買(mǎi)不起紅旗E-HS9？不到20萬(wàn)這三款國(guó)產(chǎn)SUV也不錯(cuò)！有著“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”之稱(chēng)的紅旗E-HS9上市，霸氣的車(chē)身、龐大的尺寸以及紅旗的號(hào)召力讓它備受關(guān)注，只是50萬(wàn)的起售價(jià)足以讓人望而卻步，而對(duì)于想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)只需花不到20萬(wàn)就能擁有其它選擇，比如下面這三款就值得一看！距離領(lǐng)克01始發(fā)上市已經(jīng)過(guò)去了，雖然如今它的月銷(xiāo)量只有3千輛左右，但領(lǐng)克品牌卻成長(zhǎng)為了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的新興力量，擁有吉利和沃爾沃在背后背書(shū)，再加上國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自下而上的沉淀就是領(lǐng)克成功的關(guān)鍵。不過(guò)就算領(lǐng)克01熱度不如從前，它依然是自主中SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)者，尤其是在今年完成改款后進(jìn)行了大幅升級(jí)，比如動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了分為低高功率的，最大功率分別為218馬力、254馬力，最大扭矩分別為325?！っ着c350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，外觀內(nèi)飾也進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，看上去更加精致時(shí)尚，再加上豐富的配置和安全性上的出色表現(xiàn)，仍是不少年輕消費(fèi)者的優(yōu)先。領(lǐng)克在完成了對(duì)沃爾沃技術(shù)的繼承和嫁接后，已經(jīng)逐漸走上了正軌，擁有豪華車(chē)血統(tǒng)的它前景似乎一片明朗，只是隨著吉利品牌也開(kāi)始沖擊中市場(chǎng)，領(lǐng)克未來(lái)還將面臨自家人的挑戰(zhàn)。
新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯(cuò)位組合。國(guó)產(chǎn)新紅旗HS9轎車(chē)型報(bào)價(jià)
紅旗E-HS9還支持無(wú)線充電技術(shù)，即非接觸式充電，無(wú)線充電，效率極高。此外，紅旗E-HS9還將配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及雙制動(dòng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。紅旗E-HS9采用雙橫臂式懸架+多連桿式懸架，還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、自定義駕駛模式，讓車(chē)輛可以輕松應(yīng)對(duì)各種地形及路況。本次活動(dòng)只是簡(jiǎn)單的場(chǎng)地內(nèi)體驗(yàn)，并沒(méi)有進(jìn)行太多深入試駕，主要體驗(yàn)的環(huán)節(jié)有百米加速，緊急剎車(chē)，圓形路、S形路。紅旗E-HS9作為一臺(tái)“龐然大物”，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)竟不是笨重，而是十分輕快，0-100km/h加速時(shí)間小于5s，提速能力足夠，深踩加速踏板時(shí)，沒(méi)有遲滯，加速也非常線性。在通過(guò)圓形路和S形路時(shí)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，頗為緊湊和跟手。憑借快速的反應(yīng)能力和前后軸扭矩分配能力，紅旗E-HS9都能做到游刃有余。結(jié)語(yǔ)：紅旗E-HS9憑借豪華駕乘體驗(yàn)、智能的七屏聯(lián)動(dòng)、安全防護(hù)、智慧生態(tài)識(shí)別系統(tǒng)、旗艦級(jí)精工品質(zhì)、以及Z高510km的續(xù)航里程，以實(shí)力領(lǐng)潮智能汽車(chē)未來(lái)。國(guó)產(chǎn)大型紅旗HS9多少錢(qián)因?yàn)榕c生俱來(lái)的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。
這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來(lái)越多的中國(guó)自主品牌選擇在自家自己的車(chē)型中加入中國(guó)元素，而其中紅旗無(wú)疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場(chǎng)對(duì)這樣一款國(guó)貨精品、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說(shuō)服力。7月開(kāi)啟盲訂以來(lái)，截至9月26日，該車(chē)已累計(jì)收到1437臺(tái)訂單，其中來(lái)自海外的訂單高達(dá)650臺(tái)。我們完全有理由期待和相信，待新車(chē)正式上市后，國(guó)內(nèi)、國(guó)外將會(huì)刮起一陣紅旗E-HS9的旋風(fēng)。紅旗E-HS9面向的社會(huì)的中堅(jiān)力量，這樣一款產(chǎn)品在打開(kāi)市場(chǎng)的同時(shí)，還能在年輕人心中埋下“國(guó)貨強(qiáng)”的種子，對(duì)品牌未來(lái)的發(fā)展大有裨益。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車(chē)型，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的成就。在如今這個(gè)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型和SUV車(chē)型的需求日益增加的市場(chǎng)環(huán)境中，紅旗E-HS9的推出不僅豐富了消費(fèi)者的選擇，還體現(xiàn)了紅旗開(kāi)拓新領(lǐng)域的決心和信心，也能展現(xiàn)自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。，希望紅旗這個(gè)歷久彌新的民族品牌能越走越好，日系豪華的精致與匠心、德系豪華的嚴(yán)謹(jǐn)與優(yōu)雅、美式豪華的大開(kāi)大合、新勢(shì)力的獨(dú)特與犀利，這么多年我們見(jiàn)得太多了，是時(shí)候該看中式豪華的表現(xiàn)了！
并讓車(chē)頂產(chǎn)生了懸浮式效果。隨著平緩舒展的腰線來(lái)到車(chē)尾，會(huì)發(fā)現(xiàn)紅旗E-HS9的尾部同樣保持著莊重的風(fēng)格。時(shí)下很流行的貫穿式尾燈組也應(yīng)用在E-HS9上，跟車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。2.內(nèi)裝：設(shè)計(jì)原創(chuàng)+配置=內(nèi)飾“有里有面”。E-HS9內(nèi)飾采用了對(duì)稱(chēng)式布局，整體風(fēng)格大氣，并且非常注重豪華感。車(chē)內(nèi)擁有大量Nappa真皮、胡桃木裝飾、并采用了鍍鉻鋼琴烤漆等元素進(jìn)行點(diǎn)綴。當(dāng)然，對(duì)于起步價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的中國(guó)品牌SUV來(lái)說(shuō)，這樣的做工用料不足為奇，好在即便*低配車(chē)型也擁有接近的豪華質(zhì)感，只是座椅為仿皮材質(zhì)。一體式環(huán)繞大屏，由全液晶儀表盤(pán)和中控液晶顯示屏組成，搭配中控臺(tái)下方的觸控面板，不僅拉寬了車(chē)內(nèi)橫向的空間感受，同時(shí)提升了車(chē)內(nèi)的科技質(zhì)感。三輻式多功能真皮方向盤(pán)握感飽滿(mǎn)，在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置還有打孔處理，兩邊還帶有滾輪以及觸控按鍵，不僅造型精致、功能豐富，甚至它還帶有離手探測(cè)的感應(yīng)功能，相對(duì)來(lái)講是個(gè)比較新鮮的配置，多了一些智能的感覺(jué)。E-HS9的中控屏顯示效果細(xì)膩，分辨率高，整體效果令人滿(mǎn)意。車(chē)機(jī)融入了諸如比如在線視頻等新潮的娛樂(lè)功能，并支持整車(chē)OTA。界面UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易用，清晰度不錯(cuò)，而且E-HS9的語(yǔ)音助手可以精確識(shí)別乘客在前排和第二排的位置。要及時(shí)更換或添加防凍液。
對(duì)比德系的BBA，中式的豪華也足夠有特色。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，紅旗多年的豪華車(chē)研發(fā)實(shí)力、供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)做工能力也能撐得起這樣的產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者沒(méi)有后顧之憂(yōu)。90年代以前出生的人們生長(zhǎng)在一個(gè)特殊的時(shí)代，我們見(jiàn)到了各行各業(yè)的中國(guó)品牌們從無(wú)到有，從山寨到原創(chuàng)的過(guò)程，因此對(duì)國(guó)貨們略顯嚴(yán)苛。不過(guò)值得高興的是，隨著中國(guó)的國(guó)力越來(lái)越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開(kāi)始逐漸選擇國(guó)產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，見(jiàn)證了我國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國(guó)產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來(lái)，“國(guó)潮”這一理念越來(lái)越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢(shì)崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國(guó)人民開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，一方面，的中國(guó)制造、中國(guó)智造已經(jīng)具備了參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來(lái)越多的國(guó)人開(kāi)始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語(yǔ)箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來(lái)以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國(guó)家。
紅旗HS9座椅上的每一道線條都充分考慮到了人體工程學(xué)的要求。國(guó)產(chǎn)旗領(lǐng)版紅旗HS9價(jià)格表
尾部較好的還原了概念車(chē)造型并汲取部分城樓設(shè)計(jì)理念，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式燈帶，顯得十分莊重。國(guó)產(chǎn)新紅旗HS9轎車(chē)型報(bào)價(jià)
而銷(xiāo)售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車(chē)身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。面對(duì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng)，一些中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)占比不斷提升，對(duì)外資高級(jí)零部件的需求也在不斷增加。2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5均受到不同程度的影響，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年8月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1610.4萬(wàn)輛，同比上年下降6.94%。受累于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。國(guó)產(chǎn)新紅旗HS9轎車(chē)型報(bào)價(jià)
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