車內(nèi)除了中控臺和檔把有車標之外，在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區(qū)域，同樣被車標貫穿。而且是由外而內(nèi)，被車標從進氣格柵延伸至車內(nèi)的貫穿手法設計，進一部強調傳承設計的重要性。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設計，那么你就大錯特錯了，因為在許多車型的扶手箱設計上，并不會看到分割式設計，大多采用封閉式設計。紅旗H9在細節(jié)設計上，可以說達到了無可匹敵的地步，哪怕是BBA在細節(jié)設計上，真的也比不上。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上，同樣加入了小紅旗設計，并且印上DOSE音響字樣。更重要的是，如果你仔細看的話，你會發(fā)現(xiàn)音響格柵網(wǎng)上有一幅山水畫，寓意非常明顯，彰顯出設計師別出心裁設計的同時，也彰顯出傳承與創(chuàng)新設計的融合。官方在宣傳中說紅旗H9尾燈組的設計還汲取了來自故宮午門雁翅樓的設計靈感。深圳早期紅旗H9轎車售價
相比車身腰線，尾燈設計的寓意更加濃厚！可能在許多人看來，紅旗H9的尾燈設計有點過于復雜，而且視覺效果方面不是比較突出。但當你知道這個尾燈寓意設計之后，我想你會改變自己心中的想法。紅旗H9的尾燈造型，采用的是城樓樣式設計，尾燈中間隆起的部分。而兩側尾燈內(nèi)部的四面小紅旗，則是城樓兩側的四面紅旗，寓意非常有象征意義。而且傳承加入創(chuàng)新設計理念，讓整輛車的檔次瞬間提升。而在機艙蓋上，車標的延伸設計，從進氣格柵開始，并且貫穿到機艙蓋，相比紅旗H5的車標而言，氣勢方面更加突出。而且這個車標并不只是進氣格柵和機艙蓋有，打開機艙蓋，發(fā)動機蓋上同樣有車標存在。而且車標前方加上紅旗兩個字，讓人看到肅然起敬，心里會有種激動的感覺。廣東紅旗H9轎車型報價紅旗H9這款車，目標客戶除了要有民族情懷之外，還要有足夠的資金支配能力。
紅旗H9三大件解析：1、發(fā)動機：紅旗H9的發(fā)動機都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，H9提供兩款發(fā)動機給消費者選擇，一款是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，較大馬力252匹，較大扭矩340牛米。另一款是3.0T機械增壓發(fā)動機，較大功率283匹，較大扭矩400牛米。整體而言，2.0T發(fā)動機的動力在主流水平之上。3.0T發(fā)動機輸出較弱，達不到同級別車型的動力輸出。2、變速箱：紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺C級車中搭載雙離合變速箱并不合適，起碼也要和HS7的愛信8AT看起。不過在實際駕駛中，這臺雙離合變速箱給了我不少驚喜，首先在低速時，這臺雙離合變速箱表現(xiàn)出了較佳的平順性，高速降檔干凈利落與發(fā)動機匹配得比較優(yōu)良。只不過在規(guī)格上，紅旗后期能新增8AT車型。3、底盤：紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結構，這種結構在高級車中十分常見，同時H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質，比較有高級感。相比起麥費遜懸掛，雙叉臂有更強的懸掛強度。后懸掛采用了多連桿式結構，同時后懸掛也是鋁合金材質，整體表現(xiàn)優(yōu)異。
當紅旗H9掀開神秘面紗之后，其充滿中式元素的外觀設計立刻成為行業(yè)矚目焦點。H9外觀采用中國式新高尚精致主義全新設計語言，“高山飛瀑、中流砥柱”式的進氣格柵極具視覺沖擊力；而半環(huán)繞式、逐步點亮的前大燈，為“高山飛瀑”的設計增加了一份水流從高處飄然而下的意蘊。再加上“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式旗標，使得整部車彰顯磅礴氣勢，比較符合它作為紅旗H系列轎車全新旗艦車型的設定。九天閶闔開宮殿，萬國衣冠拜冕旒。中式建筑中的典范，當首推氣魄恢宏的宮鸞寶殿，中式寶殿睥睨天下，居高臨下的氣概，寫不盡蘊藏的霸氣與威儀。北京是紅旗H9市場表現(xiàn)好的城市。
我們可以看到紅旗H9在設計中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”。其整個前臉都運用了白銀分割比例，以旗標為中垂線，構成兩個矩形，整個前臉就是一個大矩形，進氣格柵則是一個小矩形，矩形對角線與邊長的比例都是1.414：1。同時，紅旗H9車尾的造型也采用了高級豪華汽車品牌常用的設計手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結合。體現(xiàn)了現(xiàn)代設計手法融入中國經(jīng)典文化內(nèi)涵的寓意。結尾，如果要在萬千車漆設計中挑選較讓人過目不忘的一款，雙色車漆肯定排。在紅旗H9身上，這種設計似乎成為了一種符號。重要的是，紅旗H9作為目前的旗艦級產(chǎn)品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位，氣質上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫。H9是新紅旗H系列目前定位較高的車型，之前一直被誤認為H7的換代車型。深圳早期紅旗H9轎車售價
為了能夠進一步詮釋傳承設計和創(chuàng)新設計，在翼子板下方，紅旗H9加入了縱向紅旗造型設計。深圳早期紅旗H9轎車售價
整體配置比較，無論是舒適程度還是駕駛感受，夠用了，但要是說享受的話就是下面這款了。要說推薦的話，，售價為。價格上的幅度不是很大，配置水平明顯提升。前排座椅通風/加熱、腿托調節(jié)、腰部支撐、駕駛位座椅記憶、后排電動調節(jié)前后、靠背和按摩，乘坐體驗提成，坐在車內(nèi)就可盡情享受豪華的舒適。而且對于駕駛員來說，空氣懸掛、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、自動泊車、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡等加入，更加的駕駛輔助系統(tǒng)會做到更貼心，對駕駛員更友好，總的來說，這臺智聯(lián)旗享版會更加適合。紅旗H9不僅想要走進千家萬戶，其豪華商務的內(nèi)涵也值得我們關心。H9除了常規(guī)的五座版車型之外，還提供了是四座版，可以放倒。且在前排座椅的后面設有液晶大屏，可支持娛樂和辦公，可設置連屏和分屏操控，非常方便。副駕駛后面的老板座椅，相對操作會更多一些。后排的隱私玻璃保護了乘客安全和隱私。紅旗H9細分比較明確，無論是對用家用還是官用都有對應的車型。對于價格方面，面對不同的消費者紅旗H9作為中國品牌中的中大型車，在各個方面其實一點也不輸給同級別甚至是跨級別的海外車型。紅旗H9不僅符合國人的審美，而且有著非常不錯的性價比。深圳早期紅旗H9轎車售價