自主豪華品牌HS5：一汽紅旗一直都是我國的閱兵用車，自主豪華品牌的驕傲，但是紅旗汽車一直都是以自主豪華品牌形象出現(xiàn)，車輛的價格也是自主品牌入門車型的不錯品牌，甚至于合資品牌的價格都望而卻步，必定國內(nèi)的汽車市場主要已價格優(yōu)勢來吸引消費者的關(guān)注，沒有一個價格比較親民的車型，很難有一個較高的銷售數(shù)量，一汽紅旗作為自主豪華品牌車，在銷量上面與其它自主品牌的銷量對比，遠遠落于下風(fēng)。然而在汽車市場銷量連年下滑的趨勢下，一汽紅旗卻不落反升，一時之間紅旗汽車在網(wǎng)絡(luò)汽車市場上風(fēng)生水起，那就和大家分享一下紅旗HS5這款中型SUV車型。紅旗HS5在上市三個月后，單月銷量一度突破五千臺的成績，相對于合資品牌很多車型，，然而一汽紅旗在之前年銷量不過萬臺的銷量，有這樣的銷量，除了紅旗品牌影響力外，必定是有著它本身的車型優(yōu)勢的。紅旗HS5，，連續(xù)數(shù)月的銷量突破，說明它的外觀已經(jīng)收到了市場消費者的充分認可，其家族式“高山飛瀑，中流砥柱”的中網(wǎng)設(shè)計，和旗幟型的LED前大燈組結(jié)合流線型的車身線條，展現(xiàn)出了HS5的運動美外觀設(shè)計造型，這樣的外觀造型設(shè)計正是現(xiàn)如今的眾多年輕人眼中的選擇，成功人士的推薦之作。HS5搭載的是全新CA4GC第三代自主研發(fā)。 而且在這個“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)。橫崗街道信義汽車城全新深圳通利華紅旗汽車商務(wù)車
內(nèi)飾：絕非經(jīng)典的附庸來到車內(nèi)，映入眼簾的一幕依舊可以說是設(shè)計感十足。它的設(shè)計靈感依舊取材于傳統(tǒng)中國文化，在設(shè)計師的把控之下，卻顯得構(gòu)思巧妙、風(fēng)雅趣味，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優(yōu)雅流動的線條，營造出精致、優(yōu)雅的唯美意境。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風(fēng)格一致。中控臺造型猶如一把“如意”精雕細琢，鋼琴烤漆質(zhì)感的中控操作板也讓這種傳統(tǒng)中國文化與現(xiàn)代科技實現(xiàn)了完美融合。在內(nèi)飾用料方面，紅旗H5采用實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時配有三種內(nèi)飾配色方案，雅黑色兼顧運動、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運動。尤其是鑲嵌在前風(fēng)擋與中控臺之間、中控臺面折角處以及門板上方的實木飾條，也成了紅旗H5的品味擔當。D型平底設(shè)計的方向盤在視覺上增強了整車的運動氛圍，平底設(shè)計也騰出了更多的腿部空間，而它還采用Nappa材質(zhì)，提供了平滑又細膩的觸感。同時，空間也成了紅旗H5的又一優(yōu)勢。得益于超長車身和軸距設(shè)計，定位于B級車的紅旗H5依舊提供寬敞的后排空間，即使是身高180cm的型男，坐在后排時也可以輕松盤起大長腿。而全景天窗這一良心配置。 深圳普通深圳通利華紅旗汽車SUV多少錢在紅旗車的工廠里，整車物流、工藝物流、零件物流，全部是由AGV技術(shù)實現(xiàn)的無人調(diào)度。
以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，紅旗H9掀開豪華品牌新篇章新的時代，中國經(jīng)濟正在從快速增長進入高質(zhì)量發(fā)展的階段，對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，如何實現(xiàn)從中國速度到中國質(zhì)量，如何推動汽車產(chǎn)品從精品到經(jīng)典，新紅旗給出了答案，即創(chuàng)新驅(qū)動是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。今年年初迎來全球首秀的紅旗H9，正是新紅旗的創(chuàng)新力作，也開啟了新紅旗品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的重重大幕。五大超越創(chuàng)新，指引產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚隨時國民收入水平的提升，購買力的逐步增強，消費者對于汽車品質(zhì)的追求也越來越高，汽車已不再是一個簡單的出行工具，更像是一個重要的汽車生活平臺，這無疑對車企提出了更高的要求，其中就包括技術(shù)研發(fā)的力度、產(chǎn)品本身的駕駛體驗感，以及人車交互的智能化等多個方面。為滿足用戶的用車需求，新紅旗團隊運用全球資源、集成Z新前瞻技術(shù)、全新打造紅旗H9，通過全新的設(shè)計理念、全新的駕乘體驗、全新的科技加持，以及全新的國賓級安全，樹立了新時代C+級豪華旗艦轎車全新指標。在傳承中創(chuàng)新，創(chuàng)新中發(fā)展，紅旗H9正在指引新時代下的汽車產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚。在設(shè)計上，將博大精深的中華文化融會貫通，一脈相承“中和之道”的處事哲學(xué)。
前路是險灘，更是希望。5月4日，紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士，載著紅旗品牌重燃的熱血走進了中高級市場。穩(wěn)定的市場格局，夾雜著風(fēng)雨欲來的變革，中高級車市又一場變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅決又隱忍。“H5承擔著讓紅旗走進千家萬戶的使命”。發(fā)布會現(xiàn)場，一汽董事長徐留平這句話說得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說這個使命對于紅旗H5而說，尖銳了一些，因為德系爭霸的中高級車市是連君越蒙迪歐都沒有啃下來的硬茬。也有人說，從14.98-19.58萬元的售價，能夠看出紅旗H5在中高市場車市立足的決心與信心。無論如何，撕開中高車市防線，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場化的關(guān)鍵局。采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率。
想要承擔起國車的形象。終必須要征服私人消費群體，這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個騎士一樣，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今，這個擔子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著，紅旗H5能夠沖破數(shù)十年的沉珂舊制，打破和普通消費者之間的“疏離感”，重新帶著“天潢貴胄”在多年沉寂之后再有一次絢麗的轉(zhuǎn)身。事實上，作為一汽變革的承載者，這款稱之為“不像紅旗車”的紅旗H5被寄予了厚望。根據(jù)規(guī)劃，新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯位組合，帶領(lǐng)紅旗品牌2018年沖擊3萬輛的銷量目標。其中，紅旗H5成為完成3萬輛的銷量目標的關(guān)鍵，成為衡量市場未來發(fā)展的一個重要指標，也被認為是檢驗徐留平效果的一道關(guān)口?！皩嶋H上，在H5沒有宣布價格之前，我們以16萬~20萬的售價，就已經(jīng)收到了2000多張訂單。宣布正式上市的價格之后，我們還沒來得及收集新的訂單數(shù)字，但我相信會有一個巨大的跳躍?！币黄瘓F總經(jīng)理助理、紅旗銷售公司總經(jīng)理況錦文在接受采訪時表示?？梢哉f，比起紅旗H7來說，H5顯然更幸運一些?！芭e全集團之力，多維度支持和打造紅旗品牌”，徐留平帶領(lǐng)之下的紅旗，幾乎把所有的好東西都加載到了紅旗H5身上?！霸贖系列當中，紅旗有9系、7系、5系三個系列。我們的團隊將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，助您的事業(yè)揚帆起航，使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展。橫崗街道信義汽車城全新深圳通利華紅旗汽車商務(wù)車
全新紅旗H5 新一代B級轎車。橫崗街道信義汽車城全新深圳通利華紅旗汽車商務(wù)車
“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時代，中國品牌從過去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑，已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達，以及專門應(yīng)對中國路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標定，紅旗H9可輕松安全地實現(xiàn)近19項駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語義、聲場定位等功能之外，還圍繞高頻場景，提供出行桌面+娛樂桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設(shè)定，操作邏輯更符合中國消費者使用習(xí)慣，配合強大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強度鋼、超高的強度熱成型鋼板，高的強鋼比例高達，Z高的強度達2000MPa，通過縱梁、B柱等穩(wěn)固結(jié)合形成9個H形結(jié)構(gòu)，核xin承力梁嚴格應(yīng)用超高的強度鋼，進一步強化車身安全性。而從次低配開始，全車就配備8個安全氣囊嚴密包圍乘客。預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動安全技術(shù)，一應(yīng)俱全。除了主被動安全這些顯性的防護措施，紅旗H9同樣關(guān)注隱性的安全風(fēng)險。SafePlus信息安全系統(tǒng)設(shè)定有7重防火墻。橫崗街道信義汽車城全新深圳通利華紅旗汽車商務(wù)車