交通運(yùn)輸領(lǐng)域電動(dòng)汽車：IGBT模塊是電動(dòng)汽車電力電子系統(tǒng)的部件之一，應(yīng)用于電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器、車載充電器（OBC）和DC-DC轉(zhuǎn)換器等關(guān)鍵部件中。在電機(jī)控制器中，IGBT模塊控制著電池電能向電機(jī)的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高效驅(qū)動(dòng)和精確調(diào)速，直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和續(xù)航里程；車載充電器中，IGBT模塊實(shí)現(xiàn)交流電到直流電的轉(zhuǎn)換，為電池充電。軌道交通：在地鐵、高鐵等軌道交通車輛的牽引變流器和輔助電源系統(tǒng)中，IGBT模塊起著至關(guān)重要的作用。牽引變流器中的IGBT模塊將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電機(jī)驅(qū)動(dòng)的可變頻率和電壓的交流電，驅(qū)動(dòng)列車的牽引電機(jī)，實(shí)現(xiàn)列車的啟動(dòng)、加速、減速和制動(dòng)等運(yùn)行控制；輔助電源系統(tǒng)則為列車上的照明、空調(diào)、通風(fēng)等設(shè)備提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。鍵合技術(shù)實(shí)現(xiàn)IGBT模塊的電氣連接，影響電流分布。舟山英飛凌igbt模塊
IGBT 模塊是 Insulated Gate Bipolar Transistor Module 的縮寫，即絕緣柵雙極型晶體管模塊，它是由 IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）芯片與 FWD（快恢復(fù)二極管）芯片通過特定的電路橋接封裝而成的模塊化半導(dǎo)體器件。工作原理導(dǎo)通原理：當(dāng)在IGBT的柵極和發(fā)射極之間施加正向電壓時(shí)，柵極下方的半導(dǎo)體表面會(huì)形成反型層，從而形成導(dǎo)電溝道，使得集電極和發(fā)射極之間能夠?qū)娏鳌４藭r(shí)，IGBT處于導(dǎo)通狀態(tài)，電流可以從集電極流向發(fā)射極。關(guān)斷原理：當(dāng)柵極和發(fā)射極之間的電壓降低到一定程度時(shí)，反型層消失，導(dǎo)電溝道被切斷，集電極和發(fā)射極之間的電流無法通過，IGBT處于關(guān)斷狀態(tài)。舟山英飛凌igbt模塊IGBT模塊技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是大電流、高電壓、低損耗、高頻率。
主要特點(diǎn)高電壓、大電流處理能力：能夠承受較高的電壓和較大的電流，可滿足不同電力電子設(shè)備在高功率條件下的工作需求，如高壓變頻器、電動(dòng)汽車充電樁等。低導(dǎo)通損耗：在導(dǎo)通狀態(tài)下，IGBT的導(dǎo)通電阻較小，因此導(dǎo)通損耗較低，能夠有效提高電力電子設(shè)備的能源轉(zhuǎn)換效率，降低發(fā)熱，減少能源浪費(fèi)�？焖匍_關(guān)特性：具有較快的開關(guān)速度，可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通和關(guān)斷，能夠適應(yīng)高頻開關(guān)工作的要求，有助于提高電力電子系統(tǒng)的工作頻率，減小系統(tǒng)體積和重量。
考慮IGBT模塊的性能參數(shù)開關(guān)特性：開關(guān)速度是IGBT模塊的重要性能指標(biāo)之一，包括開通時(shí)間和關(guān)斷時(shí)間。較快的開關(guān)速度可以降低開關(guān)損耗，提高變頻器的效率，但也可能會(huì)增加電磁干擾（EMI）。因此，需要在開關(guān)速度和EMI之間進(jìn)行權(quán)衡。一般來說，對(duì)于高頻運(yùn)行的變頻器，應(yīng)選擇開關(guān)速度較快的IGBT模塊；而對(duì)于對(duì)EMI要求較高的場(chǎng)合，則需要適當(dāng)降低開關(guān)速度或采取相應(yīng)的EMI抑制措施。導(dǎo)通壓降：導(dǎo)通壓降越小，IGBT模塊在導(dǎo)通狀態(tài)下的功率損耗就越小，效率也就越高。在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的變頻器中，選擇導(dǎo)通壓降小的IGBT模塊可以降低能耗，提高系統(tǒng)的可靠性。短路耐受能力：IGBT模塊應(yīng)具備一定的短路耐受時(shí)間，以應(yīng)對(duì)變頻器可能出現(xiàn)的短路故障。一般要求IGBT模塊在短路時(shí)能夠承受數(shù)微秒到幾十微秒的短路電流而不損壞，這樣可以為保護(hù)電路提供足夠的時(shí)間來切斷故障電流，避免IGBT模塊因短路而損壞。IGBT模塊的市場(chǎng)需求隨著高效能電力電子器件需求的增加而持續(xù)增長(zhǎng)。
基本結(jié)構(gòu)芯片層面：IGBT模塊內(nèi)部主要包含IGBT芯片和FWD芯片。IGBT芯片是部分，它由輸入級(jí)的MOSFET（金屬-氧化物-半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管）和輸出級(jí)的雙極型晶體管（BJT）組成，結(jié)合了MOSFET的高輸入阻抗、低驅(qū)動(dòng)功率和BJT的低導(dǎo)通壓降、大電流處理能力的優(yōu)點(diǎn)。FWD芯片則主要用于提供反向電流通路，在電路中起到續(xù)流等作用，防止出現(xiàn)反向電壓損壞IGBT等情況。封裝層面：通常采用多層結(jié)構(gòu)進(jìn)行封裝。內(nèi)層是芯片，通過金屬鍵合線將芯片的電極與封裝內(nèi)部的引線框架連接起來，實(shí)現(xiàn)電氣連接。然后，使用絕緣材料將芯片和引線框架進(jìn)行隔離，保證電氣絕緣性能。外部則是塑料或陶瓷等材質(zhì)的外殼，起到保護(hù)內(nèi)部芯片和引線框架的作用，同時(shí)也便于安裝和固定在電路板或其他設(shè)備上。英飛凌、三菱、安森美等國(guó)外企業(yè)在全球IGBT市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占重要地位。舟山igbt模塊批發(fā)廠家
IGBT模塊在太陽能系統(tǒng)中確保逆變器穩(wěn)定運(yùn)行，提升系統(tǒng)效率。舟山英飛凌igbt模塊
可靠性高高電壓大電流承受能力：新能源汽車的電池系統(tǒng)通常具有較高的電壓和較大的電流，IGBT 模塊能夠承受高電壓和大電流，保證在車輛正常運(yùn)行和極端工況下都能穩(wěn)定工作。例如，一些電動(dòng)汽車的電池電壓可達(dá)幾百伏，IGBT 模塊需要具備相應(yīng)的耐壓能力，以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。抗電磁干擾能力：新能源汽車內(nèi)部存在復(fù)雜的電磁環(huán)境，各種電子設(shè)備和電路會(huì)產(chǎn)生電磁干擾。IGBT 模塊具有良好的抗電磁干擾能力，能夠在這種環(huán)境下穩(wěn)定工作，不會(huì)因電磁干擾而出現(xiàn)誤動(dòng)作或性能下降的情況，保障了車輛電子系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。舟山英飛凌igbt模塊
