紅旗H9的車型定位，使得車輛必須要照顧到車內(nèi)駕乘者的舒適性，為此紅旗H9還設(shè)計有一套控制邏輯完整的連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過懸架上的路面檢測傳感器，適時調(diào)整懸架的阻尼力。再通過天棚控制系統(tǒng)，對每一個車輪通過顛簸路面時的姿態(tài)進行控制，使得車輛的縱向穩(wěn)定性得到了極大的提升。說了這么多，那么紅旗H9的底盤懸掛系統(tǒng)在實際體驗中又是何種感受呢？受益于種種的底盤配置和減振系統(tǒng)，紅旗H9在行駛表現(xiàn)出了一套行政座駕應有的非凡格調(diào)。無論是細碎的振動還是起伏較大的顛簸，都被紅旗H9的空氣懸掛和“平天下車身恒定系統(tǒng)”化解開來。在車輛的全力保障之下，車內(nèi)乘客幾乎感受不到道路起伏所帶來的顛簸感，底盤和懸掛所傳來的厚重感、綿柔感是你唯獨的感受。紅旗H9主要針對的是民用車市場，H9、HS7、HS5和H5都是紅旗新布局的民用車陣營。全新紅旗H9轎車有哪些
當今車市，有人獨愛美系車的肌肉厚重，有人迷戀德系車的機械嚴謹，也有人鐘情日系車的穩(wěn)定耐用，隨大流者亦不在少數(shù)。卻有那么一群人，對于車，他們追求個性的盡情綻放；他們不迷信國際品牌，而是不忘來路，堅定內(nèi)心，熱愛國潮。他們是生活中的實力派，他們對中國式美學理念有著自己的理解，對中國藝術(shù)、中國文化有著獨特的高尚情懷，對中國式的優(yōu)良產(chǎn)品有著自己的偏愛。正是在這樣的大環(huán)境下，新紅旗品牌順應時代潮流，推出周全融入“尚·致·意”全新品牌設(shè)計語言的紅旗H9車型，努力打造一款符合高尚情懷人士要求的夢想之車。視覺之美：中式恢弘氣勢的一脈相傳。亭臺樓閣，飛檐青瓦，精致雅韻又不失大氣莊重，在中國大地上，中式建筑以其獨特的造型之美，深受新高尚情懷人士的喜愛。龍崗新版紅旗H9一輛多少錢紅旗H9搭載BOSE虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，車內(nèi)各處總計裝有12個揚聲器單元。
紅旗近幾年的發(fā)展可謂是風生水起，無論是車型、設(shè)計、銷量無一不是突飛猛進。在應對市場年輕化和消費升級，紅旗先前推出的H7、H5以及HS7等定位相對親民的車型，并迅速打開市場。2019年全年突破10萬輛的銷售，官用車轉(zhuǎn)民用車的紅旗，如今要認真了。紅旗的H系列反響相當不錯，今年推出的紅旗H9更是備受關(guān)注。繼紅旗H7后又一款以品質(zhì)面向市場的車型，并成為紅旗的新任旗艦車型。新車被譽為“中國版勞斯萊斯”。“中國版勞斯萊斯”紅旗H9是由中國設(shè)計師丁楊峰的團隊設(shè)計完成。這里幫大家避個雷。紅旗H9在2017年是設(shè)計稿就已經(jīng)開始設(shè)計評審，而原勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒是在2018年才加入到紅旗。所以紅旗H9是實實在在的中國車。紅旗H9的外觀非常震撼，有著過目不忘的深刻印象，是紅旗H9吸粉的一大因素。在紅旗目前車型中設(shè)計前衛(wèi)的車型，恢弘大氣的外形以及修長的車身配合前高后低的姿態(tài)，以及采用了和勞斯萊斯風格相近的直瀑式格柵，必須要提的還有格柵正的旗標，從格柵的位置延伸到機艙蓋，有種不怒自威的莊重感。看到它，競像看到一般肅然起敬。一條“U”行的鍍鉻裝飾條，不僅將格柵包起來，而且將兩側(cè)的LED燈組連接起來，一石二鳥巧妙地提升了豪華感，而且。
紅旗H9在剛上市的時候就受到了許多人的喜歡和關(guān)注，它能在眾多的國產(chǎn)轎車中脫穎而出，得益于該車給消費者帶來豪華的視覺體驗。H9采用了家族式外觀設(shè)計風格，滿足了不同年齡階段消費者的審美?，F(xiàn)在官方售價是30.98萬-53.98萬。在外觀上，該車采用了家族式外觀設(shè)計風格，整體風格穩(wěn)重大膽。前U形格柵與瀑布形的中心網(wǎng)相匹配，非常霸氣。前照燈的矩形設(shè)計使用光源，從前照燈的眉毛延伸出來的日間行車燈穿過進氣格柵。該車的車頭部分配備的直瀑式的進氣格柵，以及流水式的動態(tài)日間行車燈，能體現(xiàn)出這款車的設(shè)計感。整體設(shè)計給人感覺儀式感滿滿。尾部采用的是外圓內(nèi)方的設(shè)計樣式，外部的輪廓線條圓潤由內(nèi)部筆直的線條支撐著，整體視覺效果給人感覺優(yōu)雅大氣！紅旗H9的設(shè)計特點：棱角分明的側(cè)面線條被優(yōu)化，溜背式造型讓這臺C+級別旗艦車型更為修長。
要說什么好賣，那還得是SUV車型，紅旗HS5作為紅旗品牌上半年**的車型，融合了經(jīng)典元素的同時，車身造型更加流線，中網(wǎng)一抹紅色辨識度拉滿，同時兩側(cè)大燈組與中網(wǎng)融合，一體感強烈。兩側(cè)LED霧燈區(qū)域起到了畫龍點睛的作用，使得沉穩(wěn)大氣的車頭多了那么點靈動感覺。內(nèi)飾則是采用了時下d流行的雙，環(huán)抱式座艙上貫穿兩側(cè)的253色氛圍燈，Nappa皮質(zhì)座椅采用菱形格紋花紋，對于內(nèi)飾質(zhì)感有著不錯的提升。四驅(qū)版本還配備了駕駛模式選擇，無論是城市道路還是輕度越野，都能夠游刃有余。而在相對冷淡的轎車市場，紅旗H5交出了一份不錯的答卷，相比HS5，H5造型就嚴肅多了，畢竟考慮到公務用途，前臉直瀑式“大嘴”設(shè)計，兩側(cè)大燈與其相連，簡潔大氣，車標融合進前格柵，機器蓋上方紅色點綴，辨識度可以說是相當高了。相比外觀的特點，內(nèi)飾就顯得有些單調(diào)了，內(nèi)部則是以實用性為主，整體簡潔素雅，中控懸浮式大屏幕，下方采用鋼琴漆面板設(shè)計，沒有多余的線條點綴。方向盤居然是采用了平底設(shè)計，總感覺都點格格不入。相比上面兩款車型，接下來介紹的就是紅旗目前的旗艦級轎車，紅旗H9，在銷量上次于H5，競爭對手則是BBA老牌豪華車型。而紅旗H9也逐漸獲得消費者的肯定。
1-5月紅旗H9在長沙共計售出200輛。紅旗H9售價
紅旗H9其擁有技術(shù)魅點：平穩(wěn)寧靜。全新紅旗H9轎車有哪些
紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個符號。當紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合，現(xiàn)在我們來聊聊這件事。紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個符號。之前的紅旗，似乎在設(shè)計上難以掙脫經(jīng)典元素的束縛，尤其是旗艦車型。當紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合。許多人會把這臺擁有全新家族設(shè)計的紅旗H9，與前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒，聯(lián)系在一起，畢竟這個設(shè)計大咖在2018年9月已經(jīng)加盟紅旗。不過，紅旗H9是由中國團隊來完成的，負責人是丁楊峰，讓大家對于國內(nèi)的設(shè)計師有了新的認知。全新紅旗H9轎車有哪些