這樣在大太陽或者側(cè)光的影響下，對于液晶顯示器的要求極高，具體是否能夠在任何情況都能顯示清楚，就要看車輛上市后的評測了。方向盤使用與內(nèi)飾基調(diào)相同的顏色，多功能區(qū)域使用觸摸控制，如果不加入震動或者音效反饋的話，對于行車安全會有一定的影響。音量跟多媒體控制采用旋鈕方式控制，在這種平常使用頻率較高的功能上使用物理按鍵，確實能提高準(zhǔn)確程度以及可控程度。車輛內(nèi)部的按鍵手感出色，段落感清晰、行程始終，即便是對比合資品牌這些按鍵上的處理依然經(jīng)得起推敲。只不過車輛一鍵啟動按鈕是不是有點類似某德系品牌？紅旗H9的前后排座椅都是以寬大、舒適為主要設(shè)計目標(biāo)，座椅上班部分采用紅旗logo為設(shè)計靈感的工藝，下班部分為打孔皮質(zhì)，保證了在身體貼合的部分能透氣。后排座椅是紅旗H9的重中之重，兩張的座椅不僅靠背角度可以調(diào)節(jié)，還配備了腳托，座椅還搭載了加熱、通風(fēng)、按摩等舒適性功能，在功能性上紅旗H9的后排做到了豪華車的水準(zhǔn)。為了讓后排乘客有質(zhì)量的體驗，H9全車配備了帶主動降噪技術(shù)的BOSE音響以及車內(nèi)香氛系統(tǒng)。作為一輛C級轎車，空間部分自然不成問題，作為一輛軸距長達3米的車輛，無論是前后排的空間表現(xiàn)都可以用寬裕來形容。
H9刻意選擇了雙色車身，并且是在這一級別上非常少見的藍白，紫白，紫金的配色。深圳新版紅旗H9轎車型報價
指引產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚隨時國民收入水平的提升，購買力的逐步增強，消費者對于汽車品質(zhì)的追求也越來越高，汽車已不再是一個簡單的出行工具，更像是一個重要的汽車生活平臺，這無疑對車企提出了更高的要求，其中就包括技術(shù)研發(fā)的力度、產(chǎn)品本身的駕駛體驗感，以及人車交互的智能化等多個方面。為滿足用戶的用車需求，新紅旗團隊運用全球資源、集成Z新前瞻技術(shù)、全新打造紅旗H9，通過全新的設(shè)計理念、全新的駕乘體驗、全新的科技加持，以及全新的國賓級安全，樹立了新時代C+級豪華旗艦轎車全新指標(biāo)。在傳承中創(chuàng)新，創(chuàng)新中發(fā)展，紅旗H9正在指引新時代下的汽車產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚。在設(shè)計上，將博大精深的中華文化融會貫通，一脈相承“中和之道”的處事哲學(xué)，以“尚·致·意”、“中國式新高尚精致主義”這種自成一派的設(shè)計語言，指引了豪華轎車新潮流。同時，“東方意境”座艙，盡顯東方智慧，從“一鍵舒躺”到獨具一格的“馥興之韻”專屬香氛，以及旗艦先進技術(shù)底盤和動力總成平臺，為用戶帶來越級享受，也掀開品牌用戶體驗新篇章。紅旗H9更將東方神韻與現(xiàn)代科技完美融合，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，聚合了、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動、貼心語音助手、全場景遠程控車等多項技術(shù)。以實力領(lǐng)潮智能汽車未來。
深圳通利華紅旗H9轎車內(nèi)飾方面，紅旗H9同樣進行了全新設(shè)計，方正的空間布局更加凸顯豪華感。
外觀設(shè)計上是紅旗H9的重中之重，的家族式設(shè)計，車頭醒目的紅旗標(biāo)識線條將大尺寸的直瀑式進氣格柵一分為二，如果用兩個字形容就是莊重，跟紅旗L5這種特殊車型相得益彰，氣勢自然也是當(dāng)仁不讓。同時，在格柵周圍會有LED燈帶包圍，在車輛解鎖時會有流水效果，伴隨著紅旗logo的電量，有一種不怒自威的氣勢。側(cè)面造型同樣以莊重為主要設(shè)計目標(biāo)，所以車身的側(cè)面沒有過多的修飾線條，主要的線條以橫平豎直為主，如果選裝雙色車身，會增加車輛的豪華感；但對于后期維護來說就會有點麻煩，畢竟雙色車身在噴涂時會使用特殊工藝，后期需要補漆時很難做到跟原廠一樣的效果。多輻條的輪轂同樣的增強車輛穩(wěn)重感的一種方式，同樣使用簡約的豎條形狀，不會出現(xiàn)過多的花哨設(shè)計，輪胎尺寸為245/40R20輪胎使用的是米其林PS4系列，該輪胎主打運動屬性。從數(shù)據(jù)上看，紅旗H9的長寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，并提供魅夜黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫5款單色車漆和阿卡金+龍膽紫和香檳金+琥珀棕兩款雙色車漆可選，內(nèi)飾則提供黑色、丹霞棕、優(yōu)雅灰+象牙白和紫砂紅+象牙白四種配色，個人認(rèn)為，這種莊重的車型選擇深色的車漆會比較適合該車輛的定位，當(dāng)然。
在動力輸出上，這臺，以及250N·m的大扭矩，并且它更擅長于低扭輸出，使其十分適合于在城市道路上走走停停。而風(fēng)琴踏板式的油門踏板，提供了很佳的油門腳感，并且也十分靈敏，便于精細(xì)控制油門開度。當(dāng)換上運動模式，扭矩爆發(fā)更為積極，并且變速箱換擋時機延升至5000rpm之后，這就提供了充沛的動力儲備，加速超車就變得更為游刃有余，也讓駕駛H5更具信心。由英國蓮花底盤調(diào)校**經(jīng)過多輪驗證調(diào)校的底盤，配合麥弗遜式懸架，后多連桿式懸架的懸架組合，既可以充分過濾路面震動，又可以保留清晰的路面反饋，從而強化車輛操縱穩(wěn)定性?？偨Y(jié)來說，H5可以說是紅旗的用心之作，也是紅旗的良心之作。并且，它沒有摒棄紅旗車的傳承，而是在經(jīng)典之上，又極富現(xiàn)代感。它的價格也是越來越親民，16萬起的預(yù)售價格，也讓普羅大眾都可以與它親近接觸。可以相信的是，紅旗H5可以讓人們的情懷終落地。紅旗車用的是什么發(fā)動機？近來發(fā)現(xiàn)一些問題，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車，竟然看不起開15萬的自主品牌車，有時想想，自主品牌的車子很差嗎？你們哪里來的優(yōu)越感，認(rèn)為自主品牌差的，我敢保證，大部分沒有買過自己國產(chǎn)的車子，都是從廣告上面知道的消息，近年來。
紅旗H9新車將分為雙色版跟單色多種版本。
為了能夠讓傳承設(shè)計進一步融入到車內(nèi)，紅旗H9哪怕是在空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻造型設(shè)計上，也采用了小紅旗造型設(shè)計。這個細(xì)節(jié)設(shè)計，如果不仔細(xì)看的話，你根本無法想法居然會是小紅旗元素設(shè)計。同時往大一點看的話，也就是中控臺顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口這一塊造型設(shè)計，同樣是小紅旗模樣造型，精致感和豪華感十足。除此之外，在檔把方面，車標(biāo)也是融入到了檔把設(shè)計上。這一點跟BBA，以及我們常見的一些國產(chǎn)車型檔把設(shè)計不同，許多都是采用家族語言設(shè)計，但車標(biāo)并不會設(shè)計在檔把上，而紅旗H9打破了這一慣例，成為初款把車標(biāo)設(shè)計在檔把上的國產(chǎn)中大型豪華轎車。寓意非常明顯，傳承設(shè)計值得肯定和點贊。H9的后排配置沒有做到非常完美，反而是在細(xì)節(jié)的裝潢和設(shè)計上打動你。龍崗新紅旗H9一輛多少錢
紅旗H9線性的動力輸出，加上充足的動力儲備，可以讓駕駛者開著更有信心。深圳新版紅旗H9轎車型報價
雖然紅旗H9的車身尺寸較為寬大，但其側(cè)面線條絲毫不顯臃腫，微微溜背的設(shè)計更加符合當(dāng)代消費者的審美。車尾部分，紅旗H9的整體設(shè)計語言汲取了部分城樓風(fēng)格，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中間燈帶，顯的十分莊重。此外，紅旗H9的尾部LOGO采用了漢字設(shè)計，別具一格。與造型相同，紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計的同樣非常成功，即使我們用雍容華貴來贊美也并不夸張。無論是車內(nèi)的設(shè)計還是做工用料，紅旗H9都對得起它中大型轎車的身份。全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍，而中控液晶屏還集成了紅旗Smile1.0智能車載系統(tǒng)。深圳新版紅旗H9轎車型報價