豪華級市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來?，F(xiàn)在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級市場的“獨門秘笈”。讓紅旗H9有實力去競爭C+級市場的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅底盤平臺布局以及3.0LV6機械增壓動力總成。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗”。紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，由設計師丁楊峰主導設計。廣東新款紅旗H9轎車
新紅旗H9在設計層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次，大氣自信，又有一定的經(jīng)典傳承。原以為會是紅旗H7，結果可能是成車氣場太強大，一汽集團層面覺得不如就讓它承擔H級的旗艦角色。新款的H7肯定也在緊張推進，設計語言可能走運動大氣的方向，莊重大氣就由H級的旗艦H9來承擔了。從發(fā)布會的現(xiàn)場PPT和宣傳的樣車來看，H9刻意選擇了雙色車身，并且是在這一級別上非常少見的藍白，紫白，紫金的配色，正是因為這臺車的莊重氣場太強烈，如果配全深色的車身，又成了一臺領導干部的公務用車，會嚇退一些年輕群體的選擇。而采用了雙色車身后，整個車的莊重感減弱，增加了靈動和變化，目標群體覆蓋年齡會更大一些。全新紅旗H9轎車的價格紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。
更重要的是紅旗H9在細節(jié)設計上，其實目前有許多人還不知道。而且這些不為人知的細節(jié)設計，如果不仔細感受的話，真的完全體驗不到這是一輛真正的紅旗汽車，許多人大多以為這只是一輛比BBA氣場強大，好看的國產(chǎn)中大型豪華轎車而已。從車身腰線開始，這是一種傳承設計的手法！因為從紅旗L5的身上，同樣擁有一樣的腰線設計。腰線由車頭延伸至車尾，并且屬于貫穿式設計手法，延伸至車尾時向尾燈下方延伸，勾勒出莊重大氣的設計理念，體現(xiàn)出傳承的精髓設計。相比外觀能夠看到車標而言，這也許并不是什么新鮮事，但如果車標在車內(nèi)看到，那我想這才是傳承的又一重要手法設計。在中控臺上方，也就是音響處，紅色的車標赫然存在，那“一抹紅”的車標，讓車內(nèi)氛圍氣息，顯得格外莊嚴大氣。在我看來，紅旗H9這種細節(jié)設計，哪怕BBA也要黯然失色。
成都是全國24座歷史文化名城之一，同時也是我國西南部開發(fā)Z早的地區(qū)，城市特性和紅旗H9的目標受眾比較相符。既有不錯的購買力也有很好的民族文化榮譽感，西南重鎮(zhèn)成都也是紅旗H9的主要銷售市場。1-5月紅旗H9在成都共計售出244輛。天津可以看做是一汽系車企的第二個主場，天津港也是紅旗品牌當前主要的出口地。在天津紅旗品牌的接受度不錯，紅旗H9前5個月售出了超過兩百輛，共計235輛。其中個人用戶購車186輛，單位用戶購車49輛。進入2021年之后，針對不同區(qū)域的重點城市，紅旗品牌進行過一系列品牌宣傳活動，其中上海就是關鍵站點。而在這些區(qū)域營銷活動中，紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車型，往往會被當做重點體驗車型。紅旗H9在上海的接受度也不錯，前面五個月共計上牌了211輛新車，其中單位購車66輛，個人購車145輛。長春是一汽集團的大本營，也是紅旗H9的生產(chǎn)基地所在地，在當?shù)氐暮廊A轎車市場上，紅旗H9相對還是比較有分量的。同一價位區(qū)間的車型中，紅旗H9的市場表現(xiàn)緊隨BBA之后，超越了絕大多數(shù)二線豪車。長春市1-5月共計售出紅旗H9207輛，其中單位購車63輛，個人購車144輛。長沙是長江中游地區(qū)重要的中心城市。近年來汽車消費升級的趨勢相當明顯，目前。
紅旗H9新車將分為雙色版跟單色多種版本。
在信息安全上，紅旗H9采用?SafePlus信息安全系統(tǒng)，通過?重防火墻設定，實現(xiàn)全路徑防護，保障車主信息安全。紅旗H9以用戶為中心，集成率先技術，以新安全體驗展現(xiàn)產(chǎn)品硬實力，在創(chuàng)新中發(fā)展，掀開中國豪華汽車品牌發(fā)展新篇章！車身尺寸方面，紅旗H9?寬高、分別為5137/1904/1496毫米，軸距為3060毫米。其中，2.0T車型整備質量為1875公斤，而3.0T車型整備質量接?兩噸，達到1995公斤。紅旗H9將會提供5種單色車身顏色以及兩種雙色車身顏色，內(nèi)飾則將會提供黑色、丹霞棕兩款單色內(nèi)飾，以及兩款雙色內(nèi)飾配色。整體色彩帶來的視覺感受，與其豪華定位非常契合。紅旗H9在上海的接受度也不錯，前面五個月共計上牌了211輛新車。民用紅旗H9多少錢
紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，包括：五屏聯(lián)動、AI語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應用等。廣東新款紅旗H9轎車
紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛，這樣的懸掛通常只會出現(xiàn)在豪華車型上，這也比較符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質量，以達到更好的操控穩(wěn)定性。前后副車架采用了全框式副車架，同時整個副車架都使用了鋁合金材質，用料十分厚道。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量，這對于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗有比較大的作用。后懸掛采用多連桿結構，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車?？梢哉f紅旗H9在硬件方面的確有下了比較大的功夫，只在底盤方面紅旗能拿到不錯的分數(shù)。廣東新款紅旗H9轎車