數(shù)字化改G，直指汽車業(yè)未來5年近日，在一個汽車業(yè)的展會上，一汽集團董事長徐留平對于當下的汽車市場環(huán)境，用了“形勢嚴峻，危機四伏”這8個字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。中國汽車行業(yè)面臨雙重升級的好機會，從產(chǎn)業(yè)供給端來講，面臨產(chǎn)業(yè)升級技術驅(qū)動力，雙重升級驅(qū)動升級下，中國汽車人要努力適應消費變化，滿足新消費。所以在產(chǎn)業(yè)升級變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經(jīng)”。而基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化改G，正是一汽集團能否實現(xiàn)未來5年目標的關鍵。據(jù)悉，紅旗品牌已計劃在電驅(qū)化領域未來5年推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領域，2021年實現(xiàn)L4級自動駕駛車型量產(chǎn)。紅旗H9 五新紅旗 九鼎之作 樹立C+級豪華轎車全新旗幟。廣東深圳加長版深圳通利華紅旗汽車轎車的價格
紅旗H9對于整車“聲音”的處理也格外用心。無聲處，紅旗全流程正向NVH研發(fā)，采用了一百多項減振降噪技術，像是雙層隔音聲學玻璃、多達三圈的密封條等等，力圖打造一個靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時路噪為54分貝，在豪華品牌同級車型中處于優(yōu)異水平。有聲處，紅旗采用BOSE12揚聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效，具備主動降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復技術，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線。為了營造更加愉悅的駕乘氛圍，紅旗為H9還設計了品牌專屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香、草系香、琥珀香、中草藥香等多種香型，尤其是中草藥香更是別具特色。作為后來者，動力總成與底盤調(diào)校一貫以來是中國品牌的弱項所在。但時過境遷，從過去的反向研發(fā)，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新。我們在動力底盤方面也逐漸贏得了市場的認可。紅旗為H9提供兩款動力配置，·米峰值扭矩，扭矩渾厚之余，機械增壓還為H9帶來了更為靈敏的動力響應，；，動力輸出與BBA同級別搭載的。H9還搭載了“平天下”車身恒定系統(tǒng)，空氣懸掛擁有四級高度可調(diào)，Z高提升45mm，對于細碎震動過濾更徹底；連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會通過眾多傳感器監(jiān)測路面狀況，并實時調(diào)整阻尼力。
廣東深圳加長版深圳通利華紅旗汽車轎車的價格作為制造企業(yè)，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個是辦公網(wǎng)，一個是生產(chǎn)網(wǎng)。
重新出發(fā)，不一樣的紅旗不可否認的是，紅旗品牌正在改變，并且突破不小，但面對紅旗H5不錯的勢頭，紅旗品牌并不追求產(chǎn)能快速爬坡，而是更加注重品質(zhì)控制，從供應商零部件認證到生產(chǎn)全程檢測，都嚴格按照品牌的標準來執(zhí)行。紅旗H5的產(chǎn)銷計劃將控制在一個合理穩(wěn)定的水平。與其他車企為經(jīng)銷商制定嚴格的call車制度有所不同，紅旗所公布出的零售銷量和批發(fā)銷量差距不大，比值超過85%，也就是說明，數(shù)據(jù)大部分為自然增長，并沒有為了追求銷量業(yè)績而強行壓庫。換句話說，初見起色的紅旗，更希望以產(chǎn)品質(zhì)量和服務來滿足市場需求。用“心服務”去提升用戶體驗，這不只是紅旗“中國式新高尚精致主義”的品牌定位需求，同時也看得出紅旗的心思：控制產(chǎn)能、進一步建設經(jīng)銷商渠道。當前，已建設完成的紅旗品牌經(jīng)銷商在60家左右，預計年底之前，這個數(shù)量會增加到100家，而與渠道建設一同開始的，是紅旗的新車規(guī)劃。在未來2年，紅旗還將推出多款產(chǎn)品，包括一款C級轎車以及3款SUV產(chǎn)品，并且這些車型都將使用類似于紅旗H5的全新家族式設計語言。從相關渠道獲悉，純電動SUV紅旗E-HS3、C級SUV紅旗HS7、B級SUV紅旗HS5等SUV車型已確定其明年上市計劃，目前各項工作正在緊鑼密鼓地籌備當中。
紅旗以往給大家的嚴肅印象被顛覆了，可以說，紅旗這一次的新品牌戰(zhàn)略，貫徹得很徹底。收起“情懷”二字，面對競爭激烈的B級車市場，紅旗H5同樣拿得出手，無論對手是合資老手還是自主新人。面對著雅閣、君威、邁騰等老牌合資成熟B級車，紅旗H5優(yōu)勢明顯，排量、提速、動力等方面超越對手，在配置和價格上的優(yōu)勢也算出眾，據(jù)了解，紅旗H5售價在，成為B級車中國品牌對抗合資陣營的重要一員。與自主品牌相較量，紅旗H5的首秀成績也算拿得出手。吉利新博瑞上市當月銷量3,056輛（主銷車型售價介于10-15萬元）；榮威9504月銷量379輛；盡管是不同月份數(shù)據(jù)，但紅旗H5在5月份的批發(fā)銷量（2,106輛）可以拿來與兩款車的日常數(shù)據(jù)進行對比，高于榮威950而略低于博瑞，對于一個新手來說，也算是給自己定了位——中國品牌B級車陣營成員。而這樣的成績，意味著紅旗已經(jīng)找準了方向。主要用途是將從涂裝車間運送來的車身快、準、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運到一次內(nèi)飾線T0工位上。
紅旗車用的是什么發(fā)動機？近來發(fā)現(xiàn)一些問題，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車，竟然看不起開15萬的自主品牌車，有時想想，自主品牌的車子很差嗎？你們哪里來的優(yōu)越感，認為自主品牌差的，我敢保證，大部分沒有買過自己國產(chǎn)的車子，都是從廣告上面知道的消息，近年來，國產(chǎn)車輛的地位是越來越高，就像紅旗一樣，可以說是目前國內(nèi)做得成功的一個豪車品牌之一了，甚至在某些意義上來說，我覺得紅旗比吉利好得多。紅旗的定位一直以來都比較好，普通人甚至都很難見到他們一面，但是這幾年紅旗改變了不少，價格也開始慢慢變得親民了，不過價格還是很高就對了，但是就消費者來說，大家都是比較認可這個牌子的，甚至有些人很好奇，紅旗用的發(fā)動機是哪個國家的牌子啊，緋聞竟然那么少。 通過安裝在手臂上的視覺導引系統(tǒng)，“大黃鴨”可以精確抓取車身，Z大程度保證車身表面不被刮傷。深圳通利華紅旗體驗中心民用轎車深圳通利華紅旗汽車售價
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《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽摩及配件企業(yè)集團，到2025年，形成若干家進入全球**的汽摩及配件企業(yè)集團。且汽摩及配件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應，規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優(yōu)勢。在此大環(huán)境下，整車銷售、維修保養(yǎng)、零配件供應等為一體的旗艦4S店 新紅旗品牌理念：中國式新高尚精致主義 新紅旗將突出“新高尚”、“新精致”、“新情懷”的理念，把中國文化和世界先進文化、現(xiàn)代時尚設計、前沿科學技術、精細情感體驗深度融合，打造產(chǎn)品和服務。 企業(yè)在2018年，并購、拆分及重組已成常態(tài)，企業(yè)間也開始積極尋求更多的相互合作，以實現(xiàn)企業(yè)在新的競爭環(huán)境下的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。另外，根據(jù)相關報道有限責任公司（自然）行業(yè)預計2018年全年，汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持擴張趨勢，市場規(guī)模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進一步加快，汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待。上游對汽車零部件服務型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。廣東深圳加長版深圳通利華紅旗汽車轎車的價格