中國(guó)中型紅旗HS9轎車型報(bào)價(jià)

紅旗概念車模型的車燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)自飄揚(yáng)的旗幟，車燈的線條和前臉線條組成兩面迎風(fēng)招展的旗幟，給人一種振翅飛翔的姿態(tài)，這契合了紅旗“夢(mèng)想激蕩”和“讓理想飛揚(yáng)”的喻意。丁楊峰說(shuō)，這些設(shè)計(jì)元素將會(huì)應(yīng)用在L系、S系、H系和Q系的系列車型中，在不同的車型呈現(xiàn)不同的設(shè)計(jì)融合。在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也頗具匠心，整個(gè)車身在形態(tài)上呈現(xiàn)出旗幟的姿態(tài)，貫穿車身的紅旗形態(tài)有種旌旗飄揚(yáng)昴首向前的動(dòng)感。汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)造的是物理化的界面，是用線條表現(xiàn)出的可視化呈現(xiàn)。美術(shù)學(xué)院王選政教授認(rèn)為，紅旗概念車模型對(duì)中國(guó)畫精髓的提練非常到位，特別是基于在對(duì)中國(guó)畫中氣韻的理解，并在車身設(shè)計(jì)線條設(shè)計(jì)上形成錯(cuò)落有致的氣脈流動(dòng)的設(shè)計(jì)感是其他設(shè)計(jì)中沒(méi)有的。 有人說(shuō)這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說(shuō)，尖銳了一些。中國(guó)中型紅旗HS9轎車型報(bào)價(jià)

說(shuō)到紅旗H9的時(shí)候，大部分人都會(huì)用一個(gè)詞來(lái)形容那就是氣場(chǎng)強(qiáng)大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會(huì)把這種氣場(chǎng)放大一個(gè)量級(jí)。一輛氣場(chǎng)500萬(wàn)的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人丁楊峰在進(jìn)入紅旗之后就開始為這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行定調(diào)，從中國(guó)傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來(lái)，用國(guó)際化*新設(shè)計(jì)潮流進(jìn)行融合加持，從*開始的品牌概念雕塑車到H9，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)越來(lái)越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)有氣質(zhì)。一輛氣場(chǎng)500萬(wàn)的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費(fèi)者認(rèn)可當(dāng)然不能只是有的設(shè)計(jì)，在車輛技術(shù)性能方面必須是過(guò)硬的，而E-HS9作為紅旗品牌*新的全尺寸SUV旗艦，其技術(shù)、安全和智能化科技方面，紅旗品牌乃至于中國(guó)自主汽車品牌的頂ji水準(zhǔn)。如果要總結(jié)一下E-HS9的產(chǎn)品亮點(diǎn)，那可以說(shuō)是“四大技術(shù)和五大安全”。所謂四大技術(shù)，包括：智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、無(wú)線充電系統(tǒng)。而五大安全則包括：主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、高壓安全、信息安全、功能安全。智能駕駛這個(gè)詞已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，0-120公里/小時(shí)高速公路自動(dòng)駕駛時(shí)，根據(jù)交通環(huán)境情況。國(guó)產(chǎn)民用紅旗HS9有哪些車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。

紅旗E-HS9作為紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV，其全系車型都配備了前后雙電機(jī)所打造的動(dòng)力系統(tǒng)。紅旗E-HS9電驅(qū)系統(tǒng)搭載了自主研發(fā)的160kW（前驅(qū)）和245kW（后驅(qū)）兩款永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)總成。405kW的綜合最大功率以及750N·m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)了四秒破百的加速能力。紅旗E-HS9這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)是：1、前后雙電機(jī)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構(gòu)不同的是，純電動(dòng)汽車因?yàn)榍昂蠖加须姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，每一個(gè)電機(jī)都只負(fù)責(zé)于單個(gè)車橋的動(dòng)力輸出，所以不需要傳動(dòng)軸來(lái)進(jìn)行扭矩的傳遞，也不需要中部差速器來(lái)進(jìn)行前后軸的扭矩分配。2、這套全時(shí)四驅(qū)智能系統(tǒng)配備的7種駕駛模式，針對(duì)不同路況的行車需求，匹配出了不同的動(dòng)力模式，可以隨心所欲的體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，無(wú)論是在復(fù)雜的非鋪裝路面上進(jìn)行越野駕駛還是濕滑的冰雪路面，都不會(huì)出現(xiàn)陷車、打滑等情況。3、由于是純電動(dòng)系統(tǒng)，所以實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差轉(zhuǎn)換。

實(shí)在沒(méi)啥存在感。2.內(nèi)飾：豪華+科技。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，采用了大量高等級(jí)的真皮和實(shí)木材質(zhì)，大量菱形縫線的確營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也令人稱贊，例如車門扶手上也采用真皮軟包，后排控制系統(tǒng)采用觸摸屏設(shè)計(jì)，位置設(shè)計(jì)得恰到好處，觸手可及。除了豪華感之外，E-HS9的科技感也相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟這是一輛面向未來(lái)的純電車型。數(shù)了數(shù)，全車一共8塊屏幕——主駕三聯(lián)屏+空調(diào)座椅控制屏+HUD抬頭顯示+后排娛樂(lè)屏幕兩塊+后排座椅空調(diào)控制屏。豪華科技兩手抓，兩手都要硬。作為豪華車型，座椅數(shù)量和定價(jià)是反比關(guān)系。便宜的入門配置七座，中間兩個(gè)配置為六座，頂配車型則是奢華尊貴的四座設(shè)計(jì)。不管哪個(gè)版本，座椅的舒適性都可圈可點(diǎn)，空間充足。當(dāng)然了，想要得到享受，還得買，與百萬(wàn)級(jí)別的進(jìn)口豪車相比也不落下風(fēng)。3.動(dòng)力：又穩(wěn)又快。動(dòng)力方面也分為兩個(gè)版本，在320kW（雙）電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，零百加速需要。在405kw（雙）電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，這臺(tái)超過(guò)兩噸半的大車零百加速*需5秒！總的來(lái)說(shuō)，E-HS9在產(chǎn)品力層面具有很高的競(jìng)爭(zhēng)力，雖然某些設(shè)計(jì)和功能還缺乏一些傳承底蘊(yùn)，整體協(xié)調(diào)性也未臻化境，但畢竟有情懷加持，外加紅旗官方給出了相當(dāng)給力的優(yōu)惠和金融政策。內(nèi)飾部分，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)科技感十足，中控臺(tái)采用了全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式貫穿大屏。

紅旗在汽車LOGO上也是費(fèi)盡心思，一條細(xì)長(zhǎng)的紅色LOGO從引擎蓋一直延續(xù)到車輛前臉，而這個(gè)設(shè)計(jì)背后的文化源自于故宮的中軸線，不只體現(xiàn)了中國(guó)元素，而且看起來(lái)還非常大氣豪邁。大燈的設(shè)計(jì)則源自飄揚(yáng)的旗幟，車燈的線條和前臉線條組成兩面迎風(fēng)招展的旗幟，給人一種振翅飛翔的姿態(tài)，這契合了紅旗“夢(mèng)想激蕩”和“讓理想飛揚(yáng)”的喻意。紅旗旗下的車型從側(cè)面來(lái)看都會(huì)給人一種流暢簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，這主要得益于紅旗對(duì)中國(guó)畫精髓的提煉非常到位，特別是對(duì)中國(guó)畫中氣韻的理解，將中國(guó)畫的柔美融入到現(xiàn)在設(shè)計(jì)中，形成了紅旗特有的風(fēng)格。 內(nèi)飾透露出的視覺(jué)氛圍非常有科技感，中控臺(tái)被三塊連體式的大屏覆蓋。國(guó)產(chǎn)大型紅旗HS9價(jià)錢

防凍液在選購(gòu)時(shí)，要去正規(guī)的汽車零配件銷售店購(gòu)買，以防買到質(zhì)量低劣的。中國(guó)中型紅旗HS9轎車型報(bào)價(jià)

并讓車頂產(chǎn)生了懸浮式效果。隨著平緩舒展的腰線來(lái)到車尾，會(huì)發(fā)現(xiàn)紅旗E-HS9的尾部同樣保持著莊重的風(fēng)格。時(shí)下很流行的貫穿式尾燈組也應(yīng)用在E-HS9上，跟車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。2.內(nèi)裝：設(shè)計(jì)原創(chuàng)+配置=內(nèi)飾“有里有面”。E-HS9內(nèi)飾采用了對(duì)稱式布局，整體風(fēng)格大氣，并且非常注重豪華感。車內(nèi)擁有大量Nappa真皮、胡桃木裝飾、并采用了鍍鉻鋼琴烤漆等元素進(jìn)行點(diǎn)綴。當(dāng)然，對(duì)于起步價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的中國(guó)品牌SUV來(lái)說(shuō)，這樣的做工用料不足為奇，好在即便*低配車型也擁有接近的豪華質(zhì)感，只是座椅為仿皮材質(zhì)。一體式環(huán)繞大屏，由全液晶儀表盤和中控液晶顯示屏組成，搭配中控臺(tái)下方的觸控面板，不僅拉寬了車內(nèi)橫向的空間感受，同時(shí)提升了車內(nèi)的科技質(zhì)感。三輻式多功能真皮方向盤握感飽滿，在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置還有打孔處理，兩邊還帶有滾輪以及觸控按鍵，不僅造型精致、功能豐富，甚至它還帶有離手探測(cè)的感應(yīng)功能，相對(duì)來(lái)講是個(gè)比較新鮮的配置，多了一些智能的感覺(jué)。E-HS9的中控屏顯示效果細(xì)膩，分辨率高，整體效果令人滿意。車機(jī)融入了諸如比如在線視頻等新潮的娛樂(lè)功能，并支持整車OTA。界面UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易用，清晰度不錯(cuò)，而且E-HS9的語(yǔ)音助手可以精確識(shí)別乘客在前排和第二排的位置。中國(guó)中型紅旗HS9轎車型報(bào)價(jià)

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