宋、路噪54分貝的優(yōu)異靜音表現(xiàn)，要知道50分貝的響度就跟在室內聊天的聲音差不多。除此之外，紅旗H9還搭載了自適應前饋式主動降噪技術，可以有效控制發(fā)動機運轉產(chǎn)生的噪聲，使其獲得圖書館一般的安然和寧靜。極具個性外觀設計的紅旗H9，車身顏色更是亮點之一。國產(chǎn)普通紅旗H9一輛多少錢
成都是全國24座歷史文化名城之一，同時也是我國西南部開發(fā)Z早的地區(qū)，城市特性和紅旗H9的目標受眾比較相符。既有不錯的購買力也有很好的民族文化榮譽感，西南重鎮(zhèn)成都也是紅旗H9的主要銷售市場。1-5月紅旗H9在成都共計售出244輛。天津可以看做是一汽系車企的第二個主場，天津港也是紅旗品牌當前主要的出口地。在天津紅旗品牌的接受度不錯，紅旗H9前5個月售出了超過兩百輛，共計235輛。其中個人用戶購車186輛，單位用戶購車49輛。進入2021年之后，針對不同區(qū)域的重點城市，紅旗品牌進行過一系列品牌宣傳活動，其中上海就是關鍵站點。而在這些區(qū)域營銷活動中，紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車型，往往會被當做重點體驗車型。紅旗H9在上海的接受度也不錯，前面五個月共計上牌了211輛新車，其中單位購車66輛，個人購車145輛。長春是一汽集團的大本營，也是紅旗H9的生產(chǎn)基地所在地，在當?shù)氐暮廊A轎車市場上，紅旗H9相對還是比較有分量的。同一價位區(qū)間的車型中，紅旗H9的市場表現(xiàn)緊隨BBA之后，超越了絕大多數(shù)二線豪車。長春市1-5月共計售出紅旗H9207輛，其中單位購車63輛，個人購車144輛。長沙是長江中游地區(qū)重要的中心城市。近年來汽車消費升級的趨勢相當明顯，目前。
新版紅旗H9價錢紅旗H9在北京市的月銷量均在百輛以上。
內飾方面，紅旗H9同樣進行了全新設計，方正的空間布局更加凸顯豪華感。大量木紋、皮革和鍍鉻材質的加入增添了不少質感。同時，新車還配備了更加年輕時尚的三輻式多功能方向盤，以及全新樣式的電子擋桿。另外，新車配備大尺寸全液晶儀表盤和中控顯示屏，并搭載紅旗Smile1.0智能車載系統(tǒng)，配備12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。后排還有支持大仰角的“零重力”座椅，并提供車艙主動降噪和車內香氛系統(tǒng)。動力方面，紅旗H9將搭載與紅旗HS7同款的3.0TV6機械增壓發(fā)動機，較大功率248kW，峰值扭矩445N.m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。另外，新車還將提供2.0T+48V的輕混版本，2.0T發(fā)動機較大功率預計可達180kW，屬于紅旗目前所使用的2.0T高功率版本，匹配7速濕式雙離合變速箱。新車采用基于縱置發(fā)動機的后驅底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。
如果說新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印，那么帶著全新設計語言而來的紅旗H5，則將會成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個響亮開始。自徐留平上任以來，振興紅旗成為一汽自主品牌的方向。作為新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的重磅車型，紅旗H5凝聚了紅旗60年造車歷史的技術和品牌背書，一手挑著銷量，一手托著品牌?！拔覀円眉t旗精神、紅旗理念、一汽的實力和技術，落地到H5這款價格不太高的產(chǎn)品上，讓更多中國消費者享受到新紅旗的體驗，這是我們打造紅旗H5的初衷?！毙炝羝奖硎?。氣質磅礴的話語，夾雜著一絲孤注一擲。想要承擔起國車的形象，終必須要征服私人消費群體，這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個騎士一樣，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今，這個擔子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著，紅旗H5能夠沖破數(shù)十年的沉珂舊制，打破和普通消費者之間的“疏離感”，重新帶著“天潢貴胄”在多年沉寂之后再有一次絢麗的轉身。事實上，作為一汽變革的承載者，這款稱之為“不像紅旗車”的紅旗H5被寄予了厚望。根據(jù)規(guī)劃，新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯位組合，帶領紅旗品牌2018年沖擊3萬輛的銷量目標。其中，紅旗H5成為完成3萬輛的銷量目標的關鍵。成為衡量市場未來發(fā)展的一個重要指標。
紅旗H9其擁有技術魅點：平穩(wěn)寧靜。
紅旗H9動力方面有2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機兩種可以選擇，傳動方面，使用的都是一臺7擋雙離合變速箱，紅旗H9這臺7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨特，同時不失豪華感，皮質觸感柔和并印有紅旗LOGO。我們了解到，它全系都是使用了雙離合，目前沒有別的選擇。試駕過程中，紅旗H9這臺7擋雙離合變速箱整體調校還是挺不錯的，相信大多數(shù)消費者都會滿意的，迎合了主流的駕駕駛需求，同時與發(fā)動機配合相當默契，積極的響應速度和平順的換擋是此款變速箱較大特點。當紅旗H9調至運動模式的時候，變速箱就馬上有些暴躁起來，不再溫柔，駕駛者對動力的需求，變速箱可以領會到，通過積極的降檔來滿足駕駛者的需要。紅旗H9其擁有技術魅點：高度安全。廣東中型紅旗H9
新紅旗H9在設計層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次，大氣自信，又有一定的經(jīng)典傳承。國產(chǎn)普通紅旗H9一輛多少錢
雖然發(fā)布現(xiàn)場并沒有展示一臺實車，但這臺車的基本特點和賣點，已經(jīng)由徐留平董事長講了出來。作為紅旗H系列的旗艦，動力與配置極盡高級也符合旗艦的定位。預計后續(xù)的五座版本，同排量的低功率版本或者低排量的版本，會逐步推出。畢竟，作為2020年紅旗品牌主推的車型，它要承擔形象更要承擔銷量。紅旗H9作為新紅旗新設計語言的第1個產(chǎn)品，紅旗設計團隊確實交出了一個優(yōu)良的作品。它給新紅旗定下了一個豪華品牌該有的基調，兩年前確定的“尚、致、意”設計語言，在這臺車上確實用自信的形體語言表達了出來。新時期的紅旗，需要一個這樣的旗艦（民用市場），國內汽車品牌也需要這樣一個榜樣。國產(chǎn)普通紅旗H9一輛多少錢