總體來(lái)說(shuō)，紅旗H5的三大件表現(xiàn)都是比較出色的，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱有著很好的調(diào)校，并且三大件也都經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，所以用戶如果想選擇紅旗H5的話，并不用太過(guò)擔(dān)心質(zhì)量上的問(wèn)題，建議大家多去4S店試駕，只有滿足自己需求的才是完美的。H5是紅旗旗下的一款中型轎車，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田凱美瑞、本田雅閣，大眾邁騰等B級(jí)車。在次之前我們很難想象紅旗會(huì)自降身段投放一臺(tái)入門售價(jià)為14萬(wàn)的中型車，相信很多對(duì)紅旗有情懷的人來(lái)說(shuō)，紅旗H5是比較符合他們心水的。紅旗H5質(zhì)量可靠嗎？總體而言，在動(dòng)力系統(tǒng)上紅旗H5沒(méi)有什么問(wèn)題，所以紅旗H5還是一臺(tái)比較可靠的車。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在2018-2020年紅旗H5的質(zhì)量投訴只有80宗，其中主要出現(xiàn)的問(wèn)題都不大下面就和大家列舉一下。1、底盤異響。紅旗H5在行駛的過(guò)程中，遇到顛簸路段時(shí)底盤會(huì)傳來(lái)金屬碰撞聲。雖說(shuō)聲音并不明顯，但是長(zhǎng)時(shí)間聽著也令人抓狂。2、車內(nèi)飾板異響。紅旗H5內(nèi)飾裝配工藝不夠精致，在行駛時(shí)內(nèi)飾零件相互之間摩擦碰撞就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)飾異響問(wèn)題。3、中控黑屏。很多紅旗車主反映自己的車在行駛過(guò)程中有一定幾率出現(xiàn)車機(jī)死機(jī)，不過(guò)重啟后可以自動(dòng)恢復(fù)，問(wèn)題不大。其實(shí)車輛經(jīng)常損壞有很多原因。
紅旗H5備受車主青睞。廣州普通紅旗H5轎車售價(jià)
如果碰到緊急情況，制動(dòng)時(shí)可得適應(yīng)下。在城市里堵車的情況下。經(jīng)常會(huì)急踩剎車，影響了乘客的舒適性。懸掛系統(tǒng)方面，紅旗H5采用前麥弗遜式懸架，后多連桿式懸架，據(jù)說(shuō)，英國(guó)蓮花底盤**團(tuán)隊(duì)還為紅旗5系平臺(tái)進(jìn)行了進(jìn)一步精細(xì)化，讓它更偏向于運(yùn)動(dòng)，如果這樣說(shuō)的話，確實(shí)H5在彎道過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò)，懸架支撐還比較到位，沒(méi)有感覺到明顯的側(cè)傾。整體韌性也不錯(cuò)，但明顯還是偏向于舒適，對(duì)于路面上的大多數(shù)細(xì)碎顛簸都能被有效過(guò)濾掉，乘坐感比較舒適。但在壓過(guò)一些連續(xù)的坑洼時(shí)，底盤略顯松散。有一點(diǎn)值得稱贊的是H5的NVH表現(xiàn)，開起來(lái)沒(méi)有明顯的噪音，車廂內(nèi)比較安靜，高速行駛時(shí)只有路躁的聲音有些大而已。這畢竟是紅旗嘛，畢竟曾經(jīng)是國(guó)賓車，還得有老傳統(tǒng)，車內(nèi)得安靜，得舒適，領(lǐng)導(dǎo)才能滿意呀。洋洋灑灑說(shuō)了這么多，總體感覺紅旗H5還是背了不小的包袱，放棄不下之前的光環(huán)，但又必須要緊跟時(shí)代潮流而進(jìn)行變革，想籠絡(luò)年輕人的心，卻只給了一個(gè)華麗的外表，還得時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己是紅旗，自己得穩(wěn)重。這種矛盾復(fù)雜的心情我特別理解，魚與熊掌不可兼得嘛。羅湖區(qū)加長(zhǎng)版紅旗H5一輛多少錢紅旗H5可謂是紅旗銷量增長(zhǎng)的支柱車型。
就是這款，雖然日常駕駛完全足夠，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是缺乏點(diǎn)激情的。作為中型車空間足夠大，就是后排中間地臺(tái)隆起比較高紅旗H5的車身長(zhǎng)寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車輛有著寬敞的空間表現(xiàn)，但比較可惜的就是作為前驅(qū)車后排中間地臺(tái)居然嚴(yán)重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。車輛沒(méi)什么不滿意的，性價(jià)比非常高作為一款主打家用的車，紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在，這個(gè)價(jià)格對(duì)于大部分家庭來(lái)說(shuō)都能接受，而且這款車配置也相對(duì)齊全，和同級(jí)別的合資車相比有著較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車。城市道路駕駛油耗偏高，售后保養(yǎng)不太方便首先來(lái)看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為，但是在城市正常道路駕駛的時(shí)候油耗高達(dá)，對(duì)于在乎燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的用戶來(lái)說(shuō)很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養(yǎng)或者維修會(huì)比較不方便。以上就是紅旗H5車主的真實(shí)口碑了，總體上看大家對(duì)于這款車的總體表現(xiàn)還算比較滿意，正所謂車無(wú)完車，如果你能夠接受H5的上述缺點(diǎn)的話那這款車也是值得考慮的。紅旗H5是紅旗入門的轎車車型。同時(shí)它也是紅旗推出的款年輕化車型。可以說(shuō)紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的。
2022款紅旗H5改款消息，2022款紅旗H5什么時(shí)候上市，紅旗H5是一汽紅旗推出的一款中型轎車，這款車的外觀從2017款一直沿用到現(xiàn)在，從時(shí)間來(lái)看，下一款車型可能迎來(lái)全新?lián)Q代。而從紅旗的計(jì)劃來(lái)看，紅旗將在2022年正式量產(chǎn)代號(hào)為C100和C101的兩款車型，該車型大概率就是換代紅旗H5。一般來(lái)說(shuō)，換代車型的外觀都會(huì)有著較大的改動(dòng)，考慮到前段時(shí)間紅旗H9銷量極其火爆，因此預(yù)計(jì)新款紅旗H5的外觀會(huì)像H9靠攏。新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車的線條更加平直，前臉格柵尺寸進(jìn)一步增大，給人營(yíng)造出更強(qiáng)烈的視覺沖擊感。內(nèi)飾方面，新車可能會(huì)采用與紅旗H9相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)在兩塊尺寸巨大的液晶屏幕加持下有著極強(qiáng)的科技?xì)庀ⅰＶ锌仄僚赃呥€配備了一塊鋼琴烤漆面板，搭配上銀色鍍鉻飾條以及木紋飾板，整個(gè)車廂充滿濃郁的豪華氛圍。作為一款中型轎車，現(xiàn)款紅旗H5的車身尺寸分別為4945*1845*1470MM，車身軸距為2875MM，新款車型的長(zhǎng)度和軸距可能會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，車內(nèi)的空間表現(xiàn)具有更出色的競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者也能獲得更舒適的駕乘體驗(yàn)。新車的動(dòng)力目前還不得而知，但是由于換代車型的定位可能有所提升，因此動(dòng)力表現(xiàn)也要更加出色。預(yù)計(jì)2022款的紅旗H5會(huì)搭載全新，并匹配8AT變速箱。
可以說(shuō)紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭。
說(shuō)起豪車，大家肯定是會(huì)想到奔馳、寶馬、奧迪這些經(jīng)典的豪華品牌，而說(shuō)起國(guó)產(chǎn)豪華品牌，咱們卻需要思索許久，才想起一個(gè)名字-紅旗，沒(méi)錯(cuò)，作為國(guó)內(nèi)經(jīng)典久遠(yuǎn)的一家國(guó)產(chǎn)自主品牌，這些年來(lái)隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)，此前一直有著國(guó)賓用車光環(huán)的紅旗，也只能躋身到這片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。但近些年來(lái)，紅旗的市場(chǎng)份額不斷的縮減，意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題的紅旗立刻走上了一條轉(zhuǎn)型的道路，但作為一家傳統(tǒng)老車企，這條路無(wú)疑是艱難的。近些年來(lái)，紅旗也是隨著轉(zhuǎn)型的方向推出了不少的新車型，其中紅旗H5，就是在這種背景下被推出的新車型之一，但紅旗H5自從推出后，銷量就一直不盡人意，且不僅是銷量上不行，在口碑上也同樣輸給了同級(jí)別的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，咱們就來(lái)聊一聊，紅旗H5到底怎么樣，為什么性價(jià)比高口碑卻差？紅旗當(dāng)年在轉(zhuǎn)型時(shí)，喊出來(lái)的口號(hào)理念是，要將中國(guó)傳統(tǒng)特色的文化與世界先進(jìn)的技術(shù)相結(jié)合起來(lái)，而紅旗H5就是在這樣的理念下所誕生的產(chǎn)物。在外觀上紅旗H5采用的是B-cancept的設(shè)計(jì)元素理念，大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵以及犀利的燈，加上半遛背式的車身造型，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為這種設(shè)計(jì)風(fēng)格十分好看，但也有人覺得很一般，只能說(shuō)蘿卜白菜各有所愛吧。 新款車型的長(zhǎng)度和軸距可能會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。深圳大型紅旗H5轎車的價(jià)格
但是車貸買車的這種方式會(huì)產(chǎn)生一定的利息，這種方式購(gòu)買汽車要比一次性付清貨款所支付的車貸多。廣州普通紅旗H5轎車售價(jià)
作為國(guó)內(nèi)汽車界自主品牌的車來(lái)說(shuō)，可能我們大家在街上很少看見，但是一說(shuō)它的名字，一定是家喻戶曉的，因?yàn)樗呀?jīng)在中國(guó)發(fā)展了整整72年的歷史，從1958年一輛紅旗轎車的試制成功，從此新中國(guó)有了屬于自己的自主品牌轎車，這不僅是我國(guó)的在經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上的決心，更具有標(biāo)志性的意義。為什么這么說(shuō)？**八年勝利，我國(guó)的汽車制造徹底癱瘓，截止到1949年我國(guó)從國(guó)外累計(jì)進(jìn)口汽車7萬(wàn)余輛，抗戰(zhàn)勝利后，汽車制造才會(huì)重新被提上議程，1950年，我國(guó)才請(qǐng)求前蘇聯(lián)援助，包括建設(shè)現(xiàn)代化載貨汽車廠，1953年7月15日，汽車制造廠動(dòng)工。1956年7月13日國(guó)產(chǎn)解放牌4噸載貨汽車誕生。這是難忘的一年，因?yàn)槲覀冇辛俗约涸斓钠嚒?958年5月21日，試制東風(fēng)CA71轎車成功，標(biāo)志著中國(guó)自己造出了轎車，具有劃時(shí)代的偉大意義。1959年紅旗CA72型正式生產(chǎn)，而東風(fēng)CA71就是紅旗CA72型的前身。從此，紅旗轎車的制造業(yè)一直延續(xù)。所以說(shuō)，紅旗轎車在中國(guó)可謂是家喻戶曉，名副其實(shí)的中國(guó)造。給大家介紹這款紅旗轎車，可謂是自主品牌B級(jí)轎車?yán)锏暮儡?，那就是紅旗H5。紅旗H5共有六款車型，分為型動(dòng)版、靈動(dòng)版、智聯(lián)靈動(dòng)版、智聯(lián)運(yùn)動(dòng)版、智聯(lián)享動(dòng)版、智聯(lián)御動(dòng)版。價(jià)格區(qū)間為：—。廣州普通紅旗H5轎車售價(jià)