首先，售價幾十萬的車，一般隔音都做的不錯，發(fā)動機內(nèi)層層隔音措施，在車里面幾乎是聽不到發(fā)動機的聲音的；再說省油，對于一般家庭來說，油費確實是一筆很大的開銷，但是一般購買這種豪華車的消費者其實都不是很在意油耗到底多少，只要開著舒服，用著順心，大氣上檔次，就足以滿足他們的需求了；動力方面，可以發(fā)現(xiàn)豪華車基本上都是采用大排量發(fā)動機的，車身再重有幾乎不會有拉不動的情況發(fā)生，所以這一點上，純電動車的優(yōu)勢也減少了。當然說一千道一萬，對于豪華車來說重要的一點就是品牌，現(xiàn)在國內(nèi)認可度比較高的就是寶馬奔馳奧迪這款三個汽車品牌了，就算是平時不懂車的人，對于這三款“大名鼎鼎”的豪華品牌也有耳聞，開出去可以說是很有面子了。但是紅旗的影響力還沒有那么廣，很多人雖然也知道紅旗，但是對紅旗的車標卻不是很熟悉，外觀再豪華，別人不認識，就有些尷尬了。再從質(zhì)量上來看，紅旗汽車畢竟發(fā)展時間還比較短，所以技術(shù)方面還不算是很成熟，和國際上幾個老牌的汽車制造商相比，還是有進步空間的。其實每款車都會發(fā)生一些小毛病，但是人們現(xiàn)在對于紅旗的信任感畢竟還沒有培養(yǎng)起來，這時候紅旗旗下的車型再出一些故障，很容易動搖人們對于紅旗剛剛建立起來。在徐留平的帶領(lǐng)下，紅旗品牌的復興目前看起來似乎指日可待。國產(chǎn)中型紅旗HS9四驅(qū)轎車
新紅旗造型設(shè)計根植于中國傳統(tǒng)優(yōu)良文化，不斷升華、創(chuàng)新。作為品牌未來的設(shè)計方向，紅旗概念模型雕塑靈感來源于中國山水畫，流動的、極具韻律的線條融入車的整體設(shè)計之中，演繹了飄逸優(yōu)雅、靈動之美。熱愛中國文化的泰勒先生在接受媒體采訪時表示：“文化的內(nèi)容許多，包括藝術(shù)、民間智慧、文化中的古老智慧、和藝術(shù)相關(guān)聯(lián)的人物，以及由這些人物引發(fā)的情感認同。中國文化豐富多樣，書法、繪畫等等無處不在，能比較大程度地激發(fā)靈感，對我們的設(shè)計會有比較好的提升?！毙录t旗的產(chǎn)品將特別地運用精致的色彩設(shè)計，打造高級的神秘韻味。國產(chǎn)旗享版紅旗HS9四驅(qū)轎車紅旗汽車HS9燃油版來了。
在那個年代，紅旗轎車是每個中國人心目中對于汽車的精神寄托，而在那個年代，中國第1代汽車設(shè)計師為了紅旗轎車付出了巨大的心血。紅旗轎車，我們不能忘記這些名字:呂彥斌、賈延良、程正、陶本光、艾必瑤、張祥瑞、邱良彪……自上世紀50 年代至70 年代末，通過一代人的努力，紅旗轎車擁有了統(tǒng)一的品牌形象、標志性的造型元素、豐富的文化內(nèi)涵，較終形成了清晰的設(shè)計風格與理念。而負責一汽轎車造型設(shè)計的團隊基本上由呂彥斌、賈延良、程正、陶本光、艾必瑤、張祥瑞、邱良彪等人組成。雖然他們?nèi)藬?shù)不多、條件又比較艱苦，但卻設(shè)計出許多優(yōu)良的車型，其中的經(jīng)驗教訓值得繼承與總結(jié)。
還不太穩(wěn)固的信心，大部分消費者都會去選擇發(fā)展時間更長，技術(shù)更成熟的老牌汽車。純電動車現(xiàn)在雖然已經(jīng)普及，但是很多人還是愿意開傳統(tǒng)燃油汽車，一個是因為充電比較麻煩，平時如果自己開車時候多，然后需要頻繁的充電會有些煩人。還有純電動車受天氣因素影響也比較大，降溫會對續(xù)航有一定影響；純電動車還面臨一個壽命的問題，雖然平時不需要用油，但是換電池也是一筆大開銷，此外，現(xiàn)在純電動車更新?lián)Q代太快了，貶值厲害，這也是影響人們購買的一個因素。然后再看紅旗E-HS9這款車本身，對于純電動車來說，續(xù)航能力是一個非常重要的關(guān)注點，官方給出的續(xù)航里程數(shù)是460公里和510公里，因為這款車是大型SUV，車身質(zhì)量超過，電池容量84/99kWh，電池容量不算小，但是因為車身質(zhì)量的原因，會對續(xù)航造成一定的影響，這樣的表現(xiàn)是十分正常的。這樣的續(xù)航其實還算是比較的了，現(xiàn)在市場上在售的車型普遍也是這樣的續(xù)航表現(xiàn)，但是畢竟售價已經(jīng)高到50萬的了，如果這個價位下，續(xù)航表現(xiàn)和20萬價位下的車型還是差不多的話，那就讓人有些失望了，在這一方面上，還有進步的空間。其實紅旗E-HS9這款車的表現(xiàn)是不錯的，外觀霸氣，具有豪華感，超過5米的車身可以說是非常之大了。紅旗E-HS9的動力系統(tǒng)采用了前后雙永磁同步電機的布局，根據(jù)不同配置，分為高低功率兩種動力配備。
進行自動換道；該車的交通擁堵感知系統(tǒng)，可時刻監(jiān)測車輛周圍情況，智能做出決策，響應周期小于10毫秒；在自動泊車方面，該車實現(xiàn)了車輛自主定位、智能尋找車位和全自動自動泊車入位以及接駕等操作。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9高智能雙冗余底盤系統(tǒng)則是指紅旗E-HS9搭載了國內(nèi)自主集成開發(fā)冗余轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，支撐實現(xiàn)L3/L4級自動駕駛功能。AR實景導航可以說是目前*新*潮的“黑科技”了，紅旗E-HS9搭載了增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，在駕駛時，動畫圖像以虛擬形式投射于駕駛者前風擋。無線充電系統(tǒng)是紅旗E-HS9全球動力電池無線充電技術(shù)，與自動泊車技術(shù)匹配，打造智能泊車、自動充電的使用場景對位引導系統(tǒng)，為用戶提供無線對位圖像提示，停車充電更快捷。對位引導系統(tǒng)結(jié)合自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)代客泊車時的無人充電?；谲囕v空氣懸架自動調(diào)節(jié)無線充電傳輸距離，可實現(xiàn)*大充電效率>91%。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9五大安全方面，主被動安全無需多說了，功能安全指的是紅旗E-HS9達到了很高的安全等級，控制系統(tǒng)失效概率降低至工作一億小時失效一次。而高壓安全指紅旗E-HS9建立實時絕緣功能監(jiān)測與多級絕緣報警機制，保障高壓系統(tǒng)安全。另外。紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字。龍崗早期紅旗HS9售價
檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎。國產(chǎn)中型紅旗HS9四驅(qū)轎車
在外飾設(shè)計上，紅旗HS9遵循“中國式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”設(shè)計哲學，前臉采用的是直瀑式中網(wǎng)造型，外加分體式大燈，中間紅色LED燈帶代替的“紅旗”車標，讓這臺車外觀十分科幻，氣勢磅礴；側(cè)面造型比較魁梧，腰線從前燈組一直向后延伸，并使用了流行的隱藏式門把手；尾部比較好的還原了概念車造型并汲取部分城樓設(shè)計理念，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式燈帶，顯得十分莊重。在內(nèi)飾方面，色彩上以暗紅色和米白色為主色調(diào)，運用了大量的真皮、實木、鋼琴烤漆、鍍鉻板等做裝飾，配合精細的設(shè)計和做工，完全凸顯高級車的氣質(zhì)。另外，在智能化設(shè)計上，這款車將大屏的主流應用發(fā)揮到特別，一共采用了八塊屏幕，其中前排全液晶儀表、中控屏幕、副駕駛位屏幕以及空調(diào)面板形成了4屏互聯(lián)，與此同時新車前排座椅椅背上還有兩塊供后排乘客觀看的屏幕、后排座椅中間的扶手上還有可以控制多媒體等設(shè)備的控制屏幕。外加游艇式的擋桿設(shè)計，將整車科技感和豪華感提升到一個新的高度。國產(chǎn)中型紅旗HS9四驅(qū)轎車